가늘고 길게 마일모으기

가늘고 길게를 지향하는 한 사람으로써 매우 도움이 되는 글 감사합니다! 

가늘고 길게 하지만 아끼똥을 상기하며 같이 달리시죠 ㅎㅎㅎ

"중간중간 의미없는 카드들도 좀 보일텐데요. 이걸 5/24를 써가면서 왜 여느냐" -> 저도 애플카드 열때 그 소리 들었어요 ㅎㅎ 리스트를 보니 캐피탈원이나 항공사 카드들은 아예 안건드리신 것 같군요. 다음엔 뭐 여십니까?

다른 카드들은 나름 의미부여를 할 수 있는데 애플카드는 진짜.... 그냥 열었습니다 ㅋㅋㅋ 근데 아이폰에 등록해두고 자잘한 결재에 잘 쓰고 있어요.

캐피탈은 venture x를 p2로 열어서 저도 같이 열기에는 스팬딩 부담이 심해서 패스했구요. 항공사는 제가 마일을 모아서 한국행 티켓을 노려야 하는 상황이 아니라 순위가 좀 밀리더라구요.

그래도 다음카드는 컴페니언 패스을 위한 싸웨 아니면 오르락내리락 가능한 호텔카드 정도 생각하고 있습니다

공유해주셔서 감사드려요. 저도 욕심은 나지만, 크레딧 관리와카드사와의 좋은 관계를 위해 "가늘고 길게"를 동감합니다. 그리고 스펜딩을 많이 채울 수 있는 분들이 정말 부럽지만, 제 인컴으로눈 1년에 2-3개 정도까지만 스펜딩으로 열 수 있는게 가능하더라구요. 더 열면, 결국 많은 소비를 불러일으킬까봐 저축에 방해되는것도 겁도 났구요.. 

저도 1년에 2~3개가 딱 적당한데 p2카드를 관리하는 순간부터 집세내기, 유틸리티 미리내기 등등을 구겨 넣어가면서 해야되더라구요. 물가가 올라서 올해 스팬딩은 비교적 쉬웠던건(?) 안비밀입니다... ㅠㅠㅠ

저도 연회비 너무 아깝고 가늘고 길게 신용기록 관리 좋아해요 헿 

Fico 841, 어마무시하신데요?! 역시 관리 잘하신 결과군요!!! 

감사합니다 네 TU는 뭐 850도 가끔 찍구요 카드 많이 열어요.

카드 많이 열어도 850까지 가능한거군요! 또 배워갑니다!!

네 정말 죄송하지만 그게 요지였어요 신용이란게 어찌 돌아가는건지 이해하시면 위험성 있는거 하나도 안해도 보너스 아주 짭짤한 카드 많이 여시고 신용기록도 오히려 더 탄탄해질 수 있다구요.

와 역시 보처님!!

저는 800초반에서 왔다갔다 정도에서 안뚫리더라구요.

그냥 그러려니 하고 있습니다 ㅎㅎ

제대로된 주당은 술도 쎄지만, 좌중을 압도하는 술지식, 언변, 품격 모두를 갖추는 법입니다.

보처님은 카드로 많으시고, 좌중을 압도하는 카드지식, 언변, 크레딧 스코어까지 모든걸 갖추셨네요. 존경합니다.

거기에 잘생기시기까지...

이짤 오랫만이죠?

저랑 보처님이랑 바뀌꺼라고 몇번을 말씀드립니꽈 ㅇㅅㅇ!!

헐 무슨말씀을 ㅡ.ㅡ;;;;;;;

우와 공유 감사합니다. 타임 라인별로 가입하고 다운그레이드나 업그레이드 그리고 쳐닝까지  보여서 도움이 되네요! 마모 가입하고 마음이 급해지고 있었던 지라 이런 사실적인 예시 너무 좋습니다 :)

감사합니다 :D

실제로 제가 주변에 카드 크게 관심은 없지만 하고는 싶어하는 분들에게 권하는 전략입니다. 둘이서 매년 카드 두 장씩만 열라고요. 6개월 텀으로 여니 5/24 문제 없고, 스펜딩에도 크게 문제 없고요. 연회비는 알아서 문제 안되는 수준으로 열라고 하는데, 이 부분은 케바케랄까요.

물론 저는 매년 그 배를 엽....

제가 2년동안 p2 제외하고 제 이름 앞으로만 카드 17개 열었다가 한번 크게 탈난적이 있지요 ㅎㅎㅎ 그게 딱히 많이 열어서 그런건 아니고 grAAvy train 타다가 그런거긴 하지만요.

지금은 긴축재정 모드라서 카드 안연지 오래되었습니다. 근데 또 한동안 달린 전적 때문에 5/24 언더로 떨어지려면 한 1년은 더 기다려야 하네요..

마음은 가늘고 길게가 되는데 이놈에 손꾸락이 가늘고 길게 열도록 냅두질 않는게 문제네요.. 취미생활이자 습관이라서요 ㅎㅎㅎ

아... 아아.... ㅠㅠ

저도 실프님처럼 여러개를 열고 싶지만 tracking을 다 할 자신이 없더라구요.

따라했다가는 꼬일게 분명하기에... easy mode하고 있습니다 ㅎㅎ

저는 구글 스프레드시트에 적어두면서 써요. 꼬이면 최악이죠 ㄷㄷㄷ

스프레드시트로 관리하면 됩니다.

하시다보면 나중엔 자동으로 5/24 계산해주는 기능도 넣고.. 점점 시트가 발전합니다 ㅎㅎㅎ

저 역시 가늘고 길게 가자는 주의입니다. 카드 여는 텀을 보면 1년에 1-2개 정도 여는것 같네요 (항공권 위주로). 카드를 많이 열게되면 무의식적으로 평소보다 소비를 많이하게되는 것은 사실이에요. 게다가 저는 숙박권을 제공하는 호텔카드는 더더욱 손이 잘 안가게 되는데 대부분 포인트제한이 있어서 가고 싶어하는 호텔을 원하는 날짜에 가기가 쉽지 않더라구요. 

카드를 널널하게 만드시려면 좋은 캐쉬백 카드 하나도 필수인 것 같습니다.
늘 스팬딩할 카드를 찾으면서 계속 카드 만들게 되거든요.
스팬딩없어도 백업으로 쓰실 카드 하나 생기면 부담이 좀 덜해지는 것 같습니다.

"어느 정도가 적당하냐?" 가 중요한데요, BOA에서 platinum honor 이상 등급이면 받는 2.625%, 카테고리별 5.25% 정도면 전 괜찮다고 봅니다.

그리고, 스팬딩 오퍼도 5% 이상으로 적립할 기회가 많고요.

좋은 마일게임 전략이라 생각합니다. 저도 사실 원글과 비슷하게 하고 있네요 3-4년전부터 고가의 연회비 카드를 만들지 않고 있습니다. 대개 무료숙박권과 라운지/그리고 에어라인 크레딧으로 이루어진 500불짜리 카드가 별로 필요하지 않더라구요. 일년에 2-3천달라를 연회비로 내서 얻을 수 있는 플러스 알파에 대해서도 좀 회의적이 되었구요. (이건 뭐 개인 취향이라 생각합니다)

5/24도 한번도 오버더리밋 안하니 일단 체이스 카드를 안정적으로 만들수 있다는 큰 장점이 있습니다. 원글님도 그러시는 것 같은데 저도 5-6년전부터 그렇게 하고 있네요. 체이스 개인/비즈 카드만 적당히 처닝해도 1년에 만들 카드 개수는 차고 넘치죠. 델타가 한국가는 가족 마일 항공권에 거의 무쓸모가 된 이후 굳이 아멕스 항공포인트 (MR)를 모을 이유도 사라졌고, AA는 여전히 가장 마일 모으기가 쉬운 프로그램이니 체이스만 잡고 있으면 UA/싸웨/IHG?그리고 하야트가 해결되네요. 이거면 대략의 여름 가족한국행과 호텔이 해결되더라구요.

이렇게 적당히 카드 만드니 연회비는 일년에 대략 200불정도로 끝나는 것 같고, 그간 마일은 오히려 늘어났습니다. 물론 이렇게 할려면 반드시 전제되어야 할게 있는게.. 비지니스 좌석 (가령 MR트랜스퍼로 ANA를 탄다건가)나 무료숙박권으로 고급 리조트 호텔을 찾아다니는 걸 포기해야 합니다. 그거 할려면 결국 연회비 많이 내는 카드들로 돌아가야 하니까..