KE 조원태가 아시아나 매각 지켜보고 있다는데..

ㅋㅋㅋㅋㅋ

아시아나를 탔는데 왜 밥을 공짜로 안주는건가!!!!!

항덕들 사이에서 밥주는 LCC라는 비아냥을 종종 듣곤 했는데 진짜 LCC가 된다니 말이 씨가 된다는걸 또 한번 느끼는 것같네요.

물론 저거 확정은 아니고 여러가지 설 중 하나일뿐이기는 합니다.

한국의 중앙지방법원이 KCGI/조현아 측이 제기한 신주 유상증자 제3자 주식부여에 대해 신청한 주식발행금지 가처분에 대해 기각처리 했네요. 대한항공/아시아나 합병의 첫 고비를 넘겼네요. 

인용될 확률이 더 높다는 의견을 여기서 본 거 같은데 법리보다는 국가경쟁력을 더 본 거 같습니다.

개인적으로 좀 아쉽네요. 꼭 그런식으로 합병했어야 했나 싶고요.

오늘 한국뉴스들이 공정사회하고는 거리가 좀 먼것들이 특히 법원/검찰관련 많네요. 정치/사회쪽으로 넘어갈까봐 할많하잖이지만 좀 그러네요.

가처분 신청 기각으로 합병에 더 가까워진것 같은데... 이러면 소비자만 피해보겠습니다.. 샌프란, 아틀랜타, 뉴욕, 시카고 노선들은 가격이 더욱 오르지 않을까 싶네요. 4-5년전 대비 최근들어 레비뉴 발권 금액이 오르고 있다고 느꼈는데 (그냥 느낌인가요..?) 여기서 더 오를꺼 생각하면..ㅜㅜ

댄공 마일리지 개악된 걸 보니 한숨만 나오더군요. 저는 외국항공사 알아봐야 할 것 같습니다.

애틀란타 가격 더 오를거 생각하니 토나오네요... 국적기는 앞으로 타기 힘들거 같습니다

애틀란타에 아시아나가 들어오기를 바라고 있었는데..... 솔직히 대한항공/델타 티켓 가격 보면 담합이라는 의심이 들 정도라서 아마 가격이 둘다 같이 올라가지 않을까 싶네요..... 보통 대한항공이랑 델타랑 가격차이가 딱 정해져 있더라고요... 제 기억에 $30불 차이였나 그랬습니다... (1년전 기억이고 지금은 바꼈을수도..)

샌프란은 그래도 유나이티드가 있어서 괜찮을거 같고 시카고, 애틀란타는 이미 고점.. (아시아나 시카고에서 이미 철수했죠) 뉴욕은 오를 수도 있는데 유나이티드가 뉴욕-인천 취항할 수도 있겠죠?

뉴저지에 계신분들은 좋겠어요.... 맨하탄 통과 안하고 뉴왁에서...