아이오닉5 SE lease and OTD $36,259- 첩첩소박(대박)님께 감사드리며

먼저 축하드립니다.   저는 2년전에 이미 구입하고 잘 쓰고 있는데 한대 더 살려고 살펴보고 있었어요... 그리고 님처럼 리스후 구매를 알아보는데, 정확하게 도움되는 글을 올려주셔서 감사드립니다. ^^   그런데 차만 있으면 되는데, 그건 쉬워 보이지 않네요... ^^;;

맞습니다. 이 clearance deal이라는게  딜은 좋은 데 Stock이 문제더라구요. 저희 집 가까운데도 하나가 있었는데 딜러가 전혀 딜 의향을 보이지 않아 40분 거리 운전해서 갔습니다.  2년간 아이오닉은 어떠셨는지 후기 궁금해요. 충전기도 설치 하셨나요?  좋은 리스딜 꼭 찾으시길 바랄게요! 

2년전 차를 사러갈때는 Mark up 없는 차 살려고 450마일 떨어진 곳 비행기 타고 가서 사가지고 갔었고요, 너무나 잘 타고 집전기 나갈때는 V2L 사용해 본 경우나 승차감, 공간활용등 많은 장점이 있다고 봅니다. 충전시에도 볼트 차량들 먼저 와서 느긋이 충전할때 빨리 하고 갈 수 있었고요, 물론 충전기도 설치를 하였습니다. 급하지는 않고요 계속 좋은 딜 지켜보고자 합니다. 

MD가 VA 보다는 택스 정책이 좋은거 같아요. 축하드립니다

앗 음축님 반갑( 버지냐로 가셔서 아쉽습니다) ~ VA와 MD 가 policy 같을 거예요!  감사합니다

몇몇 주들은 리스기간을 다 채운 후 buyout할 때만 취득세를 안내더라구요. MD는 리스기간 채우지않아도 세금 더 내는 일은 없나요? (근데 설령 취득세금을 두 번 낸다고 해도 좋은 딜이네요!)

우리동네ml대장님. 이걸 본문에 쓸까 하다가 주마다 달라서 일단 레딧 링크만 올렸는데요. 

리스 할때 MD경우는 택스 다  내고, buyout할 때 Tax exempt됩니다. 취득세 두번 내지 않아요. (단, lesser와 buyout 사람이 동일인임을 증명해야 해요) 

처음 딜 했던 PA 경우 택스를 조금만 (대략 $200) 정도 내고 buyout할 때 취득세 내는 구조예요. 

비운의 TX 경우... 두 번 내야 합니다. double dipping  

주 마다 다르기 때문에 이건 꼭 확인해봐야 해요. 

축하드립니다...

볼트 유저인데, 저 가격이면 무척 부럽네요 ㅎㅎㅎ

볼트도 워낙 좋은 차라서요. 가격도 좋고, 검증된 가성비 최강이라고 생각합니다. 

저는 사실 아이 뒷자석에 태울 일이 많아 뒷자석 편안함을 중심으로 봤어요. 

운전 느낌은 사실 볼트가 더 좋았어서 오히려 아이오닉이 오버페이가 아닌가 싶기도해요. (질러놓고 후회)

뒷좌석 공간적인 측면에선 좋더라구요

아직 카싯 쓰는 중이라 뒷좌석 편안함 까지는 ㅎㅎㅎ

이 글을 보니.. 저도 볼트를 살 걸 하는 후회가 ㅎㅎ

볼트는 확실히 작은데 EUV는 제가 운전석 앉고

그 뒤에 앉아도 다리 공간이 충분하더라구요

ㅎㅎ 덕분에 트렁크 공간은 ㅠㅜ

되게 복잡해보이는데 결국 리스를 해서 한달 빌려타고 바로 구매를 하는것이군요. 리스 바이아웃 금액은 36250이 되는건가보네요? RV가 59퍼센트라 그게 리스 바이아웃 금액인줄 알았는데 생각해보면 그럴리가 없겠군요. 

저도 리스를 잘 알지는 못하지만 59퍼센트는 2년 만기 후 시점에서의 금액일겁니다.

바로 구매로 가지않고 리스를 거쳐가는 이유가 있을까요? 리스만 해당되는 크래딧이 있는건가요?

저 7500 dealer cash + 7500 incentive가 2023 아이오닉5 리스 차량에 제한 된 딜이예요. 

구입은 저 혜택이 없어요. 

혹시 지금 바로 판다고 하면 KBB 나 카바나에서 오퍼가 얼마정도 나올까요?

리스 바이아웃을 해도 리스 전용 7500불 택스 크레딧이 여전히 유효한가요? 그렇다면 엄청난 loophole 같은데요.

그래서인지 몰라도 테슬라는 buyout자체를 못하게 해놨더라구요.

우리동네ml대장님 말씀이 맞아요. 

현대가 작년 여름부터 전기차에 주는 Federa tax credit (upto 7,500 credit) 목록에서 제외됐어요. (경제와 정치...) 

-  미국내 생산 전기차를 구입 후 fed tax refund 받는 방식에서 24년 부터 딜러샵 마다 instant rebate을 옵션으로 할 수 있게 됐어요. 택스 보고를 기다리지 않아도 돼죠.  

그런데 이걸 현대차가 고객들에게 택스보고 상관없이 7500+7500 주고 있죠.

  lease 차량에 주는 rebate 금액이 높아, 구매하는 것보다 쌀 경우 , buyout하는 건 암암리의 loophole이었슴다. 

대신 buyout을 finance회사에 바로 지불할 수 있는 주가 있고, 

딜러를 꼭 거쳐서 buyout을 해야만 하는 주가 있기 때문에 공부가 좀 필요해요. 

제 경우는 차를 사야지 -> 리스딜 대박이다 부럽네 -> 구매가도 이렇게 살수 잇음 좋겠다, 방법이 없을까 검색을 한 걱구요.

애초에 리스 해야지! 하는 사람은  구매 옵션에 관심이 없을수도 있고,

구매 해야지! 하는 사람은 리스딜을 잘 안보고 넘기기 때문에  모르는 분들도 많을 듯 해요.

아무튼 정보공유가 많아지고, 공부를 하면 할 수록 정말  (제대로) 아는 것이 힘이다. 싶었어요. 

그래서 온라인에서 공유해주시는 분들이 정말 감사하고 고마운 분들이죠. 수업료 받지 않고 특강 하시는 분들이죠.  

전 막연히 리스 바이아웃을 바로 할 경우 (특히나 리스 만료시 아니고 리스 하자마자 경우요 ) 리스시 택스 크레딧이 forfeit되지 않을까라고 생각했는데 바이아웃을 허용해주기만 하면 상관이 없나보네요. 인터넷 찾아봐도 이 부분이 잘 안 나오던데 좀 자세히 알아봐야겠네요. 만약 그렇다면 약간의 리스 오버헤드 비용 따지더라도 없던 7500 크레딧을 받을 수 있는거라 좋은 딜 같습니다.

바이아웃 하실때 가끔 리스 회사에서 차량 보유기간에 따라 직접 할수있는 기간과 딜러는 거쳐야만 하는 기간을 둔 곳도 잇습니다. 당연히 딜러 거치게 되면 프로세싱피, 다큐먼트피 덕지덕지 붙여서 천불 넘는 추가 챠지가 들어오고 한참 실갱이하면 좀 까주긴 합니다.

바이아웃 하실때 요즘 ev 중고차 사면 tax rebate 받는게 잇던것 같은데 중고차값이 2만5천 미만이어야하고 이런조건 자잘한 조건들이 잇던데 이게 가능할지 모르겟네요. 이러면 double dip 일텐데요.

많은 마모님들이 딜러와의 기싸움에 밀리는 것 같은 와중에 만족한 구매를 하셨다니 감축드립니다!

저도 리스바이아웃까지는 고려하지 못했는데, 현명한 결정을 하신 것 같아요^^. 추운 날씨에 늘 배터리 빵빵하게 안전운행하시길! 

첩첩소박님의 협상의 기술 배우고 싶습니다. 

딜은 정말 좋아서 기쁜데... 이걸 왜 샀지? 이러고 있습니다. 그냥 엘란트라 맘편하게 탈걸 새차는 부담스럽습니다. ( 뼛속까지 가난이 각인된 유전잔가 봐용) 

DC/MD오시게 될 일 있으면 쪽지 한번 주세요. 제가 비싼 건 아니어도 식사 한번 대접해야 할 것 같습니다. 

혹시 DMV 근처에서 stock 찾으시는 분들을 위해 남깁니다. -딜러들에게서 계속 연락이 오네요. 

아직  23년 모델 스탁이 있답니다. 월말에 딜하면 저보다 더 좋은 오퍼를 받으시리라 믿습니다. 

Jay. Phillip  . Pohonka 현대 . Capitol Heights 301-909-7492

@마일모아 님 이건 제가 광고하는 게 아니지만, 혹시라도 문제되면 알려주세요. 지우겠습니다.  

정말 놀랄만한 가격입니다. 좋은 차 싸게 사신거 축하드립니다.

테슬라에 이어서, 아이오닉까지 가격 급 폭락이니 이전에 사셨든 분들에게 심심한 애도를 보냅니다.

자동차 회사들은 이제 전기차 안 만드려고 하겠어요.. 이렇게 할인을 해야하니.. 다 떠나고 테슬라만 남나요?

전기 중고차 가격이 더 떨어지겠군요.. 쩝.

>> **현대는 Early lease buyout을 허용합니다.**  

이건 정말 신의 한수네요.. 정말 고수의 세계는 깊군요.

놀랄만한 가격이라기엔 베이스모델에 깡통차라서요. ㅎㅎ 

다만 구매 하실 때 이렇게 리스 옵션이 가능한 지도 고려해서 구매 생각해 보시는 것도 괜찮은 방법 같아 글 올렸습니다. 

다만 전기차 기술이 하루가 다르게 달라지고 있어서, 확신이 들지 않을 경우엔 추가금(?) 내고 리스(렌트죠 뭐..) 하는 것도 

2년 정도 경험비용이라고 퉁쳐도 될거 같아요. 

너무 숫자로만 씨름하고 고민하는 것도 에너지 낭비 같기도 하구요. 

오늘 leasehackr에 2024 아이오닉이 나왔습니다

MSRP:$49190 / SELLING PRICE:$45690

RESIDUAL:67 % / Residual value is $32,957.

MONEY FACTOR (MF) 0.00292 / APR: 7.01%

CAPITALIZED COST- TAXED INCENTIVES:$10000

ACQUISITION FEE:$ 650 / DEALER FEES:$125 / GOVERNMENT FEES:$610

PRE-TAX MONTHLY PAYMENT: $314 / MONTHLY PAYMENT:$342

DUE AT SIGNING:$2,670 / Total Cost: $10,931

이 정도면 괜찮은 딜일까요? OTD를 $35690+tax and fee가 맞다면, 구입을 고려하면 이것도 괜찮은 가격일까요?

사시는 주가 어디신지 모르지만, tax가 upfront인지 아닌지 먼저 보세요. 

SEL모델에  total 10,931 (tax/fee 전부 포함 )이면 굉장히 좋아보이는데요,  총 택스가 일단 $2000 이상이니까 이게 포함 안된거면 좀 비싼 것 같구요. 

답변 감사드려요. 지역은 캘리이구요.

total price breakdown을 보니 

Depreciation: $2,733
Rent Charge: $4,811
Taxes : $1,603
Non-Capitalized Cost: $1,785

라고 나오네요. 차량이 2대 남았다고 나오는데, 그냥 사인해야 하나 고민입니다. 

위의 Selling price(MSRP라고 대충 적었지만 ) 여기서 옵션과 destination charge를 제하면 49000정도라 수혜 대상입니다.

딜러샵에서 타이틀 준비되는 대로 폼 작성해서 주기로 했어요. 아직 기다리고 있어요.. 

- The Base Purchase Price for the vehicle is the prominent price displayed on the window sticker of the vehicle. The base purchase price is the price before options and does not include optional upgrades, shipping charges, taxes, fees, or calculation of a trade-in allowance.

최고의 딜이네요!! 차량을 알아봐야하나라는 생각이 드네요. 

그런데 이번 리스 받으시는 분들은 Electrify America 2 years Free 도 받으시나요? 

답변이 늦었습니다. 네 2년 무료로 받았는데요.. 저희 동네 월마트가 너무 Busy area라 아직 써보진 못했어요. 여행 갈 때 써볼 수 있지 않을까 합니다. 큰 혜택은 아닌것 같아요.

어머나 DMV 지역에서 차를 보고 있었는데 이런 귀한 정보 감사드립니다. 👍

와우 차가 필요한 상황이었으면 지르고 싶군요 ㅎ

@한한 님, 계획데로 early lease buyout을 하셨는지 궁금합니다. 혹시 실례가 안 된다면 early lease buyout 과정이 순조롭게 진행되었는지 알려주실 수 있을까요? 저도 지금 2023 Ioniq 5를 lease 한 후에 early lease buyout을 고려하고 있습니다.