(Update 2/27/2019) Tesla 주행 130일 후기 + 장단점

자세한 평가 감사합니다. 다음차는 (10년뒤) 테슬라도 나쁘지 않은것 같네요. 

10년뒤에는 현기/복바/독3사/폴쉐 등등이 다 전기차를 잘 만들거라 그중 아무거나 사셔도 됩니다! ㅎㅎㅎ

ㅎㅎ 그렇겠네요. ㅎㅎ 

다른 회사에서도 테슬라만큼 좋은 전기차가 10년후에는 나오겠지만

슈퍼챠져 네트워크는 절대 못 딸아올거같더군요

.

이런! 다시 올리겠습니다.. 수정 완료했습니다. 죄송합니다 ㅜㅜ;

얼선생님 등장 전에 얼른 여쭤봐야지 ㅋ 얼마예요?

옵션이 많아서 다 나열은 불가능하고..

모델3는 현재 아직 안 나온 기본형 제외하면 44,000부터 시작, S는 7만불대, X는 8만불대부터 시작일 겁니다.

CPO나 used의 경우는 S는 2012-2013년형은 2-3만불대까지, 2014-2016년형은 4-6만불대이고 X의 경우는 2016년형부터 6-7만불대입니다.

말씀하신 장점들이 모델3에도 거의 비슷하게 적용 가능할 것 같은데 모델3가 나온 시점에서도 S를 구매하신 특별한 이유랄게 혹시 있을까요??

전 S가 좋더라구요.. 와이프님의 미래의 차는 3나 Y 예약입니다! 

ㅋ... 오늘 스키타느라 늦어서 죄송합니다... 얼마예요?

요약 정리 좋네요!

캘리는 해당 안 된다뇨. 캘리 겨울 무시하심 안 됩니다 ㅋㅋ 50도만 돼도 레인지 많이 떨어져요. :)

https://cleantechnica.com/2018/07/15/tesla-range-plotted-relative-to-speed-temperature-graphs/

에잇 안 믿습니다. 캘리에서는 저 하늘까지 날아갈거라 믿습니다! 

후기 잘봤어요.  저는 캘리라 공감이 안되는 부분이 있지만 단점 부분은 어느정도 맞는거 같아요.  전 리퍼럴했는데 리퍼럴도 잘 안들어오네요 ㅎㅎ.  근데 왜 브레이크 패드는 안갈아도 되나요?  전 몰랐던 사실이라서요.

일론 트윗입니다. Vast majority of vehicle motion is returned to the battery, as the electric motors act like a generator in reverse. Brake pads on a Tesla literally never need to be replaced for lifetime of the car.

리퍼럴이 좀 걸리더라구요. 전 Model 3 인데 친구에게 코드 주었더니 구입후에도 처리가 안되서 그 친구가 테슬라에 따로 연락해서 들어왔다네요. 요새 바빠서 정신이 없나봅니다. 

좋은 후기 감사합니다. 제가 아시는 브*** 분이신 거 같네요. 전 4년, 7만 5천마일 탔는데, 여전히 쌩쌩 즐겁게 만족하면서 타는 차입니다.

반갑습니다 :) 앞으로도 자주 대화해요!

잘봤습니다. 머지않은 미래의 구매를 꿈꾸며 스크랩 해놉니다 ㅋ

도움이 조금이라도 되었다면 기쁩니다! :)

엄청 부럽습니다!!!! 

조만간 차 바꿔야하는데... 테슬라는 비싸서 못가고.. 또 내연기관 차 보고 있네요. 아효.. 

언젠가 오실걸 알고 지켜보고 있습니다 ㅋㅋ 저번 리스차량이랑 큰 가격차는 사실 안 날거에요. 

사실 한번 사서 타보고 싶은데 충전이 주유처럼 쉽지 않아서 망설여집니다. 집밥이라고 표현하신 집에서 충전이 밤새 해도 반도 안차는줄 몰랐네요. 집밥 성능이 더 개선된다면 그때쯤 생각해봐야겠습니다..

110V일 경우 그렇습니다. 220V나 드라이어 아웃렛이라도 있으면 빠른 편이죠. 

일반적인 테슬라 오너의 경우, 전기공을 불러서 (비용은 지역마다 다르나 보통 400-500불 수준) 차고 안에 230볼트 아울렛을(NEMA 14-50) 설치해서 사용합니다. 저의 경우 하루 30마일 정도 운행하는데, 1시간 꼽아놓으면 충전됩니다. 연비를 비교하자면, 모델3의 경우 프리우스 대비 2.7배 정도 높습니다. 참고하세요. 

역시 JHKIM님 이십니다! Nema 14-50 나 아니면 HPWC (High Power Wall Charger)를 설치하시면 시간당 25-45 마일은 충전이 충분히 됩니다.

제 경우는 이사를 언제 갈지 모르고 NC는 충전기 설치 혜택이 하나도 없는 지라 안했습니다.

비용은 들지만, 집이 자가인 경우는 할만 하겠네요. 차보다 일단 집부터 마련해야겠습니다...ㅠㅠ

콘도 아파트 거주중인 분들이 슈차를 많이들 가죠. 그래서인지 몰라도 캘리는 슈차헬...

kaidou 님 하얏에 이어 테슬라까지.... 멋집니다! 그리고 부럽습니다! ㅎㅎ

마지막 프리우스 차에 두 손 올리고 작별의 인사를 나누는 (제 맘대로 해석..ㅎㅎ) 사진은 왠지 뭉클하네요

상세한 후기 감사합니다.

네 잘 보셨습니다. 프리우스에 정말 많은 정을 쏟은지라 아쉬웠습니다. 작별 인사 사진 맞습니다. 저 사진 찍자마자 바로 보냈거든요.

보험은 어디에 가입하셔서 얼마나 내시나요? ㅎㅎ

Model 3 mid-range 12월 9일 받아왔습니다. 차는 다 좋은데, 보험료가 어마무시하네요..;;;

보험사마다 비교를 해보세요.( 운전경력, 사고 이력에 따라 천차만별이겠지만요). 저의 경우 프리우스 타다가 넘어왔는데 오히려 프리우스 보다 보험료가 더 적게 나와요.  가장 싼 곳은 Costco Ameriprise 였습니다.

물론 Costco에도 알아봤습니다.. Commuter로 찍고, 1년에 25k 운전할꺼라고 적었는데, 1년에 $3800 가까이 나오네요. 

저 1998년, 와이프 2000년부터 운전했고, 티켓, 사고기록 없습니다;;;

보험료는 지역에 따라 다르고 개개인별 변수가 많으니 여기저기 두루 알아보시라는 말씀밖에 못드리겠네요. 저는 시애틀 인근인데요 모델3 보험은 1년에 640불 냅니다. (차량 두 대, 주택보험을 모두 Costco Ameriprise로 가입)

DP 감사합니다. 저는 캘리 LA지역입니다. 

10년째 AAA 가입되어 있고, 17년형 Audi Q5, 08년형 Lexus IS 보험료로 1년에 $2500가량 냈는데 (100k/300k/100k), 테슬라 add하는데 1년 $3400 quote 받고 놀래 딴곳에 테슬라만 가입할 생각으로 여기저기 알아봤으나 그나마 AAA가 dividend 받아 제일 싼 편이였네요. ㅠ_ㅠ 

기름값 빠지는거 전부 보험료로 때려박게 생겼습니다. 

음 사실 USAA를 했는데 저도 좀 가격을 올려서 당황하는 중입니다. 프리우스는 6개월에 400-500사이였는데 이 녀석은 6개월에 700-800이 되버렸네요.

보험료가 오르는건 당연 한 문제라 보여져요.

프라이어스는 기껏해야 삼만불 내외 차이고 테슬라 에스 같은 경우에는 십만불이 되는 차 잖아요. 당연히 보험료 세배 인상 생각 하셔야죠.

저희집 상황이 사실 약간 복잡해서 (여기다 못 올리는 점 양해바랍니다) 디스카운트가 왕창 되었다가 혹을 왕창 붙이는 이런 식이 되었습니다. 사실 저도 아직 계산이 잘 안 되고 있습니다..;

답변 감사합니다. 그래도 모델S로 1년에 $1600선이면 아주 좋네요 ㅠㅠ 역시 명불허전 USAA입니다. 

지금 다시 보니 내년엔 일년 2400이네요 ㅠㅠ

아이코 ㅠㅠ 타격이 있으시군요..

그래도 모델3 타는 저보단 한참 저렴하게 내시니 위안 삼으세요 ㅠㅠ

후기 감사합니다. 보니까 또 뽐뿌가 막 오네요.. 물론 일반적인 경우처럼 온다고 살수 있는건 아니지만요 

저는 테슬라 중고로 봤는데 파이넨싱이 테슬라 통해서 밖에 안되는 것 같고 이자율이 좋지는 않더라구요. 

대신 중고차 중에서는 슈퍼차져 무료인 차들이 있긴 하던데 중고는 영 아닐까요? 

슈퍼차저가 무료라면 중고도 매력적이죠

테슬라 중고는 반드시 테슬라를 통해서 사셔야 4년/5만마일 워런티가 보존이 됩니다. 근데 가격/차상태/딜리버리 프로세스 등등 복불복이 좀 많이 심해서 약간의 도박 + 매우 많은 귀찮음도 각오를 해야 합니다. 그거까지 고려를 하시면 테슬라 중고는 최고의 선택입니다. 

오 멋진 후기 감사드립니다. 보고 많은 도움이 됐습니다.

도움이 되어서 다행입니다 :)

멋진 후기네요. 앞으로 5년이면 전기차 엄청 늘겠군요.

네 2019-2020년은 전기차의 해가 될거라 생각됩니다. 벌써부터 어마어마하게 많은 신 전기차들이 쏟아져나오는 중입니다.

그저 부럽.... ㅎㅎㅎ 저도 돈 많이 벌어 S 사고파요.

많이 안 버셔도 됩니다..저처럼요;; 

에이 한달에 차 값으로 1500지출 하시려면 많이 버셔야죠.

카이두님 글 보고 뽐뿌받아, 테슬라 갔다가 깜짝 놀라고 왔습니다.

정말 딱 십만불 정도 되는 차를 탄다고 생각 하셔야 하는거 같아요.

그래서 지구는 카이두님이 구하시고, 저는 일반 자동차로 ㅋㅋㅋ

사실 테슬라는 선택권이 꽤 있는 편입니다. 테슬라 CPO를 보셔도 되고 모델3를 가셔도 되고 등등.. 

CPO 고 모델 3고, 집밥 할 수 있을 때까진 테슬라는 못 사요 ㅎㅎㅎ 집도 사고 테슬라도 사려면 돈 한참 많이 벌어야 할 듯요;;;

한국 테슬라 커뮤니티에서 저희같은 사람들을 테슬라 유목민이라 부릅니다. 충전 찾아 삼만리 ㅜㅜ. 110V 로는 정말 한계가 있기는 합니다. 

헉 모델S를 사셨었군요. ㅋㅋ

저는 x타고 싶습니다. 잘 보고갑니다..@.@

왜 이러세요 ㅋ 티메님이야말로 20대에 타고도 남을거라 굳게 믿습니다!

테슬라 옆동네에 살지만 꿈도 못 꾸고 있는데..

이거 보니 꿈이라도 꿔봐야겠군요

저도 몇년동안 꿈 꿨다가 들이댔습니다. 꼭 언젠가! :)

후기보고 저도 이제 슬슬 전기차로 가야 할 듯 하네요. 

잘 읽었습니다 

네 사실 테슬라 아니어도 플러그인 하이브리드나 아니면 리프,니로,코나 등등의 전기차로 가셔도 충분히 만족하실거에요!

매뉴얼에 타이어말고 정기점검은.뭘하라고 하나요?

10만마일까지.배터리 타이어 말고는 점검 할게 없어보이는데요.

테슬라는 1년간격으로 정기점검을 추천합니다. 그리고 2,4년차에는 풀점검이구요. 차에 이상이 있는 지도 살펴봐주고 하는거 같아요. 그런데 저도 아직 이건 안 해봐서 모르겠어요.

타이어 로테이션및 얼라인먼트 해주고요, 어어필터 교체, wiper blade 교체, brake fluid 교환 (2년마다 한번), A/C 점검 (2년마다 한번), 베터리 쿨란트 교환 (4년에 한번)등이 큰 서비스 사항이구요.  차 전체 점검을 해서 필요에 따라 갈아줘야 하는것들 갈아주고요.  

저도 안해봐서 몰랐던 부분이네요. 그냥 1년차 메인터넌스는 스킵해버릴까 미리 고민해봅니다 ㅋㅋ

진짜 당연히 모델3 인줄 알았는데, 모델 s ㄷ ㄷ ㄷ... 정말 사랑하시거나, 돈이 정말 많으시거나... 그런데, 아무리 그래도 집에 차저 하나 좋은거 사세요. 요즘 얼마 안해요. 두꺼비집 용량만 받쳐주면  diy 설치도 간단합니다.

어느 기사에 보면 모델 S,X를 굴리기 위한 어포더블한 인컴수준은 연간 30만불이라고 하더군요. 

아마 그정도 되야 할 겁니다.

차비용으로 달에 $2000정도 사용한다는 소리니까요.

미국에서 흔히 얘기하는 1/4 공식에 의하면,  (첫주 생활비, 둘째주 집, 세째주 차, 네째주 세이빙) 최소 하우스 넷 인컴이 8000되야 하는거죠.

그런데 최근 부동산이 많이 올라 거주비가. 1/2까지도 올라가기 때문에,

아마도 하우스 인컴 300k는 되야 테슬러 s,x 가 affordable 할거라는 생각이 듭니다.

돈 부분은 아닙니다.. 제가 2017까지 애플사랑이었다면 2018에 테슬라 사랑으로 바뀐거 뿐입니다. 저도 집에 차저 정말 두고 싶은데요, 이사 타이밍이 2019년이 될지 몰라서 안 하고 있어요. 110V 로 그냥 버텨볼라구요. 어차피 근처에 충전기는 찾아보면 많아서요. (전기관련 DIY는 무섭습니다)

재밌고 상세한 후기 잘 봤습니다.

저도 아직 먼 미래겠지만, 언젠가 꼭 사고 싶네요ㅠ

근데 "Summon= 차를 키팝이나 쎌폰으로 앞뒤로 움직이는 기능" 이런 기능이 있다는게 재밌네요!

초대형 RC카 갖고 노는 느낌이라고 보면되나요?ㅎㅎ

그리고 summon이라고 이름 붙인것도 재밌네요.. 차를 자기 자리로 "소환"시키는 건가요?ㅎ

그리고 "하차감"을 몇번 강조하셨는데,

어떤 뜻인지 여쭤봐도 되나요? 차에서 빠져 나오는게 좋다는 뜻으로 하시는 말씀은 아닐 것 같은데..^^ 궁금하네요.

남들 눈이요. ㅋㅋ

네 오파가 있는 차는 써몬 기능이 있습니다. 이게 차고가 좀 많이 좁거나 아니면 '특히 한국같이' 주차면적이 좁은 곳에서는 최애기능입니다.

하차감은 클리앙에 있는 장난식 단어입니다 ㅋㅋ 내렸을때의 차를 보면서 느끼는 만족도라죠. 

자동으로 차고에 넣고 빼는 기능 인가 보죠?

허... 부러운 기능 이네요

나중에는 RC카 기능이 추가된다고 합니다 ㅎㅎ

조만간, 테슬라 오너들 끼리 모여, 트랙에서 커피 마시면서 rc 경주 하시는

겁니까?

그러가 부딪히면 서로 싸우겠죠 ㅋㅋ

별로 짐이 안 들어갈 거 같은데 전에

kaidou님이 65인치 TV가 박스채로 넣으신

거 보고 놀랐던 기억이네요. 후기 잘 봤습니다.

큰 엔진이 없고 모터를 바퀴사이 차 밑쪽으로 내려서 짐 넣을 자리가 정말 많습니다.  한없이 들어가요.  ㅋㅋ

저도 솔직히 놀랐습니다.

마모에서 테스라 오너를 만나니 반갑네요!  ^_^ 전 9월 말에 X 구입해서 5000 좀 넘게 뛰었네요.  전 버스타고 출퇴근을 해서 아이들 운전기사로 일하고 있는 아내가 주로 타고 제가 주말에 모는데요 주말이 오기만을 손꼽아 기다린답니다.  

우리 태양이 (네 차 이름입니다 ^^) 사진 하나 올립니다.  어제 LA에서 올라오면서 들른 Bakersfield 수퍼차처에서 찍은 사진입니다.  

와 영롱합니다. 좀 많이 늦었지만 축하드립니다! 너무 예쁜 차네요 :)

와우!!!! 멋지네요!!!!! 

이런 subjective한 후기 좋아해요. 후기 감사합니다.

차 도어는 어떻게 여나요 버튼이 튀어나오나요?

차 세팅으로 가까이 가면 핸들이 나오게 하는 기능이 있습니다. 저는 여준히 키팝으로 여는 편입니다

테슬라의 좋은점이 전기차여서 인 부분이 클까요? 오토파일럿이 뛰어나서인 부분이 클까요?

좀 더 저렴한(?) 다른 회사 전기차는 어떨까 해서요..

전기차인것도 있지만 여러가지 기술이 함축되어 있는게 큰거 같습니다. 오토파일럿은 현재는 거의 최고급 레벨이구요. 현재 니로 아이오닉 코나 등 한국전기차들도 없어서 못 파는 수준이라고 하는데 (한국) 이녀석들이 미국에 출시되면 기대해보셔도 될듯 합니다.  아니면 전통의 전기차 리프나 볼트도 좋구요. 

테슬라와 리프 사이에 고민하다가 2018년 형 리프를 타고 다니는 입장에서 보자면 @kaidou 님께서 본문에 나열하신 장단점 대부분이 해당되지 않습니다. 이를테면 하차감 그런 거 절대 없음입니다 ㅋㅋ 대신 서비스는 일반 가스 차량 만큼 손쉽게 빨리 받을 수 있습니다. (근데 보통 테슬라 오너들 보면 무조건 좋아 짱 좋아만 외치던데, @kaidou 님은 진짜 객관적으로 잘 적어주신 것 같아요.)

장점: 리프 정도만 되도 전기차 특유의 가속빨은 웬만한 가스차 이상으로 잘 나오고, 프로 파일럿 어시스트라고 불리우는 운전 보조 기능도 오토 파일럿보단 못 하지만 출퇴근 정체시에 정말 큰 도움이 됩니다. 승차감은 전 가스차보다 낫던데, 이건 고급 가스차량을 제가 못 몰아봐서 그럴 가능성이? 서비스는 닛산 딜러에서 저렴하고 빠르게 받을 수 있습니다. 테슬라 같은 경우 1, 2, 3년 정기 점검이 각각 몇백 달러씩 하는 걸로 알고 있습니다. (이걸 안 받으면 워런티가 void되나요?) 리프는 보통 2-30불인데 이마저도 서비스차원에서 몇번 까주기도 하더군요. 조립 품질이나 잔고장은 아직까진 좋습니다. 여름에 저속에서 잡소리가 나서 한번 서비스를 받으러 갔는데, 이름은 기억 안 나지만 가스차들도 신차에는 더러 있는 증상이었습니다. 조립하면서 뭘 조였던 게 여름에 더워지면 잘 안 맞아서 한번 다시 조정을 해야하는 뭐 그런 거.

단점: 일단 테슬라처럼 최첨단 자동차를 탄다는 느낌은 없습니다. 운전 보조 기능 + 전기차라는 거 외에는요. OTA 업데이트 그런 거 기대하시면 안 됩니다. (이건 아마 법이 바뀌지 않는 한 테슬라만 할 수 있는 걸로...) 뽀대 전혀 안 나구요 ㅎㅎ 슈퍼 차저 부럽습니다. 2년 간 몇개 주요 충전 네트웍을 무료로 쓸 수 있는 카드를 주는데 충전소는 정말 많거든요? 특히 도심엔... 홀푸즈나 럭키, 월마트 이런 곳에 설치해 놔서요. 근데 가보면 고장나있는 경우도 은근 있고, 충전기가 보통 2개 뿐이라 거의 누가 충전하고 있어요. 그럼 그 주차장에서 자기 차례 기다리자고 차에 앉아있기도 참 그렇고...

가장 결정적으로 레인지가 아직 너무 짧습니다. 150마일. 만땅 채우면 주말에 웬만한 곳은 갔다오긴 하는데, 그래도 아슬아슬하게 아쉬울 때가 있더라구요. 딱 200마일만 돼도 좋겠는데... 2019년에 220마일 쯤 되는 버전이 출시되는 걸로 알고 있는데, 걔가 가격이 괜찮다면 그때 쯤이면 강추할만한 것 같습니다.

정보 감사합니다. 사실 지금 리프에도 관심이 매우 많아요. 프로 파일럿 어시스트 들어봤어요, 꽤 좋다고 하더군요. 더군다나 유지비는 비교도 안 되게 싸고, 충전은 잘만 찾으면 쉽게 되고 등등.. 심지어 150마일이어도 동네 마실용으로는 딱인거 같아요. 

캘리포니아 저희 동네 테슬라 충전소도 비슷해요. 슈펴차징 충전기가 여러개이긴 한데.. 전 도시에 진짜 슈퍼차징 충전소는 여기 한개라서 전 도시의 테슬라 차들이 여기로 다 모여요.. 그래서 충전하려고 줄 서있죠. 시간 예약도 되긴 한다던데.. 하여간 아무때나 차 몰고 와서 줄 안서고 충전할수는 없어요. 게다가 충전소 주변에 공중화장실이나 그런게 없고, 커피숍도 없어서, 그냥와서 다른차 1대 기다리고 자기차 충전까지 기다리면 1시간인데 그 사이 소변 마려우면 큰일. 어떻게 기다린건데. 돌아갈수 없잖아요?.ㅎㅎ. 얼마전에 어떤 아저씨가 창백한 얼굴로 주변 화장실 물어보던데.. 없다고 했더니 사색. 그 이후로 어떻게 되었는지는 모르구요. 특히 애 엄마들이 충전하러 올수는 없을거예요. 애들은 아무때나 오줌마려우니..

테슬라 충전소도 화장실은 꼭 설치해 줘야 할듯.. 그리고 일반 주유소처럼 편의점+화장실 함께 해주면 편할듯하네요.. 그런데 그럴려면 땅값 비싼 동네에서는 충전비를 아주 비싸게 받아야 가능하겠지만요

이게 좀 널널한 동네는 전혀 문제가 안 되는데 대도시는 많이 심각한 거 같아요. 

아... 슈퍼 차져도 그렇군요. 환상이 좀 깨지네요. 전 테슬라 슈퍼 차져 정도면 라운지도 있어서 폰으로 예약 걸어놓고 라운지에서 커피 한잔 하고 있다가 순서 되면 가서 충전시키고 그러는 줄 알았는데... 역시 지금 나와있는 전기차들은 과도기적이긴 하네요.

부럽습니다 ㅠㅠ 주위에 차저할 곳이 없는 시골 사는 사람들에겐 그림에 떡..

Plugshare 앱을 보시면 의외로 주변에 많은거에 놀랄겁니다!

저같은 사람은....ㅋㅋㅋ

이 동영상 저도 봤는데 아마 차를 렌트해서 아무것도 모르는 사람이었던걸로 기억합니다 ㅋㅋ

그런데 아직 차를 너무 좋아하셔서 그런지 진짜 단점으로 보이는 걸 놓치시는 것 같아요. 그냥 전기 배터리 차의 제일 단점은 1.낮은 경제성. 2. 불편한 충전 (또는 충전시간 대비 주행거리) 이라고 봅니다 

뭐 그래도 일단 만족해서 즐기시니 다행이네요. 뭐든지 물건 사고 일단 자기가 좋아해야 잘 산거죠

너무나 잘 알고 있습니다. 그 불편한 경제성땨문에 매일 보스님한테욕을 먹습니다. 불편한 충전이야 뭐.. 모든 전기차들은 감수해야 하는 거긴 합니다. 집밥이 완벽해지면 오히려 더 나아질 수도 있구요. 

오오 알찬 후기 감사합니다 :) 저희는 3열이 필요할거 같아서 x를 보고 있는데 같은 급 가솔린 차들과 비교하고 있거든요 ㅎㅎ 현실 후기 도움 많이 될 것 같습니다! 그나저나 충전소가 부족하다니 고민이 되네요... 베이에 살고 있어서 테슬라가 신경 많이 썼을거라 생각했는데 오히려 사람이 많아서 충전할때 줄을 설거라고는...;

요즈음 계속 충전소가 늘어나지만 오너 숫자들도 그만큼 더 늘어나고 있어서 베이지역은 항상 충전소가 많이 붐비긴 합니다. 테슬라측에서 더 빠른 속도충전과 더 많은 충전소를 계속 늘리고 있으니 어느시점엔 해결되지 않을까 생각됩니다. 그리고 베이지역 회사들이 직원들을 위해서 무료충전인프라를 계속 늘리고 있으니 그것도 큰 옵션이죠.

지금까지 7만6천마일을 탔는데, 충전비로 20달러도 안 쓴 듯 싶네요.

76,000 마일동안 충전비$20불 이라는 경악스런 수준이네요 ㄷㄷ

X야말로 최고중의 최고죠. 집밥이 가장 확실한 솔루션이고 그 외에도 플러그쉐어 앱 쓰면 많은 도움이 됩니다. 곧 뵙길 (?) 바랍니다.