https://onemileatatime.boardingarea.com/2018/06/06/singapore-airlines-cuts-lax-route/
엘에이지부 회원님들에겐 죄송하지만 저 구간이 777 서울 경유가 중단 되는건 확실한거 같은데, 싱가포르 엘에이 논스탑 때문에 그럴까여?
서울 경유로 시애틀이 들어왔으면 하는 욕심이 좀 있습니다. 예전에 싱가폴에서 서울 경유 밴쿠버도 다녔는데.... 아니면 시카고로 들어 갈까요?
에이 그러지 말고 다시 원래대로 SFO로 돌립시다!!!
아... 다시 대한항공과 아시아나의 독점이 시작되는군요. ㅜㅜ 그나마 저렴한 싱가폴이 경쟁을 부추겼는데.
제주항공 올지도 몰라욥,, 한 2년정도 걸릴것같습니다.
이건 무슨 이야기입니까? @.@ 제주항공이 시애틀에요?
안그래도 하향평준화된 이코노미 서비스 더 하향평준화되겠네요. 운임보다 서비스를 더 중시하는 입장에선 최악이네요.
만약 제주가 들어오기 시작하면 진에어가 같이 들어오겠죠. 대한항공이 일 2-4회에서 하나씩 줄이고 진에어랑 코드쉐어 하고요. 예) 호노룰루, 홍콩, 방콕...
플래그쉽 캐리어의 서비스와 저비용 항공사의 가격경쟁력의 한판 기대됩니다. LA 노선이라면 기타 도시보다 매우 넓은 스펙트럼의 수요층이 있어서 둘 다 잘 될것 같습니다.
개인적으로 제주보다 가장 기대되는건 AirAsia X 의 인천-LA 노선입니다. 요것도 결정만 하면 몇달 이내로 뜰 수 있거든요.
이러다가 신규노선 취항설 기사 뜨는 거 아닌가요?
https://www.milemoa.com/bbs/board/4206190
http://bostonkorea.com/news.php?code=&mode=view&num=26103
집(SFO)나간 싱가폴 항공 찾습니다!!! 어서 와 싱가폴항공아 ㅜㅜ
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타이 빠지고 싱가폴이 들어갔어요,,
SFO SFO SFO SFO!!
SFO는 LAX와 더불어 치킨게임 수준의 동네라..
SEA도 솔직히 돈이 안됩니다.
저가로 승부하는 편이 아닌 SQ입장에선 A359ULR으로 SIN에서 북미 직항이 가능해진 이상 동북아 경유를 통한 서부는 사실상 매력이 없다고 봐야하지 않나 싶습니다. 특히 저가표가 상당히 풀린 ICN-북미노선요.
서부 도시들은 매력 없으니까 동부 보스턴 같은 도시 한번 취항해야죠 ㅎㅎ
도쿄, 홍콩, 그리고 베이징까지 동아시아 직항 루트들이 계속 늘어가는데 대한항공 들어오기 전에 선수치기? 하면 대한항공이 바로 공격적으로 들어오려나요? (앗, 그럼 수요도 적은데 다시 치킨게임)
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