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Korean Air Expected To Return As a Chase Points Transfer Partner??
, 2014-11-23 03:16:16
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8 댓글
자리돔
2014-11-23 03:32:01
좋은 소식이길 기대합니다.
Hoosiers
2014-11-23 04:16:17
우왕좌왕
2014-11-23 07:38:41
다시돌아오면 1.5:1이나 2:1정도 될것같아요.
1.5:1이면 다시 와도 환영인데 2:1정도면 안오는게 좋을듯 ㅡㅡ;;
duruduru
2014-11-23 09:06:01
우왕좌왕
2014-11-23 09:10:01
경제석 왕복이 아마$1200정도인걸로 생각하면 캐쉬밸류랑 비슷할것도 같아서. 비슷한 비율료 비지니스는 마일1.5:1이어도 할민한것같은데요. 일등석 국적기 왕복이$12000나오는거 생각하면..
뭐 암울한건 마찬가지네요 ㅠㅠ
마일모아
2014-11-23 09:30:44
아시잖아요. UR을 넘겨서 대한항공 이코노미로 발권하는 것은 몇몇 특정한 예외적인 상황을 제외하고는 (한국 출발 편도) 경제적으로 그닥 좋은 선택이 아니었습니다. 오직 비지니스, 일등석 용으로 사용하는 것이고, 이마저도 UA가 올초에 devaluation이 생기면서 나타난 현상이죠. 유할도 없이 6만에 아시아나 비지니스, LH 비지니스를 타던 시기에는 대한항공은 2차적인 옵션이었습니다.
우왕좌왕
2014-11-23 10:43:59
시간을 돌릴수는 없겠죠ㅠㅠ
옥동자
2014-11-23 09:51:00
한국에서 기사를 찾아보니 2012년 기준으로 대한항공이 1마일당 16~17원 정도를 한국에 있는 카드사로부터 받는 듯 하네요.
그래서 한국 카드들은 보통 1500 원 구매시 1마일을 주네요.
이 비율은 체이스로서는 맞춰주기 힘들지 않았을까 생각해봅니다.
체이스는 기껏해야 1포인트당 1.2c 정도로 마일을 구매하는 듯 한데 (요것은 그냥 제 생각입니다)
대한항공이 돌아온다면 위에서 말씀하신 대로 1:1 비율은 아닐 것 같은 느낌입니다. 흑흑흑...