28년 중고차 후기(16): 화석차 영입 1년후 중간 결산과 소감

그 동안 고생하심과 많은 글을 잘 읽었습니다. 전 눈팅으로 읽기만 해도 버거운데 그걸 다 해내시다니 칭찬 들으실 자격이 되십니다. 무사히 인스펙션 통과하시길요.

ㅎㅎ 이야기한편 더쓰라고 리젝을 먹여주셨네요. 어떻게 할지는 집에가서 천천히 생각을.. (쉽게 될리가 없겠죠 하아..)

죄송합니다만 글을 읽는 순간에 이걸 예상했습니다. 이런 차는 연줄이 없으면 인스펙션 통과하기 어렵습니다...

그동안 하신 일들은 다른 (멀쩡한) 차에 아주 유용하게 쓰일 겁니다. 소식적 카메라에 신경쓴 적 있었는데 가난한 대학원생 주제에 2백만원 한방에 날리는 건 그리 큰 고민이 아니었죠.. 남자는 기변이 아닌 기추! (실은 파는게 귀찮아서...) 를 외치곤 했죠.

본전 생각하지 마시고 다른 차도 있으니 안전하게 다니시길 바라겠습니다.  그래도 폐차장 보내면 몇백불은 나오지 않을까 싶네요.

다른건 다 멀쩡하고 통과되지 않은게 에어백 모듈 에러 점등인데 (SRS error) 인데, 어떻게 처리할지 한번 봐야죠.

걱정해주셔서 감사합니다.

얼마전 20년된 제차에도 이게 떴는데요. Airbag이 아니고 Seat belt 센서였습니다. 코드 읽어보실수 있으면 확인해보세요. 오래된 차에 자주 나타난다고 하고, life time warranty가 있어서 딜러에서 교환해주었습니다. 

코드를 읽고 싶은데 Obd2 미장착 차량이라서 스캐너를 넣을 수가 없네요.. ㅎㅎ

시트 센서는 정상이네요..ㅎㅎ 그래도 방법을 찾아서 해결했습니다. (고친건 아니지만)

감사합니다.

방법을 찾으셨다니 다행입니다.

주마다 다르겠지만, 다른 일로 메카닉을 만났을때 귀뜸해준건데, 20년인가 이상된 차는 classic/historic car로 등록하면 inspection이 면제된다고 합니다. 다만 보험같은 데에 제한이 있을수 있다고 하네요. 

메케닉에 가셔서 한번 살펴보세여..

잘 되시기를 바랍니다 

문제 해결하는걸 취미로 즐기신다면 아주 affordable한 취미인 것 같습니다.(여태까지 사용하신 결산을 본다면) 돈을 벌거나, 많이 save 하시려면 차보다 집 고치는 취미를 가지시는게 좋구요...ㅎㅎ

시간과 에너지가 (그리고 돈이) 들어가는 취미는 가족에게 지지받기 어려운듯 합니다.. ㅎㅎ

애키우랴, 일하랴, 여행가시랴, 차 관리하시랴... 참 부지런하시네여..

왠지.. 전기차로 개조 후기가 올라올것 같은 불길한 예감이......

그건 제가 할 수 있는 영역 밖이니.. 전기차개조라뇨..!

태양광 패널도 지붕에 넣어주세요 :)

협찬 부탁드립니다..^^

많이 고치셨는데, 또 새로운 문제가 발생하는군요.

마일리지 자체는 그리 높지 않은데, 연식에 비례해서 고장나는 것도 있으니까요.

새차로 사서 19년 가깝게 타고 있는 차가 있는데요.
20년만 타보자라는 생각을 하고 있습니다.
아마도 큰 고장 안나면 계속 타기는 하겠지만요.

마일리지보다는 연식 때문에 소소하게 고장나는 것들이 있네요.
굴러가는데는 전혀 지장 없는 부분이고요.

앞으로도 계속 20년 탈 것인가를 요즘 계속 고민하고 있는데요.
20년씩 타려고 하니 죽을 때까지 탈 수 있는 차도 몇 대 안남아서 2대를 번갈아가면서 10년만 탈까 그러고 있습니다.
시기 잘 맞추면 5년마다 새차를 구매할 수는 있겠죠.

차 잔존 가치보다 비싼 수리비가 나오면 폐차를 생각하고 있었는데요.
요즘 중고차 여파로 중고차 가격은 약간 올라갔고, 큰 고장도 잘 안나네요.

19년 가까운 시간 들었던 돈을 엑셀로 다 기록했는데요.
기름값이 자동차 구입 가격은 넘어섰고요.
수리비는 자동차 구입 가격의 1/3은 안됩니다.

저는 아주 간단한 것(전구, 배터리, 필터 등등) 아니면 DIY도 안합니다.

아예 새차를 사면 그런 방향으로 관리를 해갈 수 있겠지요 ㅎㅎ

화석차 중고구매는 참으로 험난한 것입니다.. 예..

Blown head gasket 때문에 발생한 냉각계통의 문제들로 저를 고생시키다 불의의 사고로 토탈된 제 첫차 Mazda MX-6가 떠오르네요. 알고보니 엔진 디자인결함 때문이었으며 실질적으로 같은 차인 Ford Probe도 같은 문제 때문에 악명이 높았습니다. 그때 배운게 중고차에 문제가 발견되면 문제의 근본원인을 찾아 해결해야 한다는 것과 미리 해당차종 커뮤니티에 자주 가봐야한다는겁니다. 암튼 잡다한 내연기관관련 지식들이 쓸모없어지는 시절이 다가오고 있는게 한편 서운하네요.

으으 선배님..

그 헤드가스켓 문제 때문에 결국은 뚜따를 한번 하지 않을까라고 생각합니다만.. 되도록 피하고 싶네요. 그럴 일이 생기면아예 휴가를 내야할듯요 ㅎㅎ

이걸 건전한 취미로 보면 다른 훠~얼씬 더 비싼 취미도 많으니 충분히 justify할 수 있지 않을까요 ㅎㅎ 

저도 예전 집에는 차고가 있어서 직접 메인터넌스 했는데 이제 못하게 되니 더 그립네요.

예 그렇습죠.. 남자의 취미란 왜 다 그런것들인지.

와 음축님께 놀라고 아직 35 mpg나 나오는 차에게 한번 더 놀랍니다.

워낙 가벼운 차라서요. 요즘은 안전규정때문에 이렇게 차를 못만들지요.