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출처: https://v.daum.net/v/Pfnu7l8Cah
국토교통부에서 개악에 대해 말나오니 비수기 기준 5%만 제공 되는 (성수기에는 축소) 마일리지 좌석을 상시 5% 제공으로 변경검토중이라 합니다. 가치가 낮아지는 대신 사용이 쉬워지면 나름 의미있을거 같네요.
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7 댓글
리모콘
2023-02-16 16:48:26
"대한항공은 정확한 보너스 좌석 비중은 공개하지 않고 있다."....
공개하지 않는(을) 정보를 가지고 비중을 높인다고 하는 것은 조삼모사?
5%라면, 380은 1(F)/5(C)/15(Y), 747은 0(F)2(C)/16(Y) 정도 입니다.
마일리지를 모으는 목적이 장거리(미국/유럽)의 비지니스라면....음...
돈쓰는선비
2023-02-16 17:09:20
항상 그랬듯이... 그 또한 적응 되겠죠? ㅠㅠ
하나도부럽지가않어
2023-02-16 17:19:56
https://n.news.naver.com/article/020/0003480182?ntype=RANKING
아예 마일리지 전세기를 띄운다고 하네요.
노파심에 몇자 적어보면, 마일리지 전세기 타는 사람들이 제대로된 (차별되지 않은) 서비스를 받을 수 있을까 의문이 듭니다...
상하이
2023-02-16 19:28:12
차별은 없을것 같아요.
인기 노선을 성수기에 늘려서 더 팔아먹을 수 있는 방안인 것 같네요.
edta450
2023-02-16 20:14:00
성수기에 개악된 차트로 차감하겠다는거죠? 그러니까 편도 13만 5천...
델타랑 JV하더니 못된것만 배워가지고나르사스
2023-02-16 21:12:45
와 편도 13만 5천이면 왕복 27만인가요. 개악전 (왕복 125000 + 성수기50%) 에 비하면 8만넘게 올랐네요. 비율로는 40%넘게 올랐네요;
마일모아
2023-02-16 21:49:04
기사에 보면 새 마일리지 시행을 2-3개월 늦추는 방안도 고려가 되나 보네요. 그럼 선해 하자면 예전 차트로 성수기적용을 하는 것으로 보입니다.