캠핑다니려고 RV트레일러를 샀는데요, 트레일러를 샀더니 끌고다닐 트럭도 사야하더군요;; 아직까지 트럭 주문하고 트럭이 없어서 트레일러는 마냥 동면중입니다. 트럭 렌탈 몇번 했는데 비용도 장난아니고 번거롭군요.
작년 2021년 12월 Lighting 전기트럭을 프리오더했는데, 아직 소식이 없어요. 기다리다 못해 올해 3월에 Lariat Hybrid 모델을 주문했는데, 그 차도 9월에 조립들어간다고 했는데 아직 못받았어요. 연락해보면 차는 다 만들어졌는데 마이크로칩이 없다나요. 그래서 졸지에 F150 Lighting과 F150 Lariat 두대를 오더한 셈이 되었네요.
올해는 지나고 받을것 같은데, 하이브리드 먼저 받을것 같고, 전기트럭은 훨씬 나중일것 같은데요. 저는 전기트럭이 개스값 생각하면 더 나을것 같은데, 차는 보아하니 내년에도 못받을것 같고;; 하이브리드 내년 나오면 바로 사야할것 같은데 사실 넘 비싸요. 혹시 F150 전기트럭이나 하이브리드 타는분 계신가요. 성능은 어떤지, 하이브리드 연비는 어느정도인지 매우 궁금하고 걱정됩니다. 지금 있는 SUV를 파냐 마냐도 결정해야 하거든요. 리뷰 남겨주시면 정말 감사하겠습니다.
라이트닝 스펙을 안적어주셧는데
일반 배터리로 가정하고, 약 230마일 정도 레인지가 나옵니다.
제가 mach e 타는데 (라이트닝에 비해 작은 배터리겠지만) 얘도 230마일 정도 거리가 나와요
근데 요즘 날씨 쌀쌀해지면서 풀충해서 200마일도 안나오는거같아요
시티 주행일때 이런거고 고속도로 주행이면 150마일도 나올듯?
라이트닝도 추워지면 전비가 비슷하게 떨어질거같아요
문제는 토잉인데...rv사이즈에 따라 다르겠지만 아마 날씨 따뜻할때 110 마일 간신히 갈거같아요.
토잉증에는 고속 주행이 아려우니 두시간에 한번씩 충전하게 될건데요
문제는 초고속 충전 (레벨3)에 rv를 연결하고선 충전할수있는 인프라는 아직가지 못본거 같아요.
이렇게되면 두시간에 한번씩 충전소 찾아서 rv 떼어놓고 충전하고 도로 붙이고 출발하게됩니다.
RV 이동 거리를 고려하셔야할듯 한데
만일 저라면 rv위해 파워부스트 할거같아요
캠핑 사이트에서 30a로 라이트닝 충전도 가능하실텐데 이렇게되면 아마 rv에 꼽을 전기가 없을거에요
그리고 30a로 충전하시면 아마 시간당 5%정도 충전될거로 예상하는데요 (라이트닝 배터리가 훨 크므로) 이 예상대로 라면 50프로 충전하는데 10시간...
비교설명 감사합니다. 라이트닝은 아직 스펙 우리에게 물어보지도 않았어요. 트럭이니 아마도 전기소모도 일반차보다는 크겠네요, 전기차라고 해도 사용가능한 전력은 그리 많지 않다는 말씀으로 이해가 됩니다, 저 차알못;;
일단은 차가 있어야 해서 하이브리드 우선 사는걸로 거의 결정해가고 있어요.
제가 어제부터 라이트닝 오너입니다 ㅎㅎ. ER로 주문하시더라도 RV와 150마일이상의 장거리 여행이라면 무조건 파워부스트로 할거 같습니다. 리서치 결과 레인지가 반으로 떨어진다는게 정설입니다. 베드에 올리는 아주 가벼운 캠퍼가 아닌이상 심지어 이것도 하지 말라고 워닝노트가 있더군요 차징타임도 그렇고 분리하고 다시 연결하고 이런거가 매우 귀찮을거 같습니다. 결론은 RV끄실 능력되시면 2대 사시는것도 방법인거 같네요. 조용하게 빠르면서 승차감도 좋습니다. 단거리 토잉하시는 거라면 라이트닝 강추드립니다.
어머나 어쩌다 라이트닝오너님이 되셨군요 ㅋ 축하드리고요 무쟈게 부럽습니다. 2대 능력은 전혀 안되서리, 사실 무쟈게 고민이 됩니다. RV트레일러 있어도 일에 매이는지라 멀리는 못가고 거의 1시간이내만 다니거든요. 전기차를 빨리 받을수만 있다면 개스비 생각해서 라이트닝으로 하고싶은데 넘 오래걸릴듯해서요.
Toyota tundra 이거는 물량 많더라고요
함 볼게요 감사합니다.
비슷한 고민중에 있으시네요.
저는 150는 그냥 취소 하려고 해요. 언제 나올지도 모르고 충전해야 하는것도 여행중에 너무 번거롭고 갈 수 있는 거리도 좁아지고 해서 실용성에서 캠퍼 끌기에는 좋지 않다는 결론을 내렸습니다. 저는 아웃백으로 끌 수 있는 무게의 트레일러라 가까운 거리는 괜찮을거 같은데 장거리에서 많이 걸릴거 같습니다. 게다가 드라이 캠핑을 주로 하고 전기 없는곳을 자주 다녀서 충전도 힘들거 같구요. 트럭 좋은거 잘 구하셔서 즐 캠하시길 바랍니다.
혹시 오더하라던가 스펙을 물어본다던가 하는 이메일이라도 받으셨나요. 언제쯤 받는다던가 스케쥴이라도요.
survey하라는 이메일을 받았는데 작성하려고 하니 시간이 지나서 expire가 되었더라고요 ;;
전기차로 토잉은 영 아닙니다. 토잉하면 레인지 반토막으로 떨어지는데, 150마일마다 가서 트레일러 적당한데 주차하고 히치 풀고 가서 충전하고 다시 히치 걸고... 고개가 절레절레 나올 겁니다. 하이브리드로 가시고, Pro Power Onboard 7.2kW 옵션 반드시 넣으세요. F시리즈의 Killer feature가 아닐까 싶습니다. 발전기 하나 챙겨다니면 된다지만, 그 자체가 번거로우니까요.
마지막으로, 어지간해선 F-250등의 3/4 ton으로 추천합니다. towing capacity는 F-150등의 half ton으로도 충분하지만, max payload때문에 트레일러 선택의 폭이 좁습니다. 이미 RV를 가지고 계시지만서도, 나중에 RV 바꿀 때 차도 바꿔야 할 수도 있는데 3/4 ton이면 그런 걱정이 없습니다.
+1 저도 지금 F-250, ram 2500을 고민한지 벌써 일년이네요 ㅎㅎ 고민만... 돈이 없....
rv 끌거면 전기 트럭은 아직 시기 상조 같아요. 캠핑 가는데 100마일마다 충전해야 하면 거의 동네 캠핑장만 다녀야 한다는 얘기라..
사실 저희가 은퇴하기 전까지는 멀리 못가긴 해요. 그래도 트럭갖고있다보면 이래저래 멀리 다닐일도 생길텐데 타다보면 불편할듯요 아직은 주행거리가 너무 짧나보네요.
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