프리미엄 가솔린을 꼭 넣어야하나요? + 마티나 라운지 후기 사진X

와.. 밥먹으러 갈만 하네요. 저정도로 잘나오는줄은 몰랐습니다. 매번 줄이 길어서 PP사용 포기하고 그냥 CX, SQ 라운지 썼었거든요... 한번 가봐야겠네요.

배고프시다면 시간 넉넉히 생각하셔서 한번 가볼만 합니다. 독타님도 2018년은 풍성한 한해가 되시길 바래요 ㅇㅅㅇ!

일단 저라면 그냥 프리미엄을 넣겠습니다. 적어도 기름은 매뉴얼에 써 있는대로 넣어야 제대로 된 연비 + 출력이 나오니까요. 

마티나는 다 좋은데 기다리는게 너무 오래 기다려야 하더라고요. 특히나 점심 시간 등은 더 그렇고요 (그래봐야 두번간게 전부지만요 ㅎㅎㅎ) 저희는 다음번에 한국에 가면 대한항공/아시아나 라운지를 이용해보려고요

큭.. 프리미엄을 넣어야 겠군요. 마티나 기다리는거 너무 지루하지만, 배고프다면 기다릴만 하네요! Shilph님도 2018년은 풍성한 한해가 되세요!

근데 배고프면 그냥 다른데서 먹을거 같..;;;; 어차피 시장이 반찬

마케팅 오류로 (저는 이 프리미엄 이라는 이름이 큰 문제라고 봅니다... 한국이름은 아예 고급 휘발류....) 소비자를 혼동시키고 있는 사례인데, 이건 선택사항이 아닙니다.

프리미엄 가솔린은 제조사가 특별히 신경을 잘 써서 고급으로 만든 휘발류가 아니라, 엔진의 이상연소인 노킹이 덜 일어나게 하는 종류입니다. 흔히 고옥탄가 가솔린이라고 하죠... 만드는 법은 단순합니다... 조금 더 오래 증류하면 됩니다...

자동차 엔진은 해당되는 등급의 기름에서 엄청난 내구 테스트를 뛰게 됩니다. 즉, 그 종류의 기름에 한해서만 안전이 인증된 것이죠.

만일 저옥탄가의 기름을 넣어서 노킹이 나는 경우, 일시적인 경우는 괜찮습니다. ECU 가 이를 인지하고 스파크 타이밍을 뒤로 늦추니까요. 엔진 퍼포먼스가 저하될 뿐이죠.

그러나 이런 노킹이 계속 지속되다보면 센서가 고장날 수도 있고, 어떤 노킹은 메가노킹이라고 수백기압의 어마어마한 데토네이션을 유발합니다. 이러면 한방에 엔진 작살납니다. 한국에서 이슈화된 불타는 아반테 엔진이 이런 현상이 난 것이지요.

6기통, 프리미엄 브랜드 이런건 상관없고요, 요샌 터보차저 단 엔진은 다 프리미엄 넣게 되어 있으니까 그냥 꼭 넣으시길 권해드리겠습니다. 엔진 터졌는데 권장하지 않은 기름 넣은 것으로 판명나면 워렌티도 받지 못하니까요...

아하 그렇군요, 알려주셔서 감사합니다. 재마이님 2018년도 한해도 풍성한 한 해가 되시길 바래요!

저도 동의합니다.  옥탄 높음 = 좋은 휘발류 가 아닌데 말이져... -_-

그냥 압축 많이 해야하는 엔진에 넣어야 하는 휘발류 종류일 뿐인데... 쩝...

하지만, 엔간 해서는 옥탄 상관없이 넣어도 갠춘합니다.  더군다나, 무라노 이면 뭐...  터보/수퍼차져도 아니고, compression 비율도 안높으면 기냥 싼거 넣어도 무방합니다~

허.. 마모에는 각 분야 전문가가 한명씩 꼭 있구나라는건 다시 느끼고 갑니다. 좋은 정보 재밌게 잘 읽었습니다 (_ _)

Manual 읽어 보세요.

Recommended인지 Required인지. 전자일 경우 상관 없다고 알고 잇고

후자일 경우 꼭 넣어야 하는 것으로 알고 있습니다.

그거와 별개로 정말 잘 드셨네요. ㅋㅋ

어우 잘드셨네요. 저도 항상 사람이 많아서 못들어갔었는데 다음에는 꼭!

저는 메르세데스 SUV 타는데, 몇 년 전에 시험삼아 저옥탄가 한번 넣어봤는데 고속도로에서 달리니 좀 다르다는 게 느껴지던데요?

추가: 마티나 라운지 사람이 많다고 해서 한번도 안가봤는데, 나열하신 메뉴들을 보니 담번엔 꼭 들러봐야겠습니다.

공식 매뉴얼에 옥탄87레귤러 넣으라고 나와있는데 어떤매뉴얼을 보신 것인지요?

3.5 VQ 엔진 타시죠? 프리미엄 넣으세요

레귤러 넣으면 차가 웁니다..엉엉 나한테 이런걸 먹이다니

VQ가 내구 정숙성 퍼포먼스 다좋지만 세팅이 좀 까다롭습니다

프리미엄 넣으세여

간단하게는.... 아무거나 넣어도 상관 없어여. ㅋㅋㅋㅋ 뭐 겁나 좋은 차 모시면 상관 있는데... 

보통 차들은, 87, 89, 91 뭐... 옥탄이 좀 틀려도, 만일 knocking이 나면, 센서에서 감지해서 엔진 타이밍을 약간씩 조절하는 기능들이 있어서 갠춘합니다.

물론 프리미엄 넣으라고 해서 그대로 따라서 나쁠건 없져.  근데 아니여도 갠춘합니다.

원래 옥탄이란게, 압축비율에 따라서 점화가 어쩌고...저쩌고... 뭐 좀 쓸데없이 이야기가 길어 질수 있어서.

간단히 말하면, 무라노 모시면, 그냥 아무거나 넣으세여.

만약 m5, m3, 닛산 gtr정도 모시면 매누얼 대로 넣으시는게 좋구여.

https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/pr/Owners-manuals/murano/2017-Murano-owner-manual.pdf

10-4에 보시면 

FUEL RECOMMENDATION

Use unleaded regular gasoline with an octane rating of at least 87 AKI (Anti-Knock Index) number (Research octane number 91).

아우디 같은 경우는 다음과 같이 나와 있구요

Fuel recommendation

The fuel recommended for your vehicle is unleaded premium grade gasoline. Audi recommends using TOP TIER Detergent Gasoline with a minimum octane rating of 91 AKI (95RON). For more information on TOP TIER Detergent Gasoline, please go to the official website(www.toptiergas.com). The recommended gasoline octane rating for your engine can also be found on a label located on the inside of the fuel filler flap . This rating may be specified as AKI or RON. Your vehicle may also be operated using unleaded regular gasoline with a minimum octane rating of 87 AKI/91 RON. However, using 87 AKI/91 RON octane fuel will slightly reduce engine performance. 

제가 알기론 미국 주유소에 있는 옥탄 숫자는 AKI인걸로 알고 있어요

위에 mcx5님 말씀처럼, 제가 몬가 잘못본거 같네요, 뒤에 91만 봤나봐요 ㅎㅎ 시간내서 찾아봐주셔서 감사합니다.

미국 주유소에 보통 나온 octane 가는 RON (research octane number) 입니다. AKI 는 다른 기준인데 조금 숫자가 낮습니다.

이 문헌에 의하면 중급 이상은 넣으셔야 합니다.

위 이미지에는 (R+M)/2 method라고 되어 있고(이미지는 qt exxon pump 검색해서 구글에서 가지고 왔어요)

wiki에 따르면 

Anti-Knock Index (AKI) or (R+M)/2

In most countries, including Australia, New Zealand and all of those in Europe, the "headline" octane rating shown on the pump is the RON, but in Canada, the United States, Brazil, and some other countries, the headline number is the average of the RON and the MON, called the Anti-Knock Index (AKI), and often written on pumps as (R+M)/2. It may also sometimes be called the Posted Octane Number (PON).

제가 잘못알고 있는 건가요?

ㅎㅎ 저도 쓰다보다보니 헥갈려서 사진 찾아봤었는데 제가 틀린거 같아요~

자세한 설명 감사합니다. 그냥 일반 가솔린 쓰셔도 되겠네요~

메뉴를 다 외운 것도 정말 대단하십니다.

먹으면서 열심히 폰 노트에 적어뒀습니다. 저도 라운지에서 컵라면만 먹다가 제대로 식사하니 신기해서요 ㅡㅡㅋ 외운거 절대 아니에요 ㅎㅎ;

저도 2017년 말일에 마티나 갔는데 사람도 별로 없고 줄도 안 섰었습니다. 운이 좋았군요. 작은 공간에 생각보다 음식들이 많고 질이 괜찮아서 놀랐습니다.

유일하게 프리미엄 넣은 날은 아멕스 오퍼로 25불 이상 넣어야 할때 입니다. 저희집 차들은 둘다 기름을 많이 안 먹어서 일반기름으론 절대 25불이 안되거든요.

신문 발췌입니다.

프리미엄 개스 사느라 돈을 더 써야 하나? 여기에 대해 AAA 연구자들이 답을 내놨다.

레귤러 개스만 넣어도 되는 차를 모는 운전자들이 실제 지난해에 프리미엄 개스(91 옥탄 이상)를 넣느라고 낭비한 돈이 21억달러였다고 한다. 그래도 아무런 덕을 본 게 없다고 AAA가 평가한다.

AAA의 연구는 차 회사에서 프리미엄 개스를 넣으라고 권장하는 모델을 대상으로 진행됐다. 연구 결과에 따르면, 이런 모델은 레귤러로 넣었을 때보다 성능과 연비에서 아주 조금 더 나았다고 한다. 연구가 제시하는 건, 프리미엄 연료는 고 옥탄에 딱 맞춰진 엔진에서 가장 효과가 좋다는 거다. 프리미엄을 넣을 필요가 없는 모델에 프리미엄 개스를 넣어서 볼 수 있는 연비 향상 정도는 비싼 연료 구입비에 비해 효과가 크지 않다고 한다. 결국 프리미엄 연료를 넣으라고 차 회사에서 추천하는 모델에 대한 회색 지대를 없애준 연구 결과다.

AAA 연구에 포함된 차 회사가 고 옥탄 연료를 넣으라고 추천한 모델은 2015년형 Mazda MX-5 Miata, 2016년형 Audi A3, 2016년형 Cadillac Escalade ESV, 2016년형 Jeep Renegade, 2017년형 Ford F-150, 2017년형 Ford Mustang GT 이었다. 테스트 결과, 연비 향상은 평균 2.7%, 마력 증가는 1.4%에 불과했다.

결국 요약하면, 프리미엄 개스를 넣으라고 차 회사에서 추천하는 게 아니라 반드시 그래야 한다고 한 모델에만 그 효과를 볼 수 있다.

참고로 저의 경험 전합니다. 2008년도에 2008 인피니티 FX35 39개월 리스해서 탔는데, 딜러가 알려준대로 젤비싼 가스로 넣고 다니다가, 1년지나서인가 가스값이 5불가까이 올라간적이 있어서 젤 싼 가스로 한번 넣었었는데 차에 별 이상도 없고 운전하는데 차이도 없고해서, 남은 2년 리스기간동안 젤싼 가스로 넣고 잘 타고 다니다 차량을 리턴했습니다. 차 리턴하고 2011형 인피니티 M37을 새로 리스해서 원래하던대로 젤 싼 가스를 넣었는데, 몇일 지났는데, 시동을 걸려고 하는데 차가 기침을 하더니 (진빠났다고 하나요?) 힘들게 시동이 걸리긴했는데, check engine 경고등이 켜져서 딜러샾갔더니, 옥탄가 낮은 개스 넣었냐고 바로 알더라구요. 담부턴  옥탄가높은거 넣으라고하면서 무료로 봐주긴하더라구요. 같은 회사 차인데도 두경우가 완전 달라서 당황했던 적이 있었습니다 ㅠㅠ  

이게 웃긴게 2017 nissan pathfinder랑 2017 infiniti qx60에 VQ35DD라는 동일한 엔진이 장착이 되어 있는데 오너스 매뉴얼을 보면 하나는 레귤러이상 넣으라고 되어 있고 하나는 프리미엄 넣는걸 추천한다고 되어 있어요;;;

FUEL RECOMMENDATION (2017 NISSAN PATHFINDER)

Use unleaded regular gasoline with an octane rating of at least 87 AKI (Anti-Knock Index) number (Research octane number 91).

FUEL RECOMMENDATION (2017 INFINITI QX60)

INFINITI recommends the use of unleaded premium gasoline with an octane rating of at least 91 AKI (Anti-Knock Index) number (Research octane number 96). If unleaded premium gasoline is not available, you may use unleaded regular gasoline with an octane rating of at least 87 AKI number (Research octane number 91), but you may notice a decrease in performance.

아마도 엔진의 성능을 최대한 뽑아(?) 내려고 점화 타이밍등 설정이 미세하게 다르지 않을까 싶은데 가능하면 매뉴얼에서 넣으라는거 넣는게 마음의 안정을 가지고 올 수 있습니다.ㅎ

프리미엄 연료를 추천하는 차들은 보통 주유구 커버 안쪽에 다음과 같이 표기되어 있어요

팁으로 주유구 방향은 대쉬보드의 주유등 화살표를 보시면 쉽게 아실수 있습니다.(모든 차가 있는건 아니라는게 함정이지만요)

관련하여 찾아보니 papagoose님의 글도 있네요

같은엔진도 차량마다 세팅이 달라서 연료 권장사항도 다를 수 있습니다.

심지어 같은엔진으로 소프트웨어적인 매핑만 살짝 바꿔도 완전 다른 엔진을 만들어낼 수 있거든요

같은 엔진 쓰더라도 차종에 따라 연비위주냐 토크위주냐 출력위주냐 아주 자유자재로 튜닝이 됩니다.

제조사가 메뉴얼을 괜히 만들지 않습니다. 메뉴얼에 권장하는데로 넣으시길 추천합니다.

지난 여름에도 마티나 줄이 어마어마하게 길더라고요. 그냥 아시아나 라운지에서 컵라면 신라면먹었어요. 

마티나에 잠깐들려서 직원분한테 음료수만 몇개 가져가도 되냐고 물어보고 소다만 5-6개 가방에 가져왔네요. 

먹지 못했지만 음식은 괜찮아보였어요. 떡볶이도 있더라고요.