아시아나 Upgrade Standby - 스탠바이 업그레이드 $$$ 판매 시작

얼마에... 요?

한미편도 450$

저희 회사도 출장 규정상 @14시간 이하는 이코노미만 되는데, 보통많이들 사비로 업글 하시나요? $450 이면 소고기가 몇근인데. 어휴 

찾아보니 열근이네요 

한근 = 600그람 

참 정확한 답변이네요...

14시간이라닛!!!! 왠만한 장거리는 절대 이코노미인데요 이러면 ㅋㅋㅋ 일부러 돌아가야겠어요 ㅠ_ㅠ

엇, 14시간 기준은 공무원 동네에서는 너무 당연한 건데요. 인천 왕복도 아슬아슬하게 14시간 기준에 못미칩니다. ㅠㅠ

저만 그런게 아니라 제 보스, 보스의 보스까지 이콘 탑니다. 좀 길면 프이콘. 15급 공무원 까지는 확실히 전부 이콘 타구요. 그위에 장차관 등 고위 공무원은 규정이 따로 있을테지만, 아직 거기까지 승진 못해봤습니다. ㅠㅠ

그래서 국민세금으로 공식 비지니스 출장갈때는 이코노미 타고, 내 돈으로 가족 여행 갈때는 비지니스 타고 가는 아이러니요. 

헐 어린이 동반 승객이 왜 이용제한일까요 ㅠㅠ

어린이 좌석도 같은 돈 주고 같이 업그레이드 하겠다 해도 못하는걸까요? ㅠㅠ

비지니스맨들이 애들이 떠드는거 싫어해서요. 조용히 잠만자다 조용히 내리라는 말씀이죠. 

어짜피 마일로 탈땐 애들도 다 데리고 일등석도 타고 비즈니스도 타고 하는데,

오히려 돈 내고 업글 하겠다는데 안된다 하니 그게 의아해서요...

국내항공사가 운영중인 유아 75% /소아 20%  요금 때문이 아닐까요?

성인요금으로 전부 하면 될지도.... 모르겠네요.

일단 T&C 에는 안된다 적혀있으니 시도해보고 안되어도 어쩔 수 없는거기는 하겠네요. 안되면 환불은 해준다 하니까요.

마일 적립하면서 비즈 좌석 타기엔 괜찮은 옵션인데... 3시간전에야 확정이면 리스크가 좀 있네요 ㅠㅠ

미주/유럽 노선 : Y, B, M, H, E, Q, K

K fare가 운임이 어느정도 인가요?

편도 $450불이면 수요 꽤나 있을 것 같은데요

이런 방식으로 비즈니스 표도 운임이 슬슬 내려오는 군요. 

당장 이번 주 출발 / 다음주 리턴 K 클래스가  $1133 이네요.

클래스별 현재 가격은 어떻게 검색해볼수 있나요? 공홈에서 보시나요?

음. 이렇게 되면 마일로 발권이 가능한 비지니스 좌석수는 계속 줄여간다는 것일까요? 쩝 ㅠㅠ

줄어들 가능성이 있긴 한데, 그것보다도 아마 이콘 어워드 예약해놓고 당일날 비즈니스 어워드로 마일 바이업 이런게 힘들어지겠죠..

그건 이제 아예 불가능하다고 봐야겠죠. 

근데 이게 어떤 순서로 주어질까요?  먼저 티켓을 구입한 순으로 할지 아니면 원래 표값기준으로 할지 궁금합니다.

이거 벌써 개악됐어요. 인기 엄청 좋았나봐요 ㅋㅋㅋㅋ 

https://flyasiana.com/C/KR/KO/contents/upgrade-standby

미국 H~K클래스 업글 편도 60만원이래요.

업데이트 하였습니다.

빠른 업댓 감사합니다.

너무하네요 

인기 좋다고..

수요가 높으면 공급가가 오르는 법이죠. 항공사가 자선사업단체도 아니고요.@@

ICN-JFK K클래스가 167만이니 왕복 120써서 컨펌받으면 287만에 왕복 비지니스니 인상되어도 괜찮습니다.

다만 출발 3시간전에 컨펌이다보니 만석이 되면 못 받을 수 있는거니.. (안그래도 동계시즌에는 359보내는만큼 비지니스석 좌석 자체도 많지 않고요)

V클래스(105만으로 K클래스에 비해 62만 저렴)두고 이걸 노리고 K클래스로 발권했다가 업글 못 받으면 손해가 크니 일장일단이 있네요.

일단 오늘 기준 1주이내 출발 항공편들 보니 비지니스석이 9석도 안 남아있네요. 하루는 7석 하루는 6석 나머지는 5석 이하. (ICN-JFK)

한국행 발권을 이번달 내에 해야해서 비지니스석에 미련을 못 버리고 ㅠㅠ 이 글을 토잉합니다...

혹시 비지니스 스탠바이 $600 주고 업그레이드 해보신 분 안계신지요? 비수기에 어느정도 챈스가 있는지 (아님 한명이 이콘을 타게됨 ㅠㅠ) 궁금해서요

사연은 3명가족 2명 긁어모아 비지니스 LAX - ICN 가능한데 1명 몫이 부족합니다.  그냥 이콘 티켓을 하나 구입후 업그레이드를 노려볼지

아님 그냥 셋이다 이콘을 타고 MR 을 절약할지의 고비에 놓여있는데 이게 얼마나 자리가 있는 지 궁금하네요.

참, 그리고 아시아나 이콘은 2층 (비지니스 뒷쪽) 이 좋을까요 아님 1층 1등석 뒷쪽이 좋을까요? 

아시아나 380 이콘은 1층 앞/중간쪽은 하지마세요. 화장실 배치가 이상해서 비행내내 경쟁에 시달립니다. 1층뒤쪽과 2층이 좋습니다. 

hk 님 답글 감사합니다

화장실 배치 생각도 못했는데 좋은 포인트네요!  2층을 잘 노려보겠습니다~!

이게 Q클라스 이상인걸로 알고 있는데 비행기 타기 몇일전에 업그레이드 이메일이 오면 클릭해서 구입 할려면 제가 타는 티켓은 해당 사항이 없다고 하네요.

왕복으로 가는건 이콘 T클라스라 안되는거 알고 있었지만 자녀 동반도 아닌 단독 여행  Q클라스인데 안되어 전화 문의,  공항 문의 해봤는데 안 되는 티켓도 있다고 하네요.

아시아나 직원도 모르는것 같으니 행여나 될꺼라 생각하고 발권하시지 마세요.

저는 그냥 리츠 에어 크레딧 300불 털면 탈만한거 같아 신청할려했는데 아예 안되구 직원도 모르는것 같았습니다.

그렇군요. ㅠㅠ 저는 아시아나 마일 쓰는것과 달리 그냥 $600 더 쓰고 신청하면 되는 줄 알았더니 restriction 이 꽤 많았네요

3 명 이콘 다 커버 되는걸로 감사해야겠어요

정성스러운 답글 감사드립니다!!

YBM은 업그레이드 비용이 450불 밖에 안하니 H-K 페어는 거의 찬스가 없을 것 같네요.

비슷한 예로 전 델타 프리미엄 셀렉트에서 (유상발권) 비즈니스로 캐시 업그레이드 했는데, 7일전 정도 되니 델타원 비즈니스 이미 만석이었습니다. 이코노미는 50 좌석 이상 남았는데 말이죠

한미구간 비즈니스 좌석 수요 (특히 캐시업그레이드 가능할때)가 상당한가 봅니다

답글 감사합니다!!

이것도 티켓 종류별로 업그레이드가 되는 줄 몰랐었네요

$600 이면 넘 싸다 했더니 ㅠㅠ 

차라리 잘 되었네요. 가벼운 마음으로 이콘 3 개로 발권 하겠습니다!!

환율 덕분에 한국 출발 미국행은 375 불이네요. 리츠로 할 만 한데요. ㅋㅋ

헛, 정말요?  편도 티켓 알아보러 갑니다 후다닥~~~

알려주셔서 감사합니다!!!

제 말이 오해를 낳았군요. 원글에 나오는 비지니스 좌석 스탠바이 가격 이야기 입니다. 죄송합니다.

아뇨아뇨 죄송하긴요 ㅎㅎㅎ

제가 잘못 알아듣고 흥분해서 ㅎㅎㅎ 초보라 그래욤

이제 이해 잘 했어요. 대박마님 감사합니다 ~