타이항공은 아래 루팅들을 운항하고 있습니다.

 

1) 아시아 - 유럽 

2) Intra 아시아

3) 아시아 - 호주

4) 아시아 - 중동

 

 

 

아쉽게도 아시아-북미 구간은 운항하지 않는데요. 

대안으로 미국-일본-방콕 루팅을 활용하는 것 같습니다. 

최근에 유나님이 올리신 루팅이기도 하고요. ^^

 

<어워드 차트>

 

태국은 남아시아입니다.

 

 

 

예1) ORD - NRT - BKK

 

어워드차트에 나온 그대로 99K 나오고, NRT-BKK 구간은 A380입니다.

ANA 일등석 + 타이 일등석 콤보에요. ^^

 

 

 

<Intra Asia>

 

예2) ICN - BKK - CGK

 

ICN-BKK 구간 타이 일등석은 5만 마일 차감인데요.

자카르타 표 붙이면 38K로 발권이 가능합니다.

인천-방콕 구간은 B747입니다. 후기를 보니 구기종 신기종이 혼합되어서 운항한다는데요.

요즘은 어떤지 저는 잘 모르겠네요. 

 

 

 

 

<유럽 - 아시아>

 

예3) CDG - BKK - DPS

 

CDG-BKK 구간 일등석은 102K 차감이고, A380입니다.

뒤에 발리가는 표를 붙이면 91K에 발권이 가능합니다.

 

 

예4) NRT - BKK - CDG

 

NRT-CDG 구간 일등석은 115K 차감인데요.

BKK 들러서 타이항공 일등석으로 갈아타면 92K에 가능해요.

 

 

<방콕 - 유럽 - 미국>

 

지난 3편에서 일본-미국-독일 루팅을 다루었는데요.

문득 방콕이라면 유럽 거쳐 미국에 갈 수 있겠다 싶더라고요.

 

 

 

예5) BKK - LHR - ORD

 

BKK-LHR 타이항공 기종은 A380이고요.

남아시아 - 북미 구간 일등석 차감이 99K 인데, 유럽 경유해도 그대로 적용이 됩니다.

자세히 보시면 LHR-ORD 구간을 비즈니스로 탑승하면 더 비싸요. ㅋㅋ

UA 일등석은 어느 정도 수준인지 잘 모르겠어요.

 

 

 

 

예6) BKK - FRA - JFK

 

유럽을 거쳐간다고 하면 루프트한자 생각을 안 할 수가 없잖아요.

이번에 검색하면서 일등석 자리는 못 봤는데요. 

가능한지는 모르겠으나...  TG 일등석 + LH 일등석 조합도 한번 꿈꿔봅니다.

 

 

 

반대로 미국에서 방콕 가는 루팅도 잘 나옵니다.

 

예7) ORD - CDG - BKK

 

 

 

북동부, 시카고 정도가 이런 루팅이 가능한 것 같고요.

아무래도 서부는 힘들지 않을까 싶었는데, SFO 넣고 돌려보니...

아래 루팅이 또 나오네요.

 

예8) SFO - LHR - BKK

 

 

 

유할 비싼 일등석을 유할 없이 탈 수 있고, 루팅도 다양하고...

이래저래 신기한 프로그램 같습니다.

시간과 체력이 되신다면, 같은 마일 내고 일등석 더 길게 타 보셔요. ^^

 

생각보다 시리즈가 길어져서, 부제를 하나씩 만들어야겠다 싶어지네요.