7만 마일 탄 2013 산타페 스포츠: 정비 관련 질문 드립니다.

제가 말하는 조언은 제일 "싸구려" 조언이니, 색안경을 끼고 보시기를 바랍니다. 

Rockauto라는 자동차 부품을 전문으로 파는 웹사이트에서 2013년 현대 산타페 브레이트 패드/로터 세트를 찾아보면 

저는 2013 현대 산타페 2.4L을 기준임을 강조합니다.  님의 차종과 엔진규격에 맞게 찾으시기를....

https://www.rockauto.com/en/catalog/hyundai,2013,santa+fe,2.4l+l4,3015778,brake+&+wheel+hub,rotor+&+brake+pad+kit,13824

앞바퀴 뒷바퀴의 모든 브레이크 패드/로터 세트를 찾아보면 (현대 순정부품은 훨씬 비싸겠지만은요)

Powerstop KOE8009  Front and Rear   $228 더하기 세금/배송

Centric 90651052     Front and Rear    $335 더하기 세금/배송

일전에 '오하이오'님이 부품은 본인이 준비하고 동네에서 모바일 미케닉을 통해서 브레이크 부품을 교체한 글을 본적이 있는데.. 

한번 그 글을 읽어보시는것이 어떠한지요?

브레이크 파트가 $300 ( 앞 뒤 축)

브레이크 공임은 2시간이면 전문가들에게는 충분할 것입니다.  ( 앞 뒤 축)

그 사람들의 공임이 시간당 얼마인지는 지역에 따라 달라서 확실히 말씀드리기가 그러합니다. 

스피드센서 뒷바퀴는 $40 에서 $50불 정도 ( 파트만) 하는것 같습니다. 

https://www.rockauto.com/en/catalog/hyundai,2013,santa+fe,2.4l+l4,3015778,brake+&+wheel+hub,abs+wheel+speed+sensor,1912

보통 브레이크 패드/로터 교환에 관한 글은 다음과 같고....

브레이크 로터를 교환할때, 패드 교환은 쉽게 따라오는 과정으로 치고... 

https://repairpal.com/estimator/brake-rotor-replacement-cost

제 개인적은 의견으로 미캐닉 샾에서 브레이크 패드 로터를 교환한다면 

교환비용은 축당 (per axle) 부품, 레이버 포함해서 총 $250에서 $300 이면 충분할것 같은데..

대부분의 미케닉 샾들에서는 부품들고 와서 '갈아주세요'하는 것을 좋아하지 않는것도 사실입니다.  보증 문제도 있어서요....

아니면 두 세군데 다른 미케닉 샾을 방문해서 견적을 내시는것도 괜챦을 듯....

그런데, 어느 샾에서 앞/뒷 축 브레이크 패드/로터 교환 비용을 $1100을 부릅니까?  딜러쉽 서비스 센터인가?

혹시 엘에이 할리우드 로데오 거리에 있는 샆인가요?   아니면 미시간 노바이인가요? 

제가 시골 촌동네에 사는지도 모르겠습니다.  

한가지 추가하자면, 이번에 브레이크 패드/로터를 교환할때, 브레이크 액 (fluid)도 교환 (bleeding)하는것을 추천합니다. 

마음씨 좋은 미캐닉을 만나면 로터/패드를 몽땅 그 집에서 구매하고 교체할때, 브레이크 액 교체 비용을 그리 크게 받지는 않을것입니다.  

건승을 바랍니다. 

답변 감사드립니다!

패드/로터 교환비용은 940불이고 센서 교환이 약 100불 나머지는 진단비용이라고 합니다. 

다시 전화 해 봤는데 이 정비소는 브레이크 패드 만 교환하는건 안해준다고 하네요. 로터는 그냥 둔 채 패드만 교환하면 패드가 빨리 닳거나 운전시 소리가 나는 경우가 많아서 그렇다고 합니다. 연락해 본 다른 정비소는 브레이크 패드만 교환하는 걸로 415불 부르구요. 

AWD인가요? 7만이면 브레이크 패드는 갈때가 될거같긴 한데, 브레이크로터까지 같이 갈아야 하는지는 좀 의아하긴 하네요. 전 FWD 15만 타면서 앞바귀 브레이크패드만 딱 한번 갈았거든요. 아 안전문제이긴 하니까 전문가 의견을 듣는게 좋긴 하겠죠...

AWD 입니다. 로터도 갈아야하는지 내일 정비소에 문의해 봐야겠네요. 감사합니다. 

저는 정비가격이 적절한지 궁금할때 YourMechanic에서 확인해보는데요, 해당금액은 약간 비싼거 같지만 적정하다고 생각합니다. 지역마다 다르겠지만 해당차종 패드 및 로터 교환 만으로 $900정도 나오고 센서 교환까지 추가하면 $1200이 나옵니다.

7만마일동안 브레이크 패드 교환이 없었다면 한번 할 때가 왔습니다. 저는 6만 넘을때 앞쪽 패드 및 로터 교환했고 지금 6.5만 넘어가는데 뒤쪽 패드 및 로터 교환해야 할 마음의 준비를 하고 있습니다. (패드 2번 바꿀때 로터 1번만 바꾸시는 분들도 계시지만 날씨에 따라서 로터에 녹이 많이 끼게되면 빨리 바꿔줘야합니다.)

브레이크 계통은 DIY로 할때 엄청 싸집니다. 부품도 저렴한걸 찾을 수 있고요. 또한 난이도는 그렇게 높지 않습니다. 제가 직접 엔진오일도 교환하고 점화플러그 등등 DIY로 예방정비를 하지만 브레이크 계통은 제가 직접 하기에는 힘든 작업이라 생각합니다. 

일단 다른 정비소도 알아보시는게 어떨까요? Groupon 같은곳에도 한번 찾아보세요.

차는 거의 항상 가라지에 주차하고 눈도 안오는 지역이라 날씨가 녹이 많이 슬게 만드는 환경은 아닙니다. DIY는 제 능력밖이구요. 다른 정비소에 문의를 해봐야겠네요.감사합니다. 

확실히 패드 로터 앞뒤 세트로 교체하는 비용으로 $1100 은 많은것 같습니다.

딜러에서 받으신 금액인가요? 그럼 OEM 부품 가격만 봐서는 나쁜거같지는 않습니다.

총 부품가격만 해서 $660.34 네요. 여기에 세금 추가, 어디신지모르니 최대 8%로 예를 든다면 $713.17네요.

그럼 레이버/공임 약 $386.83. 제가 사는 곳의 딜러 hourly charge 가 ~$160정도 하는걸로 알아요, 그럼 약 2.5hour 내외 정도 포함된거 같다고 예상해봅니다. 윗분이 제시한거같이 aftermarket 제품을 구매하고 딜러의 labor charge 보다 낮은곳으로, 보통은 local shop 가시면 절약이 가능할거같아요.

주행중이시거나 브레이크 밟으실때 차나 핸들이 떨리는 현상이 있으신가요?  그렇지 않으시면 패드만 갈아도 될거같아요.

저는 로터는 문제가 없으면 패드만 바꿉니다.

7만에 처음 교체 안내 받으신거면 잘 오래 타신거같아요, 바꿔줄만한 시기가 된것도 맞을수있고요.

브레이크 패드나 로터는 운전자와, 환경(계절온도차이 날씨)등으로 교체시기가 다 다를수있습니다. 

예전 혼다 어코드 뒤 패드는 제가 2만마일도 안되서 교체한적도 있습니다.

딜러가 아니에요. 그래서 더 비싸다고 느껴졌습니다. 차나 핸들이 떨리는 현상도 전혀 없습니다. 아무래도 로터는 안갈아도 되는게 아닌지 정비소와 다시 잘 이야기 해 봐야겠습니다. 역시 마모에 여쭤보길 잘했네요. 감사합니다. 

차종 연식 고려하면 약간 비싼감이 없진 않지만 말도 안되는 가격은 아닌듯 합니다. 저의 경우 동네 가라지에서 로터 패드 4개 교환을 레이버 포함 $800에 했습니다. 잘찾으면 $900 정도에 가능할듯합니다.

브레이크 로터는 운행중에 불편함이 없으시면 일단 교체는 미루셔도 되지 않을까요. 로터에 문제가 있는 경우는 잘 모르는 사람이 봐도 티가 날 정도이거나, 운행중에 브레이킹/가속 중에 핸들 떨림이 있거나, 브레이킹 성능이 현저히 부족하거나 일 때에 해당되면 그때 교체를 생각하셔도 될듯합니다.

감사합니다. 딜러에 문의하니 운행중 불편함이 없다면 리서피스를 추천하네요. 그랬을 경우 300불 씩 총 600불 이라고 합니다. 

저의 경우 부품 구매후 동네 매케닉 전화해서 금액 물어보고 바꿉니다. 

제가 주로 구매하는곳은 Brembo 홈페이지와 Tirerack에서 구매 합니다.

센서의 경우 현대 OEM 파트번호 알아보시고 이베이나 다른 딜러에서 싸게 판매 하는것 구매 하시면 되고, 파는 번호는 딜러 파트부서에 전화해서 물어보면 알려줍니다.

한가지 덧붙이면 사실 브레이크는 안전과 직결된 파트입니다. 부품 구매 하실때 너무 저가나 저급 보다는 성능 좋은 것으로 구매하시길 추천 드립니다.

Brembo

Tirerack

감사합니다. 지금 견적 받은 곳은 올해 부터 고객이 직접 가져오는 부품은 안받는다고 카운터에 적어놨어요. 브레이크 패드만 교체하는 걸로 해서 진행하려고 합니다. 

다른 곳 몇군데 더 전화 해보세요. 개인 정비소들중 가져오는것으로 갈아주는대신 워런티 없는 조건으로 설치만 해주는곳도 있습니다.  가끔 딜러에서 브레이크 스페셜이나 얼마이상 지출시 할인 해주는 것 있으니 딜러 홈페이지 서비스 스페셜쪽도 봐보세요.

WSS 교환이 그리 싸지는 않습니다. 2012년 산타페가 레이버만 200불 가까이 했던 것 같네요. (지역마다 다르고, 모델이 달라졌으니 조금 다를 수는 있습니다.) 그렇게 계산하면 패드&로터는 800불 하는 셈이네요.

Wheel Speed Sensor는 고장 낫다고 차가 당장 서거나 하진 않지만, WSS가 고장난 상태에서는 ABS나 VDC가 작동하지 않고 있는 것이기 때문에 안전 상에 문제가 있을 수 있으니 되도록 빨리 수리하시길 권합니다.

DIY를 생각하고 검색해 봤었는데 WSS는 DIY가 가능한 것 같기는 하지만, 센서 자체에 접근하기 위해서 가는 길이 복잡합니다. (산타페의 경우 뒷자리 시트를 일부 들어내야 했습니다.) 그래서 자연스럽게 레이버피가 조금 더 나가는 것이 아닌기 싶네요.

감사합니다.

브레이크 패드 & 로터 교환이 940불이고 센서 교환은 부품값 93불 만 받고 레이버 차지는 안한다 합니다. 나머지 50여불은 진단 비용 이구요. 

첫 브레이크 패드 갈 때는 Roter Resurface로 가능한 경우가 많을 것이라고 생각합니다.
두 번도 가능할 수도 있고요.
여기서 상당히 경비를 절약할 수 있으실 듯 하네요.

돈벌려고 하는 업소는 resurface가 안된다고 보통 이야기를 합니다.
진짜 안되는 경우가 있는데, 이 경우는 몇 곳 가보시면 감이 오실 겁니다.

감사합니다. 딜러에선 resurface를 추천하는데 지금 정비소에도 resurface가격을 물어보려구요. 그런데 전화를 안받네요... ㅜ.ㅜ

파트야 쉽게 비교가 가능하지만 레이버 break down을 봐야 대략 비교가 가능할듯합니다. 로터는 갈면은 좋지만 꼭 갈아야되는게 아니기때문에 무조건 갈라고 견적주는건 쯤 의아하네요. 

그렇죠? 아무 문제 없이 서비스 사인 만 떠서 간건데 천불 이상 견적이 나와 당황하는 중입니다. 레이버는 273불 입니다. 

답변 감사드립니다.

다른 추천받은 정비소에 연락해서 우측 후방 타이어 센서 하나와 브레이크 패드 다 가는 걸로 해서 500불에 하기로 했습니다. 모두들 친절하게 답변 달아주셔서 감사합니다!