티어 고민 - Delta vs. United

서비스에 대한 평가라면 DL>UA입니다.

기재에 대한 평가도 DL>UA입니다.

국내선 업그레이드는 솔직히 최상위티어(DL 다이아몬드 or UA 프리미어 1K)아니면 기대안하는게 정신건강에 좋습니다. 국제선은 티어높아도 오버부킹같은 경우 아닌이상 업글 잘 안해주고요.

제가 올여름에 델타가 어워드티켓 마일차감을 가격비례로 바꿨을때 델타마일 태워버리려고 AA티어로 델타 골드로 매치받아서 3달 챌린지기간동안 어워드티켓으로 총 세그먼트 8번탄적이 있는데요. 정말놀란게 SEA출발 한번빼고 나머지 7번 다 CPU 되서 퍼스트 탔거든요.(모두 2시간30분미만 단거리구간)

AA는 EXP가 너무많아서(아마 델타,UA레비뉴전환의 영향이 한몫했을거라생각해요) 737급만되도 플랫가지고는 CPU는 거의불가능이라, 업글확률 높이려고 작은 ERJ175같은거 골라탔었거든요... 요즘엔 ERJ급타도 업글스탠바이 10번 막넘어가고 그래서 아예 main cabin extra로 만족합니다;;

UA하고 해당없는 AA얘기가 나왔는데 본문에 언급하신 "AA는아닌거같다"에 동의한다는 의미였습니다.. AA가 신용카드로 모아서 어워드타는분들에겐 좋을지몰라도 회사돈으로 출장다니시는분들에겐 레비뉴베이스가 훨씬 좋습니다.

싼티켓찾아서 타셨는데 델타 플랫달정도시면 몰아서타면 다이아다실거같아보이는데 델타로 몰빵하시는건어떨지요? 어차피 보스턴이면 UA나 DL 다 원스탑은 하셔야할거같고요. 제 짧은 델타경험에서도 서비스나, 기재, 업글확률 측면에서 델타가 AA보단 확실히 압도적으로 좋았어요. UA가 어느정도인지 저도 거의안타봐서 모르겠지만 델타가 출장다니는분들한테 좋은항공사라는 생각입니다. ATL출발편만아니면 플랫이상이면 상당히 업글이좋을거같은데 아닌가요??

저도 델타를 LGA 를 사용하면서 DTW, IND 를 다니는데 잠깐 Gold 단 후에 10여 segment 동안 업글이 안된적이 한 번도 없었습니다. 올해는 EWR 발의 경우 실버도 업글되는 영광을 얻었네요. 아틀란타를 거치지 않으면 DL 도 업글은 아주 잘되는 것 같더군요.

델타 한표요~ 저도 올해까지만 UA로 몰빵하고 이젠 델타로 넘어가려고요~ 기재, 서비스 측면에서 UA보다는 나은 것 같아요.

보스턴은 뭐 루팅의 편리함은 DL/UA 둘 다 별로 부질없구요(사실 직항이 장땡이라면 보스턴에선 젯블루인데 젯블루는 완전 다른 물건이라..), TATL도 FCO/CDG/AMS(ST)vs FRA/MUC/ZRH(*A) 정도라 크게 다르진 않을 거 같습니다.

저는 주구장창 델타만 타고 다녀서 (작년 겨울에는 몇달간 유나이티드만 타긴 했지만) 정확한 비교는 어렵겠지만 어떤 마일리지 프로그램이 더 좋은가를 따지지 않고 단순히 업그레이드 가능성, 서비스, 기재, 딜레이/캔슬레이션 대처에서만 봤을때는 델타가 앞선다고 생각해요. 

그리고 아틀란타 경유가 아니면 업그레이드 가능성은 높은것 같아요. 지난 3-4년 정도 플래티넘으로는 업그레이드 된적이 안된적보다 많았어요.

저도 5년전에 어느 항공으로 올인할까 고민하다가 그때까지만해도 대한항공과 친했던 델타를 선택했어요. 

이제는 다들 욕하는 델타라 저도 바꿔볼까 생각해봤지만 아직 선뜻 그러지 못하고 있네요. 

델타로 몰빵하기로 했습니다.

한 10년 다니면 밀리언 마일러 되겠죠?

그동안 모든 항공사 다 합치면 밀리언 가까이 되는데 델타는 갈 길이 멉니다.

여러가지 조언 감사합니다.