VS / 델타 분리발권, IRROP의 경우 여정 protection 보장이 없으니 주의하세요.

좋은정보 감사합니다. 안그래도 저도 이 점 때문에 발권할까 고민 중 입니다. 12월 초에 한국행 표를 예약은 했는데 MSP-ICN 볼티모어 지역에서 연결할 수 있는 표가 VS에서 안 보여서 분리 발권을 해야 하는 상황이 됐습니다. 2/3번 옵션이 있더라도 protection의 여지는 실제로는 없는 것 같습니다. 12월이 눈이 많이 오는 시즌이라 하루 전에 MSP에 도착하는 일정으로 알아 보고 있습니다만.... 폭설이 한번 오면 몇일동안 여행을 할 수 없는 상황도 생기고 MSP에 폭설이 내리면 문제가 좀 덜 할 수 있지만 볼티모어 지역의 폭설로 출발을 못하면 MSP-ICN을 날리는 상황이 생기는 것이죠. 반대이면 모를까... 장거리 구간을 날리는 위험은 avoid하고 싶어서 망설이고 있습니다. 

그러니까요. 겨울에 눈 많이 오는 지역을 통과하는 여정은 늘 불안불안하죠 ㄷ ㄷ ㄷ 

저도 12월에 발권했는데 이 부분 아직까지 고민중이에요. 하루나 이틀 전에 국내 여행한다 생각하고 미리 MSP로 갈까봐요. 국내선 비행하면 가장 좋은데 눈이 얼마나 올지 알수가 없으니 ㅠㅠㅠ 비즈니스 타기가 이렇게 어렵네요!

돌아올때도 MSP로 오는데 그땐 진짜 어떡해야하나 그것도 걱정입니다. 비즈니스타고 와서 공항에 갇혀있고싶지 않아요 ㅠㅠ

저도 1월에 돌아오는거 ATL-JFK 유상으로 델타로 사려는데.. 3번의 경우라 분리발권이 되는군요.

ICN-ATL을 놓칠 일은 없을거같은데, 혹시 모르니 레비뉴로 살때 얘기해봐야겠어요.

감사합니다.

1번으로 가는게 가장 안전한거네요. 정보 감사해요. 

그게 가장 안전한데, 저같은 경우는 델타원 타고와서 2시간만 더 타는게 $342(비즈)/$109(이콘)인데 22,500 마일(델타원)/12,500(이콘)이어서...

사실은 마일을 다 털어서 더이상 없어서

유상발권을 택했더니 이런일이 일어나는군요..흑흑.ㅠㅠ 

돌아오는 건 괜찮을거에요. 국제선 구간 날리는 것이 문제지 국내선은 옵션이 많으니까요.

괜찮긴한데.. 걱정이 쪼꼼 되긴 하네요 ;.; 거의 매번 직항타고 다니다 저번에 그 고생한것도 꽤 오랜만이라서요..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하하핳

거긴 중국, 여긴 미국요. 그리고 알라나-뉴욕은 워낙 비행기들이 많아서 진짜 걱정하고 말게 없어요.

ㅎㅎㅎ넵..... 걱정 덜어주셔서 감사합니다.ㅎㅎ 걱정말고 티켓 곧 사겠습니다 ㅎㅎ

저는 왕, 복 둘다 2번 케이스 네요

저는 국내선 이콘 국제선 델타원 이렇게 했는데 한여정 (1 reservation number showing both segment from the beginning) 이엿어요. 1번상황인거죠?

어 VS 마일로 이렇게 발권이 되나요? 안되는 것으로 알았어요. 

저도 다른분들이 말씀하시는거 보고 상담원 케바케인가...한게 처음부터 뉴욕에서 인천으로 물어봣고 제가 원하는 델타에서 보이는 여정으로 비즈-델타원 이렇게 알려주셧는데 제가 국내선은 메인캐빈으로 해달라니 “no problem but u will have to pay for any checked in luggage for the first segment” 이랫어요. 예약넘버 하나로 둘다 나왓으니...프로텍션이 있는거겟죠? 

네. 그런 것 같습니다. 사례 나눠주셔서 감사합니다.

항상 정보공유해셔서 감사합니다!

이건 보장되는 게 AA밖에 없더라고요. 정작 짐은 안 부쳐주는데요. 

그러게 말이에요.

1번 같은 경우는 지금 미국 - 한국 구간이 60,000 마일, 미국 국내선 22,500 마일이고 82,500 마일로 발권해 줄 수 있다더라고요.

그러면 이렇게 발권하면 여정 Protection 이 되는거죠? 짐도 연결해주고..

네. 그렇게 알고 있습니다.