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united 마일리지 개악?

kuel | 2020.05.06 23:10:09 | 본문 건너뛰기 | 댓글 건너뛰기 쓰기

안녕하세요.

제가 부모님 여행으로 인천 ->퀸스타운을 알아봤는데 3만 마일에서 3.3만으로 올랐네요.

7월 1일 탑승부터요.

다른 루트도 2개정도 찾아봤는데 다 10% 인상된 것 같습니다.

혹시 공식적으로 인상되었나요?

감사합니다.

댓글 [12]

UA가 파트너 항공사에게도 dynamic pricing을 적용해서 바뀐게 아닐까요?
스킴밀크 2020.05.06 댓글
- 다이나믹 프라이싱이라고 하기에는 약간 찜찜한 점 이 있는게
  
  똑같은 일정으로 즉 8월 탑승로 올해 1월에 검색했었을때는 분명이 삼만 마일로 기억하거든요.
  
  제가 이 여행을 미리 계획하고 있던거라 확실히 기억합니다
  kuel 2020.05.07 댓글
  - 이랗게 바뀐지 몇일 안되었습니다 한 이주정도 되었나?
    항상고점매수 2020.05.07 댓글
    - 오피셜리 개악이 됬군요 ㅠㅠㅠ
      
      답변 감사합니다.
      kuel 2020.05.07 댓글
- 다시 찾아보니 같은 출도착지라도 파트너 이용 시 10% 더 차감하는군요
  kuel 2020.05.07 댓글
  - 아아... 그러면 설명이 되네요. 최근에 11의 배수로 차감이 많이 보인 이유가 설명이 되네요.
    스킴밀크 2020.05.07 댓글
UA, 파트너 항공사 마일 차감을 올린듯

어제 UA 에서 파트너 항공사 마일리지 차트를 삭제했다고 전하면서, 아마도 파트너 마일리지가 올라갈 것을 예상했는데, 아무래도 예상이 맞는듯 합니다. 블로그 OMAAT 은 3개 항공 노선의 비지니스 좌석 차감이 각각 10% 씩 올라간 것을 찾아냈습니다.

우선 루프트한자 DTW-FRA 노선의 경우 7만에서 7만 7천으로, 아시아나 JFK-ICN 노선의 경우 8만에서 8만 8천으로, 이티오피안 EWR-SIN 노선의 경우 9만에서 9만 9천으로 올라갔다고 합니다.

항공사에서 파트너 항공사 마일리지 차감 개악을 하는 것은 추가 운영 비용을 줄이기 위한 방법 중 하나이기는 하지만, 이렇게 갑자기 변화를 주는 것은 그야말로 고객들을 우롱하는 것인데 말입니다. 물론 UA 마일이 아직 유용한 부분도 있지만, 이 시국에 이런 식의 행보는 결과적으로 UA 에게도 좋지 않은 결과를 가져올 것이라고 예상되네요. ~~UA 고 AA 고 고객 우습게 보는 곳들은 좀 망했으면...~~

* 출처: One Mile at a Time

이 글이 나온게 4월 29일이니 얼마 안된 이야기이기는 합니다.
shilph 2020.05.07 댓글
어떻게 연타석으로 올리죠? 이젠 UR은 캐쉬백 포인트인가요
복실리턴즈 2020.05.07 댓글
한국가는 UA 비즈니스 좌석 검색하다보니 다 88K네요. 그냥 88K내고 털어야하나요? 다들 UA 어떻게 쓰실 계획인가요?
시골농사꾼아들 2021.01.12 댓글
- 그냥 이콘+스탑오버 조합으로나..
  1stwizard 2021.01.12 댓글
  - UA 몇년 모은거 같은데 쓸데되니 차감이 다들 올라가 있으니 뭔가 허탈하네요. 역시 쓸수 있을때 얼렁 써야.... 그나마 마일리지 자리 많아 보이는데 이콘으로 봐야겠네요.
    시골농사꾼아들 2021.01.12 댓글
    - 스탑오버 들어가면 보통 가격이 올라가니까 스탑오버 무료구간 적극 쓰는게 좋죠. 지금 코로나 시대엔 좀 그렇고 풀리면 대만, 제주, 중국, 몽골 중에 1군데 묶어 가면 좋습니다. 홍콩은 안됩니다.
      1stwizard 2021.01.12 댓글

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