UA MileagePlus Premier Status Match Challenge 후기

저는 메리엇 티타늄이라 유나이티드 실버 유지 중이었는데요 올해 초에 델타 탈일이 있어서 매치 요청했더니 델타 플랫으로 주더라구요. 근데 메리엇 플랫으로 떨어져서 유나이티드 평민 됐는데 매치 받은 델타 플랫으로 매치 요청하니 유나이티드 플랫으로 매치해줬습니다 ㅋㅋㅋ 스얼 타는데 매우 요긴하네요. 말씀하신 혜택 말고도 에바에어 프리미엄 이코노미 뒤에 가운데 자리였는데 막 맨앞 복도석으로 해주고 그러더라구요. 아 TPE에서 에바에어 라운지도 가고..

EVA 항공도, 라운지 좋죠. 최애!

지난번에 빌트에서 UA 실버 트라이얼 하는거 했는데 인기노선인 SFO-IAH 는 업그레이드 넘버 34여서 그냥 좌석지정만 했는데 비인기노선인 IAH-SAP 는 업글넘버 3여서 비즈 업글해주더라구요. 트라이얼하는 실버인데 비즈 업글해줘서 깜놀랐어요 근데 이걸로 비즈맛을 들인 P2가 자기는 더이상 이콘 안타고 싶다고 ㅠㅠ 

자리만 되면 UA가 티어 업글에 관대한듯합니다

업그레이드 좋으셨겠어요. 저는 대부분 인기노선만 타서, 업그레이드 기대도 안하고 있어요. 

유나이티드 실버만 있어도 체크인때 이코노미 플러스 좌석 지정이 가능해서 그냥 이코노미보다 훨씬 쾌적합니다. 골드는 예약시부터 가능하구요. 아쉬운건 실버/골드의 경우 본인+1명까지만 이코노미 플러스 지정이 가능하기 때문에 자녀가 있는 경우엔 좀 애매하죠. 그래도 인천출발 샌프란 노선은 실버/골드라도 카운터에서 일행 모두 이코노미 플러스로 잘 맞춰주는 편입니다.  플래티넘부터는 본인+8명까지 예약때부터 이코노미 플러스로 좌석지정이 가능합니다.  유나이티드는 철저히 티어를 우선시 하는 업그레이드 시스템을 가지고 있어서 1K 부터는 일부 수요 높은 상용구간을 제외하곤 매우 높은 확률로 국내선에서 first class 로 업글됩니다. 

지나가다가 질문 드립니다. 유나이티드 홈페이지를 보니 "Complimentary Premiere Upgrade"는 아시아, 일본, 유럽 등은 해당이 안된다고 나오던데 한국 다녀오는 비행편도 업그레이드 받으셨나요? 

홈페이지에 따르면 뉴욕-LA, 뉴욕-샌프란시스코도 안되고 은근히 제가 쓸만한 비행편이 업그레이드가 안되는 경우가 많아서 이 티어를 목표로 뭔가를 할 필요가 있나 싶었는데 한국행 비행기가 가능하다면 해볼만도 할 거 같아서요. 

홈페이지에 나와있는대로 CPU는 미국 국내선 (말씀하신 뉴욕-LA 등 제외) 등 일부 노선에서만 적용됩니다. 제가 언급한 이코노미 플러스는 그냥 앞뒤 간격 넓은, 좀 더 편한 이코노미 좌석이구요. 업그레이드와는 다릅니다. 이것도 티어 없으면 국제선에선 좌석당 150불 이상 내야 선택 가능하기 때문에 꽤 괜찮은 혜택입니다 (UA 이코노미 플러스는 좌석 간격이 국적기 이코노미와 같거나 살짝 더 넓습니다).

실버등급이라면 한국 노선에서 업그레이드 받으려면 (이코노미->프리미엄 이코노미 혹은 이콘->폴라리스)  추가금액을 많이 내거나, 마일리지 사용해서 업그레이드 신청/대기가 가능합니다 (좌석 상황에 따라 다름). 이경우 일반 회원보다는 우선순위를 갖게 됩니다.

아, 안되는 건 CPU이고 이코노미 플러스 업그레이드는 되는군요. 그럼 CPU는 아예 프리미엄 이코노미나 비즈니스 석으로 업그레이드를 해준다는 거였군요. 

기왕 질문하는 김에, 실버등급은 추가금액을 많이 내야 한다고 하셨는데 골드나 그 이상이면 더 혜택이 있나요? 홈페이지에서는 딱히 그런 설명을 못 본거 같아서요. 

유나이티드 업그레이드 시스템이 꽤나 복잡해서요. 돈 내고 업그레이드 하는 경우 등급에 따라 액수가 달라지는지는 잘 모르겠습니다.  

다만 등급이 올라갈수록 업그레이드 루트가 더 많아지는건 맞습니다. 대표적으로는 플랫 이상일때 받는 플러스 포인트가 있구요, 같은 여정에서 골드 이하에게는 업그레이드 옵션이 없다고 나와도 플랫이나 1K, Global Service 에게는 업그레이드 옵션이 보일 수도 있습니다.  업그레이드 대기시 등급에 따라 업그레이드 우선순위가 나뉘는 것은 기본이구요.

유나이티드가 이것저것 복잡한 걸 좋아하는 거 같더군요. PQP니 PQF니 처음에 이게 뭔가 싶었습니다. (사실 아직도 100% 안다고는...)

Complimentary Premier Upgrade가 안되는 노선이 있는지 오늘 처음 알았네요. United는 1K 이상 멤버가 많아서 그런지 업그레이드 된적이 한번도 없어서 기대 안하고 있었습니다.  

티어가 있으면, 아스페라님이 언급하신 것처럼 체크인할때 Economy Plus 좌석 지정 가능합니다.  

혼자 짐작에 실버나 골드로 어지간하면 업그레이드 쉽지 않은거 아닌가 하는 생각을 했었습니다. Economy Plus 좌석 혜택 보고 달려야 하나 고민이 좀 되는군요. 

실버나 골드는 CPU받기가 쉽지 않은게 현실입니다. 플랫도 노선에 따라 다르긴 하지만 업글 확률이 그렇게 높지 않구요. 1K도 상용 루트에서는 쉽지않습니다. ORD-EWR 노선같은거 보면 737인데도 업그레이드 대기 명단이 30명 이상 될때가 수두룩 합니다. 

정보 감사합니다. 저같은 경우는 깔끔하게 포기하고 다른 걸 찾아보는게 낫겠네요. 

니클백님, United status matching 요청후 몇일정도 걸리던가요? 전 신청 후 바로 신청을 받았다는 이멜은 받았는데 지금 3주 지났는데 감감 무소식이네요. 어디로 연락을 해봐야할지도 안 적혀 있구요. 

저는 7월에 요청했는데 오후 5시 신청, 7시에 거절 메일 (델타 > 유나이티드였는데 Delta Skymiles 캡쳐를 잘못된 페이지에서 해서 거절됐었어요), 그리고 동일 링크로 제대로 된 status proof 이미지로 다시 재신청했더니 30분 내로 승인 메일 왔었어요.

1/12, 12:48 We've received your Premier Status Match request

1/13, 08:55 More information needed to complete your request

1/13, 18:52 There's good news regarding your Premier Status Match request

앱이나 홈페이지 접속하셔서, status matching 시작되었는지 확인 해보세요.  

오늘 유나이티드에 전화해서 매칭 받아냈어요. 문제는 120일간에 저 조건을 충족시킬수가 없을것 같다는 불길한 예감이 드네요.. 하필 유나이티드가 아닌 코드 쉐어로 비지니스 트립이 예정되어 있네요. 흑.. 

골드 매칭이신가요?  국내선 대여섯번 정도 왕복해야 조건 만족하더라구요. 국제선는 한번에도 가능하구.  그리고 최근에 United 타시고 적립한 적 있으신가요?  저는 challenge 2-3주 정도 소급해서 시작했습니다.  

네..골드 매칭인데.. 3달안에  매칭 조건 충족 못하면 그래도 파트너사 비행으로 올해 실버는 될거 같네요. 

요거 꼼수가 있는데 발권부터 체크인까지는 유나이티드 티어로 유지하셔서 이코노미플러스 좌석 받으시고 여정 당일에 라운지 카운터에 가서 아시아나 맴버쉽으로 바꾸시면 라운지도 이용 가능하세요 ㅎㅎ

앗 좋은 팁이네요! 얼마 뒤에 UA 국내선 - LAX에서 인천행 아시아나 탑승하는데 이 경우에는 LAX 스얼 라운지에 가서 바꾸면 될까요? 아니면 국내선 탑승 전에 아시아나로 바꿔야 할까요? 

마일리지 발권이면, 적립이 안될텐데, 멤버십을 아시아나로 바꾸는게 가능할까요? 

마일리지 발권도 PQP에는 들어가서 국내선 파트는 적립이 되더라고요. 근데 많지 않아서 아예 아시아나로 바꿀까도 생각 중입니다^^

네네 마일리지표도 맴버쉽 바꾸는게 가능하더라구요! 지난해에는 싱가포르항공 통해 마일 발권한 루프트한자 타면서 체크인 때에 아시아나 맴버쉽 번호로 바꿔서 라운지 이용했었어요 :)

으으... 지난 두달동안 유나이티드만 14번을 탔는데... ㅠㅠ 빨리 알았음 더 좋았을뻔했네요.. 이제 곧 실버 단다고 좋아했는데...

시작일을 두달 전으로 소급해서 매칭 신청해 보세요!