캘리포니아의 전기차를 구매해서 아리조나로 가져온적 있는데, 별거 없습니다. 

그냥 전화/이멜로 전부 얘기 끝내고, UPS로 서류랑 첵 보내고, 

딜러에서 캐리어 구하면 비싸다고 해서 제가 직접 견적 받고 딜러랑 약속 잡아서 집앞으로 딜리버리 시켰습니다. 

타이틀 가지고 AAA 가서 등록하고 번호판 받아왔구요. 

전혀 힘들지 않습니다. 

아직 그 지역에서 판매되지 않는 경우에는 워런티/정기 서비스나 리콜 처리도 어려울 수 있는 것도 고려하셨나요? 보통 딜러 롤아웃 리콰이어먼트 중에 서비스 직원 몇 퍼센트 이상 EV 서비스 트레인 돼야하고 뭐 그런 것들이 있는 것 같던데요.

최근 (1달 이내), 기아 텔루라이드를 콜로라도에서 캘리포니아로 배송해서 구입했습니다.

전화로 이것저것 딜 끝냈고 (사실 작년 10월에 오더해서 이번년 4월에 받음), 차가 딜러에 도착하자 마자 인스펙션과 서류 준비하고 저에게 fedex로 보낸다음 제가 싸인하고 체크랑 동봉해서 보내니, 체크 클리어된 후 차를 배송해서 받았습니다. 그 후 캘리포니아는 새 차라도 타주에서 넘어온 차는 스모그 체크를 해야해서 완료하고 DMV에서 VIN verification 후 세금 납부 (새로운 카드하나 파서 한방에 스팬딩 완료), 그자리에서 번호판 받고 지금은 타이틀 기다리는 중입니다.

한번 해보시면 별로 어렵지 않은 프로세스일 꺼에요.

다 그런건 아니지만 딜러쉽이 장난치지 않게 확실하게 모든걸 문서로 남겨놓은 뒤 진행하세요. 저는 타주에 비행기타고 가서 차 인수받은뒤 직접 몰고 집으로 온 경우인데요..

주로 치는 장난이

- 같은 차인데 애초 요구한 빈넘버와 다른 차량은 가져와서 주는 경우

- 애초 인터넷에서 확인한 마일리지와 좀 차이가 나는 마일리지 (가령 인터넷에서는 mileage가 5라고 표시되었는데 실제로는 500 모 이런거죠)

요즘은 차가 없어 못파니 딜러쉽 주차장에서 가장 오래주차된 차를 빼서 주는 일은 안할것 같은데 그래도 확실하게 확인해보시고 진행하기를.