OBD 코드 가 PO301로 나온건가요? 실린더1 미스파이어 코드네요. 실리더1만 (다 교체하는게 좋겠지만) 스파크플러그랑 이스니션코일 교체해보세요. 그래도 그대로면 퓨얼 인젝터나 크랭크샤프트 센서 문제일수도 있어요. 스파크플러그/코일만 일단 갈아보시고도 문제가 생기시면 그때 메케닉에게 진단 맡기시고, 교체필요한 부분이 자가교체 가능하시다면 진단비만 내고 혼자 교체 혹은 메케닉에게 수리가 가장 좋아보입니다.

답변 정말 감사드려요. 저도 코일까지만 갈아보고 안되면 포기하려 했는데 그래도 한번 진단 받아보긴 해야겠네요. 엔진 주변이 지저분해서 혹시 개스킷이 문제가 있는건 아닌지 하는 생각도 했거든요. 퓨엘 인젝터나 센서까지는 진도를 안뺐는데 한번 공부해봐야겠어요. 감사합니다!!

저도 비슷한 증상으로 코일이랑 플러그 여러번 갈았습니다.  크게 비싼 부품들이 아니니 저는 그냥 매번 전부 교체하는데요. 보통 그러면 한동안 괜찮더군요. 항상 조금만 버티다 새차 사야지 했는데 막상 사려고 보니 새차를 못사는 시대가 되어버렸네요. 일단 코일이랑 플러그부터 교환해보시지요. 

맞아요 저도 그나마 교체도 쉽고 가격도 저렴해서 다시한번 해 보려구요. 내일 부품오니까 잘 되면 업뎃해 드리겠습니다. ^^

미스파이어 실린더1번이면 단계적으로 확인해 보세요.  스파크플러그를 다른 번호에 있는 것이랑 바꾸어서 확인해 보시구요. 이그니션코일도 다른 번호랑 바꾸어서 확인하셔서, 바꾼 곳에서 에러코드가 뜨면 스파크플러그나 이그니션코일을 교체하면 되고, 그래도 계속 1번에서 나오면 엔진 실린더의 문제로 볼 수 있을 것 같습니다.

아 맞아요 그 생각은 못했어요. 감사합니다!! 그런데 일번 실린더가 코일 나사가 끝까지 안조여지는거예요. 즉 코일이 엔진에 딱 붙어야 되는데 그러질 못해서..혹시 이물질등이 아래 있어서 그런건지..그래서 일단 조금 더 긴 나사로 고정은 시켜놨는데 이게 문제의 원인일수도 있을까요? ㅠㅠ

위에 조이힐님이 이야기 하신것 처럼, 다른 실린더랑 바꾸어서 해보는게 우선 입니다.  코일먼저 바꾸어 보시고, 그쪽으로 OBD2코드가 따라가는지 보세요.  다음에는 스파크 플러그 자리 바꾸시고, 코드가 그쪽으로 따라가는지 보시고.  그렇게 하는게 일반적으로 처음 진단이구요.

그런데, 써주신거 보니까 - 150K에, 2년전 코일+스파크 다 갈았다고 하시니, 보실때 다른걸 좀 보셔야 할것 같은데요.  misfire(부조) 현상의 가장 직접적인 요인은 코일/스파크 플러그 가 고장나서 그런건데, 오래된 차는 다른 이유로 부조가 납니다.  해당코드가 뜨는 실린더의 스파크 플러그가 오일에 젖어 있거나, 개스가 과잉 공급되서 점화가 이상하게 되는 경우도 있습니다.

진단 방법 여러가지 있겠지만, 일단

1. 코일/점화플러그 위치 바꾸어 가면서 에러 코드 보시고

2. 스파크 플러그를 빼서 오일/물/이물질 의 여부 확인

3. 매연이 나오는지?  나온다면 색깔은? (오일이 엔진내에서 타거나, 냉각수가 타거나 하는걸 보아야 해서요)

4. OBD2에 다른 코드가 보이는지도 확인, 개스가 과잉공급되서 부조가 나는거면, catalytic converter / knocking / fuel&air mixture 쪽의 코드가 잡히기도 합니다.

정도 되지 않을까...

짠팍님 자세한 댓글 감사드립니다! 일단 스파크 플러그는 새로 다 갈았는데도 증상이 같은 것 같아서 코일도 새로 주문했습니다. 그런데 도착하기전에 저러한 방법으로 테스트 해봐야겠네요. 매연보다는 냄새가 이상합니다. 불완전 연소가 되어서 그렇다고 본것 같은데, 무슨 냄새라고 해야할지...약간 이상한 마늘냄새라고 해야되나..좀 이상한 냄새가 나고요. PO 301 외에 다른 에러코드는 안 뜨더라구요. 

OBD Scanner 어떤걸 사용하시는지 알수 있을까요? 2007년 camry를 소유하고 있는데 low idle 문제가 있읍니다. 시동은 꺼지진 않지만 종종 RPM이 500-600 까지 떨어지네요.  Throttle body clean과 spark plug까지 교체해 보았어나 현상이 나아지지 않네요.. 글구 Autel AutoLink AL319 OBD2 Scanner를 사용했는데 아무 코드가 뜨지 않네요.  감사합니다. 

저도 같은 브랜드인데 모델이 다르네요. Autel MS300 Universal OBD2 scanner 입니다. 글쎄요. obd scanner 는 크게 차이는 없을것 같아요. 그리고 check engine 사인이 나오지 않는 이상은 scanner 해도 코드 뜨지 않는것 같던데. 혹시 check engine 사인이 들어오나요? 저도 2년전이라 기억이 잘 나진 않는데, 그 때는 비슷한 증상이었던것 같아요. 가끔 rpm 떨어지다가 한번 check engine 불이 들어와서 scan 해 보니까 po 301 302 두갠가 그렇게 떠서 spark plug 와 coil 모두 갈았더니 좋아졌었어요. 이번에는 그렇게 작은 떨림이 아니라 아예 차가 크게 흔들릴 정도고 accelerator 만 밟아도 바로 check engine 불이 들어왔었구요.

답변 감사합니다.  Check engine 사인은 들어오지 않네요.. 그래서 이유를 찾기가 참 힘드네요..

Worn-out/Damaged Engine Parts: Damaged engine parts can lead to misfires. Worn camshaft lobes, broken piston rings, leaky valves, and cracked cylinder walls are potential causes of misfires.

Leaking internal manifold gasket or head gasket can also contribute to engine misfires. Bad fuel injectors or slipping timing belt could be at fault too.

전 "broken piston rings" 으로 수리 받아본적 있습니다.

아..정말 broken piston ring 은 아니길 바라는데...불길한 예감은 왜 항상 꼭 맞을것 같은지..ㅠㅠ 이 부분은 미캐닉한테 결국 가게되면 알것 같아요. 그런데 broken piston rings 원인을 진단하는데도 labor fee 가 많이 나오겠네요..

자가로 spark plug를 교체하였는데 2일후 엔진등이 켜지면서 차가 흔들리네요 코드 찍어보니 p0301.. 플러그 체크해보니 2개 정도가 손으로 돌아갈 정도로 느슨해 져있더라고요.

다시 조이고 coil 나사 조이는데 나사가 빠개졌네요 ㅠㅠ

내일 오토존가서 나사만 교체하면 잘 되길 기원해 봅니다.

정말 잘 되길 바랍니다. 저도 차를 몇번 고쳐보았는데, 가장 큰 문제가 나사가 잘 안풀리거나 홈이 뭉개져서 더이상 돌아가지 않는 경우였던것 같아요. 그래도 코일 교체는 나사 돌리기 수월한 위치에 있으니까 교체만 해서 잘 해결되었으면 좋겠어요. 유트브로 보면 항상 쉬웠는데, 막상 해보면 예상하지 않았던 문제들이 항상 발생하더라구요..

Autozone가서 나사교체한후 흔들림은 없어 졌네요. 엔진코드 odb2로 지우고나서 다시 뜨진 않고 있어요. 차가 둘다 15만 가까이라 차 값좀 싸질때까지 버텨주길 바랄뿐 입니다.

ㅋ 저랑 거의 비슷한 상황이네요. 저도 15만정도 달렸는데, 차값 조금 떨어질때까지 기다리고 있어요. 중국 상황이 않좋아지고 있어서 차값이 진정될지 잘 모르겠어요..ㅠ