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법정으로 가기 직전에, LGA, ORD, MIA, DCA 등 몇몇 공항의 슬롯을 저가 항공사에 양도하는 조건으로 DOJ 와 합의하는데 성공했습니다. 이로서 제일 큰 장애물이 사라졌습니다. 덕 파커 왈 올 연말까지 합병을 완료하겠답니다.
usdm 으로 스얼발권하시려는 분들은 서두르시는게 좋겠네요. 물론 내년에 us 가 원월드로 간 후 티켓을 잔인하게 캔슬하더라도 아마튜어스럽게 놀라면 안되겠습니다. 그간의 행태를 보면 충분히 가능한 일입니다.
http://www.cnn.com/2013/11/12/travel/airlines-merger/index.html?iref=allsearch
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23 댓글
Scott@TECH
2013-11-12 06:52:17
사실 지금 aa 차트 너무나 후하죠.
us모아
2013-11-12 07:07:56
ua 사장이 올 봄에 업계 구조조정에 의한 수익성 제고를 강변했고 드디어 마일리지 차트가 개악되었죠. 물론 dl 이 기다렸다는 듯 그 뒤를 따랐구요. 합병된 aa 가 마일리지 차트를 변경하지 않을 가능성은 '0' 에 가깝습니다. 들리는 이야기는 있는데 무책임하게 늘어놓을 수는 없겠고, 얏튼 지금은 빨리 마일리지 소진하는 게 갑입니다.
Scott@TECH
2013-11-12 07:26:46
저도 그렇게 샹각합니다만 일정이 확정되지 않은게 한이네요 ㅠㅠ 제발 막장짓은 하지말고 조금만 바뀌길 기대해봅니다...
Skyteam
2013-11-12 06:52:24
dca 슬롯을 넘기지 않았으면 좋겠네요..
dca에 aa다음으로 많이 다니는데가 us인지라.. 합병시 편수가 확 늘어나니 디씨 사는사람한테는 편해지는셈이니..
us모아
2013-11-12 07:09:42
유감스럽게도 DCA 가 링크된 기사내 리스트에 올라 있네요. DCA 발의 경우, 합병 AA 기준 44편/일 줄인다고 합니다.
기다림
2013-11-12 06:54:17
역시 비즈니스맨들은 불가능해 보이는것도 만들어 내는군요.
http://www.marketwatch.com/story/amr-corporation-and-us-airways-announce-settlement-with-us-department-of-justice-and-state-attorneys-general-2013-11-12
us모아
2013-11-12 07:15:19
한달여 전부터 예상되었던 일입니다. us 와 aa 모두 단기간용 실탄이 충분한 상황인지라 짐작되었던 시나리오대로 가는 것 같습니다. 정부는 일단 한 번 브레이크를 걸었으니 제 역할은 했다고 면피할 명분은 챙겼구요.
edta450
2013-11-12 06:59:24
오.. US 마일 고민을 좀 해야하는 시츄에이션이 됐군요.
us모아
2013-11-12 07:19:31
아주 중요한 한달 반이 될 것 같습니다. 좀처럼 줄지 않는 이노므 usdm 을 어찌할지 고민하는.
로이아빠
2013-11-12 07:14:54
내년 3월에 유럽 비수기 여행을 40K로 다녀오려고 하고 있는데, 올해 안에 마일리지 차트가 변경될 가능성이 있는 것인가요? (아무도 모르는 일이겠지만.) 아직 시티카드 AA 신청 후 소득증명관련하여 계속 팬딩상태라 답답합니다.
us모아
2013-11-12 07:26:33
최근에 us 가 A321 숫자를 늘리는 걸 보면 합병후에도 대서양 노선에 대한 포커스가 흐트러지지는 않을 것 같습니다. 기존의 프로모션들이 어찌 될른지는 모릅니다. 두 가지로 볼 수 있겠죠. 비수기 유럽행 엔보이 프로모션이 사라진 이유가 (1) 합리화해서 계속 프로모션을 유지하려는 의도였거나, (2) X 클래스도 점차 없애려는 계획이었거나. 근거는 없지만, 저에게 물으신다면 프로모션이 당분간 유지된다는 쪽에 무게를 두겠습니다.
재마이
2013-11-12 07:20:44
이건 저에게 큰 영향을 주는 변화이군요... US 는 터미널 C 일부, AA 는 터미널 B 일부를 차지하고 있고 저가 항공사들은 거의 터미널 B 에 있는데 과연 어떤 터미널을 내 줄지 궁금하네요... 개인적으론 터미널 B 를 지켜줬으면 좋겠네요...
us모아
2013-11-14 12:03:43
덕 파커에게 편지 쓰시는게 어떨까요?
Heesohn
2013-11-12 07:34:41
어제 US 마일로 스얼 아시아나 비즈표 발권했는데 합병 후에 그 티켓을 켄슬할 가능성이 있을까요?
몇장 더 발권해야 하는데 안습일 거 같습니다.
us모아
2013-11-12 07:38:06
미국 국내선 연결편이 있으면 걱정 좀 많이 하시는 게 맞는데, oz 만 타신다면 별 문제 없지 않겠습니까? 굿럭입니다.
군바리
2013-11-12 08:23:49
2년전에 AA 주식 40센트 할때 왕창샀다가 올해 1월해 많이 올랐네 하고 팔고 지금 후회하는 1인. ㅠㅠ 기다릴걸 ...
암튼 UA 도 AA도 USDM도 HYATT까지 유럽갈라고 쟁여놨는데 언능 가야겠네요. x값되기전에 .. 마일은 있는데 당장 시간이 없네요. BM시절엔 돈도 시간도 마일도 없었드랬죠. 항상 thanks to 마일모아.
edta450
2013-11-12 10:27:05
DCA에서 슬랏 52개, LGA에서 17개를 줄인다네요. 56편정도가 줄어드는 효과라고 하는데..
근데 DCA는 US express slot들이 워낙 버스터미널 수준이었고 어차피 AA의 RDU 허브랑도 수요재조정을 해야하기 때문에, 큰 타격이 될 거 같진 않아요..
us모아
2013-11-14 11:46:00
DCA, LGA 류의 대형 공항보다 버지니아 이남 플로리다 이북의 중소 지역공항들이 더 걱정입니다. 정부 섭시디에 의존해서 근근히 dl 과 us 의 듀오폴리로 돌아가던 곳들이 한두군데가 아닌데, 그 중의 한 축이 흔들리면 지역주민들만 힘들어지게 되죠. RDU 는 다른 교통 옵션도 많은 편이라 합병된 aa 에서 푸대접하긴 어려울 겁니다.
쿨쿨
2013-11-12 17:30:35
오늘의 AA
sugarplum
2013-11-12 18:22:11
한가지 거의 확실한건 AA마일발권에 현재 us airways발권할때 드는 award processing fee가 새로 생길겁니다. DOJ가 law suit 할때 이를 소비자 이익 침해의 근거조항으로 내새웠죠.
us모아
2013-11-14 12:06:12
사실 저는 그거 계속 안 내고 있어서, 합병후에도 그랬으면 하는 망상을 해 봅니다.
순둥이
2013-11-13 04:12:34
내년 4월 출동 방금 발권해서 이젠 60k 밖에 안 남았네요. 무서워서 UA 안타고 US/OZ 뱅기로만 했습니다. Oneworld 넘어간 다음에 혹시라도 UA 는 못 타게 할까봐서요 ㅜ.ㅜ
OZ 에서 A380 은 내년 5월에 1호기 도입 예정이라니, 얌전히 747 타야겠습니다.
us모아
2013-11-13 06:28:40
잘하셨네요. :)
좀 웃긴 이야기지만 몇년전에 us 와 ua 간엔 안좋은 인시던트가 한 번 있었죠. ua 씨이오가 기자들이랑 이야기하면서 컨티넨탈을 프리티 에어라인, us 를
유즐리스어글리 에어라인이라고 부른 겁니다. 그래서 자기는 컨티넨탈과 합병하겠다고. 바로 다음날 사과했습니다. 덕 파커가 핸섬맨이라는 망언까지 했던 흑역사가 있습니다.