[3/7/23] 발빠른 늬우스 - 버진, ANA 중장거리 노선 일등석 좌석 차감 변경 (미동부-일본 1등석 6만에서 8.5만으로)

너무 빨라요!!

발빠른 소식 감사드립니다.

뭐 디밸류는 항상 아쉽지만, 생각보다 나쁘지 않네요.

최악의 상황에서는 파트너쉽 종료까지 가능했던 상황인데 이 정도면 아주 양호한 것 같습니다. 비지니스 그대로 유지되는 것은 꿀이구요. 

네, 단순히 % 로 보면 많이 올라갔지만, 다른 항공사에 비하면 여전히 좋은 편이고요. 거기에 비지니스는 그대로이니 여전히 꿀 같아요.

주식처럼 버진 어카운트에 가만히 있던 22만 마일이 30% de-value 가 됬네요 ㅜㅜ

ANA 발권만 보면 그렇습니다만, KE 발권이 열린건 다행이죠. 주거니 받거니.... ㅠㅠ

몇년전 델타원 차감 기습 개악 만큼의 데미지는 없는거 같아요. 

그렇기는해도 다른 곳에 비하면 여전히 차감이 괜찮은 편이지요. 델타 라던가 델타나 델타 같은거요

차감 마일리지 자체는 합리적인 것 같지만 갑자기 디벨류를 통보하고 즉시 시행한다는 점에서 계속 신경쓰이긴 하네요 ㅠ

마치 댄공/한국 보고잇나 이런느낌이네요;;

버진은 이전에도 버진-델타원 차감을 아무런 노티도 없이 배로 올렸었죠

일등석 발권해놓은게 있는데 신의 한수였어요 호호

정말 신의 한수셨네요. 어기적 거리다가 한발 늦었습니다. 혹 일본에서 출발시 유할은 어느정도 나왔는지요?궁금합니다

미국-일본 편도인데 유할은 인당 $360 나왔어요. 일본발이 아니라 도움이 될런지요 ^^;

그럼요. 도움되었습니다 1등석 맘껏 누리시고 즐거운 여행 되시길요.

한 $450-500 될겁니다

아흑..알겠습니다.

되게 웃긴게 한국출발 미국 왕복을 하면 한 $360정도 나옵니다 ㅎㅎ

부럽습니다.

앞으로 한국에 자주 가시는 분들은 차라리 아나 마일로 한국출발 왕복으로 발권 하는게 좋겠네요

저는 이번에 김포출발 뉴욕in(아나일등석) 시애틀out(아시아나비즈)으로 해서 137,500 (9만+4.75만)에 유할 및 세금이 $360정도 나왔거든요

어느 항공사를 타던지, 그 구간의 유할이 중요한거 같어요.

이콘은 버진이, 비즈/일등석은 ANA 가 최고인듯 해요. 

심지어 유예기간 그런거 없이 즉시 시행해버렸네요

바뀌기전에 받은 마일은 바뀌기전 차트로 해야하는거 아닙니까?!

2년인가 전에도 그랬잖아요

가장 걱정하던 부분이었는데 이정도면 정말 선방이네요. 그나저나 얘네는 일처리 방식이 속전속결인가요? ㅎㅎ

성경 말씀에 따라 왼손이 하는 일을 오른손이 모르게 하고 있습니다