너무 순한 (?) AA 직원이 LAX-JFK 321T 풀플랫 1등석 발권해주셨습니다.

자수해서 광명 찾으세요.... ㅎㅎㅎ 

나중에 혹시 추가 차지가 되는 건 아니겠죠? ;;

설마요.....

이런 아몰랑 직원들때문에 저도 저번에 비행기 꽁짜로 타고 ㅠㅠ

감사합니다 ㅠㅠ

예. 맞습니다. 티모님도 왕재수~ ㅋ

감사합니다. AA 직원님. 덕분에... ^^

호통신공이군요. ^^

축하드립니다.

F는 뭐고 C는 뭔지 모르겠지만 일단 축하하는 분위기인거로 봐서 잘된거군요! 

축하드리고 좋은 후기 남겨주셔요 ㅎㅎ 

C 와 F 라고만 쓰는 바람에 혼란스러움을 만든 점 죄송합니다. 그래서 첫번째로 쓴 C 와 F 글자 뒤에 비즈니스 와 퍼스트 클래스 라고 추가로 적었습니다.

지적 감사합니다. 똥칠이님. 후기는 (Moey님 글만 못하겠지만) 꼭 남기겠습니다. 

‎ 

'쩌네요'란 말이 무슨 뜻인지 몰라 지금 google 검색해서 찾아봤습니다.

'강용석 멘탈 쩌네요' '쿠팡 로켓맨들 쩌네요' 같은 게 나오는데... 정확한 뜻은 모르겠지만, 대략 '대단하다'는 뜻 같습니다만...

감탄조의 말 같긴한데, 나쁜 뜻은 아니죠?

대박! 짱! 어썸!

훅! 들어오셨군요.

확! 알아들었어요.

감사합니다. 두루님~!

간만이에요~!

ㅋㅋㅋ 두루식품의 경쟁업체인가 봐요?

그 번득이는 위트는 여전하심~ ㅋㅋ

해아님은 우수사례로 항공권 발권 및 호텔 예약하시는데, 저는 오용사례로 예전에 해아님이 소개해 주신 암스텔 art'otel 예약 했습니다.  정보 감사합니다 ^^

https://www.milemoa.com/bbs/board/2764905

회장님. 본인 사용이라면 아쉬워서 그런 생각 할지도 모를까 합니다만,

조카분 하사품(!)이라면 적절한 redeem 이라고 생각합니다.

부디 front에 계신 절세*녀분들과 좋은 인연 만드시라고 기도하겠습니다. ^^

seatguru는 참고용입니다. seatguru 자체가 신뢰성이 높은 사이트 아닙니다.

2클래스인지 3클래스인지 확인할때는 seatguru를 볼게 아니라,

aa.com에서 그 구간을 조회해서 퍼스트/비지니스 둘다 나오는지 아니면 퍼스트만 나오는지 확인해보면 확인 가능합니다.

2클래스면 business 부분이 not available으로 나옵니다. 

그런가요? 역시 제가 견식이 좁습니다.

seatguru 가 아닌  말고 어느 사이트가 신뢰성이 높은지 알려주시면 다음부터 유용하게 쓰겠습니다. skyteam 님 감사합니다.

그런건 항공사 고객센터에 문의하는게 제일 정확합니다.

유료사이트로 비교적 신뢰할만한 expertflyer이나 kvstools가 있지만, 그래도 결국은 제일 정확한건 항공사 시스템입니다.

그리고 위 덧글을 정정하면서 스샷 추가했습니다.

예. 그렇겠군요. 현재까지 저는 seat map을 참조할 때엔 seatguru 보다 더 유용한 사이트는 못찾았습니다. 

그런데 (매우 이례적인 case 일 수 있겠습니다만)  AA 발권부 직원 (+심지어 supervisor?)은 정작 본인(들)이 보고 있던 항공사 시스템 내용보다는 seatguru 의 업뎃 안된 seat map 의 권위앞에 무릎을 꿇는 이상한 일(발전산?)도 생기네요. 

일반 상담원이야 모를수있다지만 슈퍼바이져까지 저러는게 좀 의아하긴하지만 지금까지 겪은바로는 슈퍼바이져라 해서 그렇게 잘 아는 것같지도 않기는 합니다.

skyteam 님 덕분에 제가 탈 수 있게된 AA 30편 F 클래스의 레비뉴 티켓 값이 무려 1857불이나 된다는 놀라운(!) 정보를 알게 되었습니다. 갑자기 기분 업시켜주셨네요. 감사합니다. ^^

우선 축하드립니다. 슈퍼바이저 까지 approve 했으니까 직원이 redemption coding도 그에 맞게 했으니 일등석 레벨로 마일이 차감될 경우는 없을 것 같네요. 하지만 다들 아시겠지만 미국 국내선 연결편이 2 클래스로만 운영될때만 Z (first award)로 발권하게 되어있고 3 클래스 일 경우 국내선이라도 Z class 를 선택하면 마일리지 차감은 국제선 일등석 level로 하게 되어 있는 것이 원칙입니다. 즉 슈퍼바이져도 JFK-LAX가 100% 3 class로 운영되어지고 있다는 사실을 깜빡한 것 같네요 (이 노선에 일등석 마일리지 좌석은 종종 나오는 편인데 비즈가 참 구하기 힘듭니다... 그래서 availability에 T 와 Z 만 보이니 그냥 2 클래스구나 간주한 것 같아요) . 아무튼 해아님의 방법이 다른분에게도 통할 것이라는 장담도 못하지만 또 이런 경우가 생기지 않는다는 장담도 못하니 무작정 '도전'해 보시는 것도 괜찮은 방법이네요 ㅋㅋ. 항상 안된다는 가능성을 열어두고 직원이 '노!' 라고 하면 바로 다른 루트를 알아봐 달라든지 hang up & call  again을 이용하셔요! ^^

브람스님. 그간 안녕하셨어요? 친절한 원리 해설 감사합니다. 제가 몰랐던 제 case 전후사정을 브람스님 분석(!)으로 이해했네요. ㅋㅋ 

결론은 역시 HUCA. 

그런데, 요즘 잠은 잘 주무시나요? (저도 다 경험자. ㅋ 밤에 한 열번 가까이 깨난 것도 부지기수 ㅋ) 암튼 브람스 2세는 쑥쑥 이겠죠?

아참. 브람스판 미국 정착기도 전해주실껀가요?

May the economical economy seat be upgraded to the first econmy!