마세라티 유지비가 엄청 비싸군요.ㅠㅠ

무플방지 댓글 답니다.

아마도 예상댓글이 있어서 댓글이 안달리나봅니다. 

씨티 60k 랑 바클레이 플러스 같은날 신청 할려고 준비 중입니다. ~~

다 팔아버리고 좋은차 한 번 몰아보고 싶지만.... 이래서 프리미엄 못사요... 유지비 쌩돈 나갈 생각을 하니....

그나저나 파나메라는 좀 땡기는데..... 유지비 장난 아니겠죠.... 앞으로 많아야 제인생에 자동차 두대 인데 

확 지를까 하다가도.... 곧 제 정신으로 돌아오죠 ㅋㅋㅋ

맨날 도요타-혼다-계열만 왔다갔다 .... 

포르쉐도 제 리스트에 있었는데,

철저한 탐문조사?를 먼저 해야 할거 같아요. 

헐....저도 마세라티생각중이었는데... 다시생각해봐야겠네요...

첨 사인 업할때 워런티 딜 있는데 

매년 2천불 정도 나갈거 예상하시고 그 서비스 딜하시면 되지 않을라 싶어요. 

보험비도 엄청나겠죠? 역시 럭셔리차는 차값이 문제가 아니죠..(차값도 꽤 문제긴하지만..)

6개월에 $1,200불 정도 내고 있습니다. (all state)

8천마일에 패드가 다갈린건가요? 와우....

그러게요. ㅠㅠ 이런 경우는 처음이라..

험하게 운전하지 않는다고 생각했는데도 이러네요. 

리스기간중, 브레이크패드, 엔진오일 이런거 다 돈 받는군요. ㅎㄷㄷㄷ 

그래서 전 BMW 를 사랑합니다. ㅎㄷㄷ 다 프리.

그래도 마세라티니!!! 엔진소리만으로 위안이 되시죠? ^^

몇년전 4시리즈 탈때만해도 이런 걱정 하지 않았죠 ㅎ

다시 BMW 로 넘어갈까 심히 고민 중이에요. 

그래도 마세라티 배기음~~ 감성으로 위안 삼고 있네요 ~~

BMW도 이젠 서비스가 포함이 아니라고 들었습니다.

저도 전에는 원런티 기간내는 서비스가 포함이라서 돈을 안냈는데..

요즘 리스하는 지인 말로는 이젠 아니라네요..

3년 36,000 서비스 포함이에요. 워런티는 4년 50,000 이고요.

3년 안에 뭐 크게 서비스 해야하는것도 많이 없지만요.

브레이크 패드 등 공짜폭이 확 줄어들은걸로 알고 있습니다.. 기간도 짧아지고..

6월에 공짜로 브레이크 패드 서비스 워런티에서 받았습니다~~

2017 이전모델 이신것 같은데 2017년부터는 패드, 로터등 많이 빠졌습니다. https://www.bmwusa.com/explore/bmw-value/bmw-maintenance/terms-and-conditions.html 

이건 2016년에 나온 consumer reports 기사 입니다. https://www.consumerreports.org/bmw/bmw-reduces-free-maintenance-program/

밴틀리 엕ㄴ오일체인지가 천오백불이라더군요. ㄷㄷㄷ

멋지네요;; 

오일 한번 갈 때마다 차 한대 가격이네요... ㄷㄷㄷ

역시 이탈리안은 다르네요.

그냥 독일제로 만족하면서 살아야겠어요 저도...ㅋㅋ

딜러에 따라서 스페셜이 있을 수 있어요.

주위에 딜러 웹사이트 찾아보세요.

https://www.maseratibergencounty.com/service/service-specials/

여기는 300불 아래네요. 오일체인지. 그래도 ㅎㄷㄷ

아는 형님이 같은 차를 탔었는데 1만 마일타고 딜러에서 타이어를 갈아야 한다길래 콧방귀 뀌고 말았는데 1만 2천에서 타이어가 펑크가 났다더라구요.

고성능 차는 소모품이 많이 다나봐요. 비싸서 이거 타겠나요. ㅋ 

타이어가 고성능이었나보죠.ㅎㅎ 

전 이제 6천마일 1년됐는데 엔진오일 한번 교체한 것 밖엔 돈한푼 들인게 없네요. 엔진오일은 400불 냈구요. 제가 알아본 바로는 서비스 비용은 딜러쉽마다 가격이 다르니 여러 마세라티 딜러쉽에 미리 알아보시는 것도 도움이 되요. 전 보험료는 6개월에 $1260정도 나옵니다.

브레이크 로터와 함께 센서도 갈아줘야 합니다. 맞나요? ㅋㅋ

역시 안사길 잘햇네요!!!! ㅎㅎㅎㅎㅎ ㅠㅡㅠ 전 "안" 산겁니다.

그럼요. 저도 차살 돈이 없어 안산게 아니었어요!! 

전 레이싱 게임으로 여러 차들 많이 타려고요ㅋㅋ

포르쉐도 마찬가집니다 ㅠㅠ 오일체인지 하는데 250~400 불 (골때리게 딜러마다도 가격이 다릅니다ㅎㅎㅎㅎ)

2번째년도 메인터넌스 1500불

4번째년도 메인터넌스 4000 불 (4년치가 아닙니다ㅋㅋㅋㅋㅋ)

차 살때 옵션질 할 때부터 딜러한테 들려오는 무논리지만 무조껀 수긍이 되는 무적의 논리 주문 " This is Porsche" 에 홀려 항상 만들 카드없나 찾게 되는 웃픈 상황입니다. 

심지어 NISSAN 도 비싸다네요.....

GTR 은.....

일취월장님, 무슨 모델인데 그리 드나요? 제가 차를 한 대 사려고 생각중인데....테슬라는 사고땜에 좀 망설여지고 포르쉐 생각중이라 여쭤봅니다.

저 아래도 썼지만 저도 벤츠 SUV가 좀 말썽이었어서 그 기분 압니다. 그나마 고장없고 고장나도 별로 돈 안드는건 일본차더라구요...

moondiva님 마칸 터보 차량입니다. 저는 타 브랜드들보다 인테리어부터 성능 모든 것이 다 만족스럽지만 유지비가 항상 슬픕니다. 딜러쉽갈때마다 유지 비용 말고도 어여쁜 차들 보고 있음 돈을 많이 벌어야 한다 다짐을 수백번을 하게 되네요. 그런 모티베이션 점에선 또 인생에 도움이 된다고 할 수 있는지 모르겠습니다.

저도 마칸 항상 고민하고 있었는데,

기본으로 그 정도 돈이 들어가나요??ㅜㅜ 에혀...

혹시 사인 업 할때 워런티,패키지로 구입하고 그럴 수 있었는지 기억 하시나요?

에효... 4년이면 아직 새건데 돈 많이 드셨네요... 알려주셔서 감사합니다. 참고할게요.

테슬라로 가시면 됩니다 ㅎㅎ

근데 왜 비싼건가요? 브랜드값? 오일이 차마다 틀릴꺼 같진 않고..

마모에는 형님+누님으로 모시고 싶으신분들이 참 많습니다.. ㅠㅠ 현실에 마세라티차주가 존재하는거였군요

누님일 수도 있지 않을까요? =33333

그러네요.. 후다닥 수정해야겠습니다-

요즘 실콘에 마세라티 눈에 많이 띄더군요..

테슬라는 너무 흔해졌고..

언제가 한번.. 하던 차였는데.. 

보험비와 유지비.. 역쉬 장난이 아니군요.. 

그래도 엔진소리............. 때문이라도 돌아오지는? 못 할 것 같습니다... 

문짝 4개짜리 페라리라던 마세라티가 피아트 그룹에 인수되고 명성에 흠집이 생기는듯요.

여전히 매력적인 엔진소리지만 내장부품과 인포메이티브 시스템을 크라이슬러와 쉐어한다네요.

실망입니다. 마세라티....그래도 멋집니다 마세라티~

자세한 상항은 여기 모두 알 수 없지만 문제없이님 운전 습관이 절대 8200마일서 브랙 패드 갈아 본 적이 없다 하시니 전 조심 스럽게 불량 패드거나 패드 장착이 제대로 안 된거 같아요. 제 차도 한 3000마일에서 불이 들어 와 딜러 서비스 갔는데 패드가 삐닥하게 장착이 되서 한쪽으로만 갈려 불이 들어 왔다 해서 그냥 워런티로 교체 한 경험이 있습니다. 혹시 문제없이님도 이런 경우가 아닌가 조심스래 추측 해 봅니다.

원래 비싼 차들 다 그런거 같아요. 저도 벤츠 ML 3년 넘으니 하나씩 고장나기 시작하는데 한 해에 3천불 넘게 쓴적 있어서 화나서 팔아버린적 있어요. :(

리스비 한달에, 얼마예요?

유지비 얘기가 나와서 한가지 말씀드리자면 롤스로이스는 레지스트레이션만 일년에 5천불정도라는 사실이요 ㅋㅋㅋ 베가스가 캘리포니아 보단 레지스트레이션이 비싸긴해도 이건 거의 왠만한차 일년치 페이먼트죠  

그게 차값에 비례해서 말이죠 ㅠㅠ 2만불 짜리는 대략 200불 정도 그럼 헐 50만불은 ?? ㅎㄷㄷㄷ

자... 마세라티, 폴쉬, 벤틀리 차주 분들....

저 줄 일단  섭니다!  기준!

차도 그렇지만 비행기(개인 전용기)도 그렇죠.

사는거보다 유지가 골치아픈..

배야 말로 유지 골치 아픔에 끝판 왕 이죠

작년에 딩기 하나 사볼까 하다가, 배보다 배꼽이 큰거 같아, 

그냥 클럽에 조인 했어요.

배도 골치 아프긴하겠지만 비행기에 비하면 덜할 것같은데..

https://www.youtube.com/watch?v=Fdwy2hm0Las

생각보단 쉽네요

패드랑 20k마일 도네이션 해주시면 제가 갈아드릴께요.  대신 주말에 저희 집까지 오셔야 합니다. :)  

저도 유투브 등....찾아보니 할 수 있겠더라구요..

근데 rotors 도 같이 교환해야 한다네요..

같이 교환하지 않으면,브레이크 밟을때마다 소리가 난데요..

그래서, 혼자 하는건 포기 했어요,

소리나는건 로터가 열에의한 변형이 오거나 표면이 고르게 깎이지 못해서 인데요. 일단 로터 표면 손가락으로 만져보시고 우둘두둘 하다면 바꾸는게 좋습니다.(리서페스 해도 마찬가지입니다) 매끄럽다면 궂이 바꿀필요는 없을거 같네요. 8천마일 달리셨으니 로터가 너무 많이 깎이 지도 않았을텐데. 그것까지 갈으실거면 돈많이 드실거에요. 저같으면 패드 좀 좋은거 50-100불 짜리 OEM 이나 세라믹 패드로 바꿀 겁니다. OEM이 성능상 기본은 하는거구요. 전 보통 rackauto에서 파트 구매하는데 기블리는 패드 로터 킷은 현재 재고가 없네요.패드랑 로터 따로는 있어요

https://www.rockauto.com/en/catalog/maserati,2014,ghibli,3.0l+v6+turbocharged,3307568,brake+&+wheel+hub,rotor+&+brake+pad+kit,13824

패드: https://www.rockauto.com/en/catalog/maserati,2014,ghibli,3.0l+v6+turbocharged,3307568,brake+&+wheel+hub,brake+pad,1684

로터: https://www.rockauto.com/en/catalog/maserati,2014,ghibli,3.0l+v6+turbocharged,3307568,brake+&+wheel+hub,rotor,1896

결국 딜러는 OEM쓸텐데.. (아닌 딜러도 많음) 자가 정비하시는게 불안하시면 좋은 파트만 인터넷으로 사시고 동네 이탈리안 import  car 정비점에서 공임만 주고 갈아달라고 하실수도 있어요. 그래도 stealership보단 저렴하죠 

말씀 감사합니다,,

그렇지 않아도 딜러가서 oem 사거나

제가 찾아본 사이트에서  파트만 구입하고 정비소 가볼려고 해요..

정비소 몇군데가 싸게 해준다는데(그래도 천불이네요..)

oem 으로 한다고 해놓고 싸구려고 교체할까봐 불안해서요.

(캘리퍼 안에 들어가는거라 브랜드가 보이지도 않구요..)

https://www.scuderiacarparts.com/part-finder/maserati/quattroporte/oe/391/3641/64396

참고로 보통 로터는 보통 한쪽당 가격이고. 브레이크 패드 셋은 양쪽다 가격입니다.

그래서 앞축 다바꾸실라면 2x 로터 , 1x 패드셋 이렇게 구하시면 될겁니다