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말도 많고 탈도 많다고 들었던 Air China를 타고 인천-베이징-뉴욕 여정을 끝마쳤습니다.
한마디로 정리하면, 탈만하다 입니다.
어짜피 비즈 타지 않을바에야 이콘은 어느 비행기를 타든 장거리 여행이 고되기 마련이라 가성비 생각하면 탈만했습니다.
베이징에서 레이오버 시간이 4시간이라 베이징 공항에서의 약간의 연착도 그리 문제되지도 않았고, 뉴욕도착도 어느정도 정시에 도착한 셈이었습니다.
비행기 자체는 많이 오래되어 보이지 않았습니다. UA, AA 같은 미국 캐리어들이 운행하는 오래된 기종들 보다는 낫구요.
장점을 꼽자면....
1. 완전 저렴하다.
인천-뉴욕 이콘 편도를 320불에 끊었으면 말 다한거죠. ㅎ 마일로 구매하려고 했더니 tax/fee만 120불 가까이 나왔는데, 이럴거면 레비뉴 티켓이 나은 선택이니깐요.
2. 승무원들 친절하다.
여느 아시아계 항공사들과 마찬가지로 젊은 중국 승무원들이 대체로 친절하게 응대하더라구요. 미국 비행기 승무원 아줌마들의 그 냉랭한 서비스에 비하면 과하게 친절한 편이라 생각합니다.
단점은...
1. 기내식 아주 맛없다.
중국 비행기들이 주는 기내식 맛이 없다는 소리를 많이 들어서 특별식 (low fat) 주문했는데, 삶은 생선 한번 (저녁), 삶은 닭고기 한번 (아침)에 삶은 감자로 나머지 공간을 채운 기내식이 나오더군요. 오히려 기름진 일반 기내식 보다 못한 참사가.....ㅠㅠ
음료 종류도 별로 없어요.
2. 영화 선택권도 제한적이고 amenity kit는 아예 없다.
이것도 가격 생각하면 이해할만 합니다.
3. 같이 탑승하는 중국여행객들의 수준에 따라 비행의 질이 좌우된다.
이건 좀 중요할 수 있는데요. 다행히 제 경우는 밤 비행기라 전반적으로 많이 시끄럽지는 않았습니다.
하지만, 한가지 특이한 점을 발견했는데, 중국사람들은 빈 자리에 대해 서로 공유하고자 하는 경향이 있더군요. ㅎ
제 자리가 가운데 bulkhead seat이었고 양쪽 비상구 좌석은 돈을 내고 구입해야하는 자리라 이륙전에는 분명히 비워져 있었습니다.
그런데, 여행내내 잠깐씩 졸다가 눈떠보면 그 자리에 않는 사람들이 매번 바뀌어져 있더군요. ㅎㅎ
참 사이좋게 돌아가면서 공유하는 모습에 흐뭇하다고나 해야할까요? ㅎㅎ
네자리 내자리 구분이 없는 것 같기고 하고....
끝으로 베이징에서의 라운지 이용에 대해 잠깐 코멘트하자면, 레이오버 하는동안 PP카드로 Air China 1st Class 라운지를 이용했는데, 이름에 걸맞지 않은 저렴한 분위기와 음식 퀄리티에 다소 실망했습니다. 하지만 이것도 기대치가 워낙 없어서인지 크게 문제 되지도 않았습니다.
탑승전 샤워한번 하고 비행기 탈 수 있어서 그나마 개운했습니다.
혹시 가격때문에 중국 비행기 고려하시다가 망설이시는 분이 계실까봐 후기 남깁니다. 조금이나마 도움이 되었길 바라며....
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18 댓글
항상고점매수
2017-12-07 13:17:50
미스죵
2017-12-07 13:18:55
넹? 편도에 320불이요? 헉.....ㅋㅋㅋ
한국 왕복 6-700불 정도라면 정말 싸네요
오리
2017-12-07 13:22:38
제 경우 한국 나가는 비행기를 급하게 끊느라 뉴욕-인천을 편도로 끊어서 나갔는데, 날짜만 미리 잘 맞췄으면 비수기에 뉴욕-인천 이콘 왕복 450불에도 가능했었습니다. 에어차이나로 말이죠.
미스죵
2017-12-07 15:52:52
왕복 450 불이면 일년에 두세번 다녀와도 부담 없겠어요 동부에서 서부갈때도 400불은 대부분 드는데요 ㅋㅋㅋ 와우 진짜 놀랍네요 디트로이트인은 웁니다 ㅠㅠㅠ
항상고점매수
2017-12-07 13:25:51
미스죵
2017-12-07 15:53:12
역시 답은 동부 아니면 서부 인가요... ㅋㅋ 도시로 가야하는군요 ㅋㅋㅋ
bangbum112
2017-12-07 15:13:57
마스터케이
2017-12-07 15:27:01
저도 트랜짓시간 넉넉하고 음식에 대해서 관대하시다면 탈만 하다에 한표입니다.
다만 최근에 에어 차이나로 가족 여행 발권했다가, 연결하기 힘든 커스터머 서비스 + 베시넷 좌석 사전 지정에 추가비용(좌석당 91불)을 요구해서 시원하게 캔슬하고 아시아나로 다시 발권했습니다. 아시아나도 선호좌석이라는 명분으로 벌크헤드 좌석은 돈을 따로 받지만 베시넷 장착이 가능한 몇군데는 돈을 안받거든요.
애메랄드카리브
2017-12-07 15:34:40
역시 키는 '옆에 앉은 사람이군요.'
ehdtkqorl123
2017-12-07 15:54:17
닭다리
2017-12-07 15:54:51
일단 싸니까 불만이 있을 수가 없구요... 카드 하나로 이콘 왕복 두번 나오잖아요 ㅠㅠ
음식은 저는 잘 못먹을지경이었어요. 첫끼니는 pork with noodle 시켜봤는데 돼지고기에 중국향이 너무 쎄서 면만 먹었구요, 착륙점엔 볶음밥 골랐는데 그것도 향이 좀 있는데 먹을만해서 그건 다 먹었어요. 덕분에 비행기타면서 배가 적당히 고픈 때도 았네요 ㅎㅎㅎ
몇개 안되지만 중국항공 대부분 하드웨어는 괜찮다는 평이 많고 소프트웨어에서 쫌 무너지는데 지가 탄 동방도 그랬습니다. 야간 비행이라 주변 승객분들도 다 조용하고 가장 중요하다는 옆에 탄 분도 젊은 청년인데 팔걸이 싸움(?)도 별로 없이 무사히 왔구요 ㅋㅋㅋ
인터넷도 되더군요!! 톡은 겨우 될 정도입니다. 서핑은 아예 못한다고 보시면 되구요. 이멜은 뭐 기다리면 들어오고 보내고 기다리면 나가는 정도는 되어서 폰으로 업무 보실 수는 있습니다.
환승도 나름 표지판만 따라가니까 쉽네요. 지금 상해가 새벽시간이라 그런지 사람도 없고.... 라운지도 안 열고 ㅠㅠ 이제 몇 분 았으면 라운지가 여네요. 천진 공항 라운지에서 한 번 충격을 지대로 먹은지라 상해 라운지는 놀라지 않을거같아요. ^^ 그럼 이만 총총총 ==33
ehdtkqorl123
2017-12-07 15:56:24
닭다리
2017-12-07 16:12:03
아이언맨
2018-09-12 15:41:37
저도 어제 Air China로 LAX-PEK-ICN 왕복을 끊었습니다. 어른인 저는 왕복 $522.47이고 제 딸은 child로 되어 $448.17이 나오네요.
저도 야간 비행이라 음식의 콸리티는 별로 신경쓰지 않을듯 하네요. 어떻게 다른 항공사보다 반값이하로 운행하는지 모르겠습니다. 같은 날에 대한항공/법사네는 왕복 $1100이 넘거든요.
Skyteam
2018-09-12 22:39:43
중국항공사도 환승장사에서나 싸게 팔지, 단순 중국착발 직항으로 하면 국적사로 변모하면서 비싼 항공사가 됩니다.
중국 사람들도 우리나라 사람처럼 국적사 선호도가 비교적 높습니다.
또, 중국 국내선도 비싸기도 하고요.
삼유리
2018-09-12 22:25:15
대한항공도 구글 플라잇으로 대만을 도착지로해서 서울행 비수기 알아보면 엄청 쌉니다. 내년 3-4월 기준으로 편도 490, 왕복 성인요금이 790불이에요. 대신 마일적립 70%에 자리지정 불가능입니다.
항상고점매수
2018-09-12 22:41:43
대만 홍콩 호치민 하노이 방콕 마닐라 ... 가끔 싱가폴..
자 다들 골라잡으세요! ㅎㅎ
초보눈팅
2018-09-12 23:52:46
화장실은 어떤가요...? 먹는거야 다이어트 하는 셈치면 괜찮을거 같은데..