Subaru Outback 2019 베터리 괜찮으신가요?

저도 동일 차종입니다. 2019년 6월에 구입 이후 지금껏 배터리 문제는 한번도 일으키지 않았습니다.

평소엔 매일 타기는 하는데, 간혹 여행갈때는 공항 주차장에 일주일씩 방치해 놓고 있어도 배터리가 나간적은 없었어요.

근데 https://www.subarubatterysettlement.com/ 이거는 있는지도 몰랐네요.

모든 차량이 다 해당되는게 아닌건지, 저는 이거 관련해서 이메일을 한번도 받지 못했었어요..

집주소로 settlement 정보가 오긴 했었는데, 이메일로는 받지 못했던 것 같아요.

저는 집주소로도 못 받아본거 같아요. 작년에 이사하기는 했지만 메일 포워드도 비용 결제해가면서 맥시멈으로 연장해 놔서 아직도 포워드 잘 오고 있기도 한데,.. 그리고 이런 세틀먼트는 이사한거 어찌아는지 제 주소로 잘 오긴 하던데.. Subaru 것은 못 받아봤네요..ㅠㅠ

저도 사이트는 검색으로 찾았습니다

전 2016인데 한번 그 문제로 배터리 교체 받고 그 이후에는 다행이 괜찮았습니다. Dcm모듈인가 그게 문제라는데 리콜안하고 소비자에게 전가시키는건 너무한거 같아요.

아래 공유해주신 레딧에 보니 DCM모듈 교체후 스바루 아메리카에 연락해서 돈을 돌려 받은 케이스도 있네요. 그것도 전부 그렇게 돌려주는 건 아닌가 봅니다.

2015년  아웃백 베터리 수명도 짧습니다. 2년가면 많이 갑니다. 1.5년만에 맛간적도 있습니다.   

하도 방전이 잘돼서  트렁크 열리면 켜지는 불도 꺼 놓고 다 해봤습니다. 여전히 그럽니다.  

저보다 더 한 경험을 하고 계시네요. 잘 해결되셨으면 좋겠습니다.

2019 포레스터 중고 작년에 7월에 구입했었습니다. 배터리 방전이 자주되어서 스바루 서비스 대리점가니까 배터리 소송이 있다고 바꿔주겠다고 해서

23년 1월에 한번 배터리 바꿨었는데

또 자꾸 방전이 되어서 지난 6월에 다시 무료 교체했었습니다. 

전 한번은 무상교체 두번째는 코슷코에서 그냥 대용량으로 바꾸었어요.

저도 2019 아웃백 가지고 있고 동일 문제로 배터리 두번이나 바꿨습니다만 문제가 나아지지 않았습니다. 결국 레딧보고 해결했습니다만, 문제는 DCM 이라는 모듈이 슬립모드로 안가고 계속 켜져있어서 배터리 드레인이 된다고 하더라구요. 해결방법은 퓨즈 하나 빼면 됩니다. 이 퓨즈 빼면 긴급 sos기능이 안되지만 4년넘게 한번도 안쓴 기능이라 저에게는 필요없을 기능같았습니다. 솔직히 배터리 방전되는게 더 sos 같습니다. 레딧 링크 남깁니다. https://www.reddit.com/r/Subaru_Outback/comments/fzny5f/2017_outback_parasitic_battery_drain/?utm_source=share&utm_medium=ios_app&utm_name=ioscss&utm_content=2&utm_term=1

링크 감사합니다. 

공유해주신 링크에 부품 백오더 하고 7개월 기다렸는데 아직도 못 받았다는 댓글이 한달 전에 있네요. 딜러샵에 퓨즈빼는 것을 문의해 봐야겠습니다

동일차종은 아니지만 수바루라 남겨봅니다.

트렁크 열어놓으면 방전된다고 합니다. 닫는게 디폴트고, 열면 계속 전기를 쓴대요.

문 열어놓으면 계기판이랑 도어 라이트 계속 켜져서 그런거 같아요.

그래서 그냥 배터리 충전기 사서 2-3달 마다 충전해줍니다.

한번 방전되시면 계속 방전됩니다. 배터리 새로 교체후에, 트렁크랑 문 잘 닫고다니시고, 가끔가다 아마존에서 차량용 배터리 충전기 (점프 스타터가 아닙니다) 3-40불 이상의 제품 사서 충전 해보세요.

베터리충전기가 이런건가요? 점프스타터말고 베터리를 충전하는건 처음 들어서 다시 여쭈어 봅니다.

https://www.amazon.com/Automotive-Maintainer-Desulfator-Temperature-Compensation/dp/B098JVY4B9/ref=asc_df_B098JVY4B9/?tag=hyprod-20&linkCode=df0&hvadid=533235061664&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=11070453276008196734&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9067609&hvtargid=pla-1396075609144&psc=1

네 맞습니다. 저는 noco 브랜드를 쓰는데 브랜드값이 있어 비쌉니다. 성능차이는 다른 브랜드랑 다르지 않을거에요.

배터리에 바로 연결되는 장치이라, 리뷰 신중히 보시고 좋은 제품 사시길 바랍니다.

암페어가 충전속도랑 관련이 있습니다. 1암페어 제품은 거의 하룻밤 걸립니다 ㅠㅜ

저도 17 아웃백인데 같은문제로 고생좀 했어요. 

지금 배터리가 네번째 배터린데, 어짜피 매일타는 차라 최근 일년은 방전없이 탔는데요. 여행떠나거나 해서 오래 안쓸경우엔 아예 배터리를 디스커넥트해버리고 떠나요. 

그리고 만약을 대비해서 Noco 점퍼 하나있구요. 

저는 2019 Ascent 입니다. 당시 신차 발매 되자 마자 구매 해서 잘 타고 다니다가, 코비드 터지고 엄청 고생했었어요.

애들 데리고 트렁크 열어두고 공원에서 노는거 좋아했는데 ㅋㅋㅋㅋ 운전을 자주 안하니 배터리 방전이 엄청나더라구요.

배터리 두번 정도 바꾸고, (한번은 무료로 딜러에서, 한번은 그냥 대용량으로 개인 구매) 차 안에 점퍼 항상 가지고 다닙니다.

코비드 끝나고 일주일에 5일 정도 꾸준히 운전하고 다니니까 요즘에는 방전 문제가 없네요. (코비드 당시 심할때는 운전하고 나갈때마다 점프 ㅜㅜ)

마지막으로 점퍼 사용한지 이제 거진 1년 전인 것 같습니다. 결국 계속 운전하고 트렁크 열고 오래 있지 않는게 답인가 봅니다. ㅠㅠㅠ

업데이트 드려요. Telematic module 부품이 도착해서 서비스센터에 다녀왔고, 1500불 정도 비용이 나온다고 했습니다. 나중에 본사서 리임버스 받아도 되냐고 물었는데, 서비스센터에 직접 본사 컨택해서 0불로 부품교체를 해 주었습니다. 

부품 받는데만 반년 넘게 걸리신 건가요 ㄷㄷㄷ