어떻게 살 것인가

 용이나 여자친구 급의 상상의 동물: 그렇군요... ㅋ 좋은글 잘 읽었습니다.

경기가 좋아지는게 오히려 마일러들에게는 위기인듯해요.

크래딧카드 베네핏이 올라가고 카드회사들이 위험손님 관리를 느슨하게 하는 시기가 온것은 좋은점이나

항공사/호텔들은 캐쉬손님들이 넘쳐나는 시점이 온거죠. 자기돈으로 오는 손님들보다도 회사돈으로 오는 손님들이

경기가 좋아지면서 막 몰리는 상황이 오는것 같은데..

경제위기 때 항공사,호텔들이 엄청 어려운 시기를 겪으면서 빈자리/빈방을 보느니 마일리지 손님들을 유치한다는 작전을

썼다면 이제는 마일리지 손님들보다도 현금박치기 하는 (자기돈이 아닌 회삿돈으로 레잇에 상관안하는) 손님들이 귀중하게되면서

그동안 비지니스.일등석을 불경기에 마일리지 손님들에게 풀었던것을 철회하는 현상이 아닌가 해요. 이제 현금장사 할때가 온거죠.

그런데 경기라는게 백날천날 좋은건 아니고 또 한번 자빠질때는 또 마일러들한테 좋은 세상은 또 올꺼예요. 어떤식으로 올지는 모르겠지만.

마모님말대로 지금 급변하는 이시기에 마일리지로 혜택은 볼수있고 카드로 마일은 한번에 많이 받을수 있으며

은행들은 위험손님 관리에 느슨한 이시점에는,

1. 인컴이 많고 2. 크래딧 관리가 잘되었던 인어사냥님같은 분들이 한번에 쫙 모아서 한번에 탁 털어먹는게 좋은 방법일수도 있죠.

격변기에는 무리수를 둘수 있는 법이니까요. 다만, 만약 경기가 급속도로 안좋아지고 카드회사들이 위험손님들을 쳐낼 시기가 오면

그 시기에는 각오를 또 하셔야해요. 다만 불경기가 그리 빨리 올것 같지는 않으니 그전에 카드곗수를 다 뽑아먹고 조절하면

문제가 없을듯도 해요.

저도 가지고 있던 수많은 카드들이 털린게 리만사태 이후였습니다. 서브프라임 사태 터지고 카드회사들 얼어붙는데 리밋까이고

카드닫고 장난아니였어요.

그때는 카드회사들이 이제 교훈을 얻었으니 앞으로는 안정적으로 운용하겠구나 라는 여론도 있었는데 어떤 경제학자가 한 말이

생각나요. "사람은 망각의 동물이라 이 불경기도 5-10년만 지나면 새까맣게 잊어버리고 실수를 반복할것" 지금 이제 반복의 시기가

다가오는듯해요. 모기지 융자가 느슨해지는 시점이 오면 우리는 또 불경기를 대비해야할듯해요. (전 그때까지 돈모아서 옵션들어갈준비하고)

이 글 동의합니다. 2008~2009년 당시에 마일리지 더블적립 및 레베뉴 티켓 가격 특가가 많이 나왔던 기억이 납니다. 유류세가 너무 비쌀 때 한시적으로 유류할증료를 마일리지 항공권에 편도 당 100불씩으로 아는데, 이것을 부과시키기도 했습니다.

글을 잘 쓰셔서 재밌게 잘 읽었어요.

좋은 말씀 감사합니다.

솔직히 다른건 생각이 잘 안나는데...  용이나 여자친구 급의 상상의 동물 edta450 님 상상의 동물 만나게 해 드리기 프로젝트 진행하고 싶습니다 ㅠ.ㅠ

용 만나게 해 주시는건가요!!! @_@ (...잠깐 이게 아닌가?)

ㅋㅋ edta450님께 용 말고 다른 상상의 동물을 만나게 해주시면.... 불륜이 됩니다. ㅋ

아니면 진짜 용?! @_@

Valar Morghulis!!

Dracarys!!!

글을 읽으면서 제 와이프가 자주 하는말이 생각났습니다.

"그 마일 모아서 어디에 쓸건데?"

계속 마일이 devalue 되는 시점에 마일을 모으는 확실한 목적이 있어야겠다는 생각을 합니다.

어쩌면 마일이 너무 많아서 이런 고민을 하고 있는게 아닌가 하는 생각입니다. BM이었으면 마일 devalue에 많이 민감했을까라는 생각도 합니다.

차라리 없었을때가 더 행복했을까....................라고 생각하다가... 

마일로 발권한 이번 가을 1등석을 생각했을때 그래도 AM이 좋다는 생각을 합니다 ㅋㅋㅋ

 네 맞아요. 제 생각엔 마일리지 마켓이라는 것이 팔리는 물건의 가치를 산정하기 어렵기가 거의 서브프라임 모기지 채권급 물건이라서... 

 그나마 디밸류에이션을 붙들고 있는 것이 카드사라는 데에 매우 동의합니다.

2000년대 초반이었나요? 대한항공 비지니스가 7만에서 10만5천으로 오른다는 뉴스를 접했을때, 33.3%의 가치 하락이었지요.

열쒸미 댄공에 올인해서 모으던 저는 머리에 열이나서 그렇게는 못해 하면서 제3한강교에 올라가서 소동을 벌이려다... 탈탈털어서 3인 비지니스 티켓을 21만에 발권했지요.

그 후 비즈 슬리퍼가 들어오면서 12만5천으로 바뀌기 시작하더니 이제는 아예 10만5천짜리는 슬그머니 없어집니다.

우리가 이런일 한 두번 당합니까? 그저 꾸준히 모으면서 꾸준히 털면서

그렇게 사는거죠.

저야 탑승마일리지 적립은 AM이후로는 생각조차 안하고 있으니 이번 변화가 제 경우에는 크게 와 닿지는 않습니다만 마모님 말씀대로 사용 부분의 챠트를 심하게 건드린다면 또 화가 나겠지요.

하지만 어떻게 하겠습니까?

주어진 환경에서 그때 그때 최선의 선택을 (적어도 자기생각에) 하면서 적응해 나갈 밖에요..

이 또한 지나가리라...

세상은 변하고, 사람도 변한다고 배웠습니다.  하물며 사랑도 변하는데 ===3=3

내년에 피닉스가서 누님만나면 다 일를꺼예요.

사랑도 변하죠...~~

점점 커져만 갑니다.....ㅎㅎ

회장님 저 잘했죠?

잘 감싸주셔서 감사합니다 ^^

원팔님이 위너인건가요? ㅎㅎ

저희가 맞춰가야죠 뭐 ㅋㅋ

좋은 글 잘 읽었습니다. 감사합니다.

많은 부분 공감이 가네요. 특히 결론은 버킹검~~

문득 나머지 75% 가 궁금네요... .  그나저나 2000불에 1K이면 대단하네요 @.@

미래를 보시는 Insight에 감명 받고 갑니다.

세상 모든일(좋은일이든 싫은일이든)에는 끝이 있음을 이미 알았기에 주어진길 걸어갑니다.

세상이 그대를 속일지라도 말이죠.

좋은 글 잘 읽었습니다. 마모를 접한지 1년이 조금 넘은게 괜히 설움으로 남네요. 10년 넘게 미국에서 뭘하며 살았는지... 

이래저래 세상이 점점 각박해지니 더욱 정신차리고 살아야겠어요. 

좋은 글 잘 읽었습니다. 1K를 쉽게 달성할 때가 있었군요... 아무튼 저처럼 마일런 하는 분들이 미국인뿐만 아니라 세계적으로 많은가 봅니다.

ㅋㅋ 그래도 우리는 여전히 피라미드 사기집단으로 오인받을 만큼 마일 퍼주는 시대에 사는 것이고,

그래서 사과나무를 심어야 할 지경은 먼 거 같습니다.

특히나 10여년전 우리를 위해 미리 솔선수범해 주신 마모님의 고군분투기에 나오는 "그 시절 그 처절"에 비하면 여전히 대박 대풍시대인 것 같습니다.

여유만만입니다.

우리 스스로 상대적 박탈감을 미리 당겨다가 스트레스 받을 일은 아직 아니지 않은가 싶기도 해서요.....

"2000년 어느 날 미국으로 오는 비행기 안에서 우연히 American Airline 제휴 Citibank 카드 광고를 보았던 기억이 나는군요. 신용카드를 발급받으면 5천마일 보너스를 지급한다는, 당시 한국에서는 볼 수 없었던 획기적인 프로모션."

https://www.milemoa.com/about/

"저도 한때는 켈로그 시리얼 박스에 딸려오는 100마일 AA 마일리지 certificate을 구하기 위해서 이런저런 슈퍼마켓을 다 돌아다니고 그리고 먹지도 않을 시리얼을 사서 모으고 그랬던 적이 있는데요. (아래 이미지 같은 certificate입니다.) 이게 따지고 보면 귀한 시간을 있으나마나한 마일리지로 바꿔치기한 시간낭비였거든요."

https://www.milemoa.com/2012/01/01/greetings/

뭐 그때도 푸딩가이같은 선구자들이 있었죠... ㅋㅋ 삽질도 크게 하면 산을 옮길 수 있으니..

ㅋㅋ 오늘은 역시 땅파는 게 최고인 날이네요!!!!

그게 바로 대한민국 육군의 무서움 아니겠습니까? :-)

(아...절대 육군을 비하하는 발언은 아닙니다. 그냥 농 입니다.;;;;)