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구글플라이트로 여기저기 돌려보고 있었는데 12월 임의 날짜로 검색해보니 아시아나 비지니스의 경우엔
왕복 ICN - JFK 직항이 $4718 이고 같은시기 NRT - (ICN) - JFK 티켓은 $2770이네요.
ICN에서 19시간 레이오버라 굳이 도쿄까지 갔다가 한국와서 19시간대기후에 비행기 타는건 좀 오버같긴 하지만 2천불정도 차이나니 짐이 많이 없고 혼자라면 리턴에 꼬리자르기 (벌금 12만원?) 하고 해볼만 하지 않나 싶긴 하네요.
출발지에 따라서 이렇게까지 차이나는 이유가 있을까요?
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10 댓글
KeepWarm
2023-05-18 18:29:51
보통 nonstop 직항이, 근처 도시에서 출발하지만 해당 nonstop편을 포함하는 노선보다 비쌉니다.
왜냐면 nonstop direct flight은 모든 사람이 가장 타고 싶어하는 노선이고, stopover를 허용하기 시작하면, 언급하신 유형의 노선 이외의 다른 선택지가 존재할 수 있고, 기회비용을 비교하게 되기 때문에 독/과점 형태의 pricing이 성립되지 않기 때문입니다.
위히
2023-05-18 19:00:45
그렇군요. 같은 노선을 포함하는데도 거의 반값정도 되는 가격이라서 좀 신기하다고 생각이 들었네요.
리모콘
2023-05-18 18:31:03
다른 티켓도 비슷한 것 아닌가요? 미국 > 아시아 ; 멕시코 > 미국 > 아시아
시간 된다면 하루 2천불 짜리 일한다고 생각하면 될 것 같습니다.
꼬리 자르기에도 벌금이 있군요. 비행기 놓치고 못타는 경우도 벌금을 ...
위히
2023-05-18 18:59:52
미국-아시아 vs 캐나다/멕시코 - 미국 - 아시아는 taxes and fees 때문에 차이가 좀 있을수 있다고 생각하긴 했는데 일본 fee가 한국보다 높을거라고 생각한건 제 착각이었나봅니다 ㅎㅎ
monk
2023-05-18 18:58:54
아, 이렇기도 하군요. 한-일 왕복편은 특정 기간 아니면 가격도 싸니 괜찮은 딜이네요. 정보 감사해요.
위히
2023-05-18 19:01:05
윗분 말씀대로 하루정도 일하는 대가로 2천불 번다고 생각하면 탈만하지 않나.. 하는 생각이 들기는 합니다.
Oneshot
2023-05-18 19:17:11
한때 대한항공에서 JFK - 한국 - 중국 - 으로 가는 편이 많이 싸서 비행기에 중국인들이 한국사람보다 많았을때가 있었어요.. 지인이 베이징까지 가는 표를 사고 인천에서 내려서 도망갈 계획을 세웠다가 벌금이 비싸다는 말을 듣고 포기했었죠. 요샌 한국사람들이 대부분인거 보면 과거 같진 않은거 같아요..
하나도부럽지가않어
2023-05-18 19:45:39
꼬리자르기에 벌금이 붙었었나요? 제가 알기로는 남용시 블랙리스트 올라가는 것 빼고는 괜찮았던 걸로 봤어서요...
위히
2023-05-19 02:43:17
https://www.milemoa.com/bbs/board/5926674
이 글 봤을땐 노쇼 벌금 있다고 하더라구요, 구글에 좀더 찾아보니 10만원이었던 벌금이 12만원 됬다는 글도 있었어요
항상고점매수
2023-05-19 02:51:02
노쇼한 티켓을 다음에 사용하려고 했을때 부과될거에요. 노쇼하고 그 티켓을 나중에 사용하실 계획이 없으시면 괜찮을거에요