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드디어 약 일년간의 마적단 생활끝에 마일을 어떻게 써야 하는가에 대한 고민을 할때가 되었습니다!! 두둥~~
일단 상황은 이러합니다: 내년 여름에 처와 큰아이와 작은 아이의 한국 나들이가 있습니다. 내년 6월 중순경에 먼저 셋이 출발하고, 전 장기간 회사를 비우기는 곤란하니 한달 후에 따로 출발합니다. 돌아올때는 8월 초에 같이 돌아오지요. AA 마일리지는 현재 277,000 이 있으니 뭐 아주 많은것은 아니지만 그래도 제법 넉넉하긴 합니다. 이런 상황에서 머리를 열심히 굴려보니 몇가지 옵션이 있는데 어떤게 가장 현명한 선택일까요. 일단 셋을 먼저 보내는 부분(LAX->ICN)만 생각해보고 있습니다. 저야 갈때는 아무거나 자리 잡히는 일반석 타고 가고 올때는 함께 올 수 있는 역시나 자리 잡히는 아무거나(?) 타고 오면 되거든요.
* AA 마일로 JAL 발권이고 당연히 LAX->NRT->ICN으로 루트를 잡았습니다.
1. 일등석 두 자리 + 영유아 수수료: 그동안 제 덕분에(?) 고생 많이한 처에게 한국 갈때라도 편하고 우아하며 격조있게 (ㅋㅋㅋ) 다녀오라고 하고싶어 고려했던 1번 옵션입니다. 장점이라면 지금 당장이라도 예약이 가능하다는 것과 그 말로만 듣던 JAL 일등석 이라는 것. 기종은 보잉 777 입니다. 단점이라면 무시무시한(?) 영유아 수수료입니다. 1등석자체가 가격이 어마어마 하니 10%도 상당하지요. 비수기에 저가 항공찾으면 한국-미국 왕복도 될겁니다.
2. 일등석 세 자리: 인생 뭐 있겠습니까. 화끈하게 질러주는거지요. 편도라면 일등석 세 자리도 가능한 마일을 가지고 있으니 "선물이야" 이러면서... ㅎㅎㅎ 장점이라면 JAL 1등석과 실제 돈으로 내야하는 부분이 아주 적어진다는 것. 단점이라면 지금 예약이 어렵습니다. 2자리씩만 보이네요. 확풀리는 시기까지 기다려야 할 것 같은데 그때가서 자리가 많이 나온다는 보장도 없네요.
3. 비즈니스 두 자리 + 영유아 수수료: 넵. 지금 예약 가능하고, 일등석이 아닌 것이 아쉽긴 하지만 영유아 수수료도 일등석 보단 적습니다. 그래도 여전히 싸진 않지요.
4. 비즈니스 세 자리: 마일도 적당해 지고 주머니에서 나가는 현금도 확 줄어듭니다. 그런데 역시나 3자리씩은 안나오네요. 리스크를 안고 기다려야 합니다.
5. 일반석 세 자리: 이건 뭐 당장 예약할 수 도 있고, 나가는 돈도 상대적으로 없다 시피 합니다. 그런데 일반석이라 좀 아쉽지요.
여러분이시라면 어떤 옵션을 선택하시겠습니까? 배경음악이 지원된다면 예전 인생극장의 테마곡을 들려드리고 싶네요 :)
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15 댓글
마일모아
2014-08-01 15:53:09
전 3번 비지니스 두자리 + 영유아 수수료 선택하겠습니다.
삼복아빠
2014-08-01 21:03:34
마모님께서 확실하게 힘을 실어주시네요. ㅎㅎ 제 처도 한자리를 그냥 낭비하거나 너무 비싼 영유아 수수료를 내는 것에는 좀 저어하더라구요 :) 감사합니다!!
따라달린다
2014-08-01 16:32:15
동일한 항공편, 동일한 일정은 아니였지만 저도 미국-한국 왕복을 3번 옵션으로 다녀온 적이 있네요.
삼복아빠
2014-08-01 21:04:28
역시나 3번이 가장 합리적인 선택이겠죠? 마일 가치를 높이면서 그렇다고 낭비하지도 않고 지출되는 비용도 적당한선에서 타협이 가능하구요 :)
유저02115
2014-08-01 16:56:55
답변이 아닌점 먼저 사과드립니다. 저랑 비슷한 상황인데 저는 와이프 애 둘이 7월초 한국 가서 8월 초 미국으로 돌아오는 표를 찾고 있는데 마일리지 표가 6월말까지 밖에 안보이던데 혹시 내년 8월 표를 이렇게 어떻게 발권 하는지 알려 주시면 부탁드립니다.
duruduru
2014-08-01 16:57:49
보통 11달 전에 풀립니다. 330일전.
삼복아빠
2014-08-01 21:05:32
네. 그래서 저도 안전하게 하려고 열릴때마다 편도 편도 예약하려고 합니다. 수수료는 2배가 들긴 하지만 미리 해놓는게 마음은 편하겠더라구요 ㅋ
narsha
2014-08-02 01:23:24
즐거운 여행 다녀오세요,~ 삼복아빠님.
narsha
2014-08-01 17:13:51
일단 확실한 자리로 예약한 후에 나중에 좌석 나오면 그때 변경하면 페널티 내나요? 불안해서 저라면 리스크 없는 쪽으로 하겠습니다...
마일모아
2014-08-01 17:27:24
얼마전까지만 하더라도 upfare, 즉 이콘에서 비즈로 바꾸거나, 비즈에서 일등석으로 바꿀 경우 변경 수수료가 면제가 되었는데요. 최근 1-2주 사이에 나오는 이야기를 들어보면 이게 없어졌다는 사례들이 있습니다. Class를 변경하면 루팅과 carrier도 바뀌어서 그러는지, 아니면 실제로 정책이 완전이 바뀌었는지는 좀 더 지켜봐야 할 것 같습니다.
욱호
2014-08-01 18:46:37
안녕하세요 마모님. First award ticket에서 NRT-ICN구간을 이콘으로 발권했는데 추후 비즈로 변경시 이것도 변경 수수료에 해당이 될까요? 예약할때 문제없을거라고 상담원이 그랬는데 비용을 내야된다면 좀 찜찜하네요.
마일모아
2014-08-01 20:18:07
이건 다른 경우입니다. 좌석이 없어서 voluntary downgrade된 상황이기 때문에, 비지니스 좌석이 나오면 수수료 없이 비지니스로 예약 변경 가능합니다.
욱호
2014-08-01 20:46:19
감사합니다! 좀 마음이 놓이네요. 혹여나 문제가 있으면 추후 포스팅 하도록 하겠습니다.
유저02115
2014-08-06 06:29:26
삼복아빠님!
혹시 예약하실때 비즈가 몇자리 보이던가요? 저도 비슷한 상황(와이프, 초등생2명) 전 보스톤-나리타인데 아무리해도 2장 밖에 안보이더군요. 발권하신 후기 부탁드려도 될까요?
감사합니다.
삼복아빠
2014-08-06 13:02:11
많은 분께서 이미 좋은 후기들을 올려주신데다가, 제가 한 것도 크게 다르지 않습니다 ㅎㅎ 다만, JAL 의 경우 좌석의 오픈 자체는 330일전에 되지만 일등석과 비즈니스는 2자리만 풀어놓는것 같습니다. 나머지 자리는 (게시판에서 이전에 봤던 게시물에 의하면 - 찾기가 어렵네요) 몇 주 전쯤 풀리는 것 같구요. 일단 비즈니스 두 자리/일반석 한 자리 예약하시고, 계속 모니터링 하시다가 자리가 나면 잽싸게 업글하시거나, 아니면 비즈니스 두 자리만 해놓고 나머지 한 자리 나올때까지 계속 모니터링 하시는 방법이 있겠습니다만.. 이것도 쉽지는 않겠네요. ㅠㅠ