Delta 스카이마일 프로그램 개정 (2024~: MQD only, Lounge Access Change)

와~~~~~~~~ 너무 하는군요 Delta

이제 Plat으로는 Club Access가 안된다면 격국 Reserve롤 바꿔야 하는 건가요~~~

Reserve 카드 메인 혜택 중에 MQD waiver랑 MQM주는게 있는데 이것도 어떻게 바뀔지 봐야겠네요.

아뇨 이 플랫은 델타 플랫을 뜻하는 듯 합니다. 원래 돈 주고 입장이 가능했는데 그걸 막은 듯 해요. 어차피 안쓰는 혜택이었죠.

아멕스 플렛에 대한 언급은 없는 거 같습니다.

그런데 이거 보면 정말 누가 리저브 카드 쓸까 싶네요... 그럼 아멕스 플랫도 개악이 준비되어 있는지?

New Delta Sky Club access restrictions as of 2024

Delta Sky Clubs have had serious crowding issues in the past year or so, with there frequently being lines to enter Sky Clubs. We’ve seen Delta make changes to Sky Club access, though the changes haven’t moved the needle much when it comes to crowding.

With that in mind, Delta is introducing even more changes:

• As of February 1, 2024, those with a Delta Amex Reserve Card (personal or business) will receive 10 Sky Club visits per Medallion year; members who spend $75,000 on their eligible card in a calendar year will receive unlimited club access for the remainder of the current Medallion year, plus the following Medallion year
• As of January 1, 2024, those booked on a Delta basic economy fare will no longer have Delta Sky Club access, regardless of the entry method
• As of January 1, 2024, the Delta Amex Platinum Card (personal or business) will no longer provide Sky Club access for a $50 fee

한국 베이스 출장러 분들 중에 MQM/MQS로 델타골드 달고 댄공에서 스팀 엘플 혜택 보시던 분들이 굉장히..... 슬퍼할 뉴스네요. 

밀리언마일이나 달성하라는 이야기네요

일반 아멕스플랫도 25년2월부터 델타라운지방문이 연 6회로 제한이 되나봅니다. 내년부턴 베이직도 안되고, 좋은시절 다 갔네요. 

https://thepointsguy.com/news/delta-skyclub-access-changes/

이게 최악이네요..베이직으로 발권하면 카드 있어도 라운지를 못간다니..

플랫 평생 가져갈 카드인줄 알았는데 점점... ㅠ 곧 놓아줄때가 오네요 저도

안녕 델타~~ 그나마 라운지 때문에 고민했는데 이젠 미련없이 굿바이~

델타 인터뷰가 인상적이네요 "If everyone is special then no one feels special"

티어도 충격인데 아멕스 플래티넘 라운지 방문 횟수 제한이 더 충격적이네요

흠.. 아플도 횟수 제한이라니.. 델타 너무하네요..ㅠㅠ

이제 아플은 더더욱 아무도 안 쓰는 카드가 될듯요. 솔직히 망해버렸음 좋겠어요. 프리미엄카드가 쿠폰북 된것도 어이없는데 과연 ㅋ. 

아플 애호가로 맴이 찢어지네요. ㅋ 그래도 센츄리온 라운지 입장과, 레비뉴 발권 5배적립, 200불 항공 크레딧, FHR혜택..정도로 역부족일라나요..

센츄리온도 돗대기 시장. 이제 동반자 입장 무리에다가 전혀 안 끌리는 카드가 되었네요. 

맞아요

7-8년전에 플랫 처음만들고 라운지 다닐때하고는 정반대로 이제는

라운지가 돗대기 시장이고 먹고마시고 나와서 빈게이트 근처가 더 아늑하고 좋더라구요

+1 저도 요즘은 그냥 스타벅스에서 커피랑 빵사서 조용한데서 충전하면서 먹어요. 이렇게도 다닐만한거같아요 ㅋㅋ 

200불 항공 크레딧 사웨신공 가능

가까운 거리에 삭스 백화점 있고

디즈니플러스 같은거 어차피 돈내고 보는 사람

우버나 우버이츠 원래 쓰는 사람

이어도 뽕 뽑기 쉽지 않네요

첫 몇해는 아멕스 오퍼, 특히 dell관련이 엄청 좋았는데 요즘은 그런것도 별로 없고... AU fee도 올라서 하나로 줄일까 생각중이구요. 뭔가 익스텐디드 워런티인가 베네핏도 줄었던것 같고.... 참 아쉽네요 ㅠㅠ 한때 센츄리온 카드 언젠가 받아보겠다고 적립률 포기하고 플랫만 쓰기도 했었는데 ㅠㅠ...

아.. 그러면 아멕스 델타 비즈니스 리저브 카드로 받던 30k 스펜딩당 15k mqm 도  더이상 인정이 안되려나요....? 너무하네요 그것때문에 올해부터 쓰고 있었는데..

내년부턴 MQD 쌓아주는거 아닐까요

$10당 1 MQD 준데요

스펜딩으로 골드 달려면 무려 120k 써야하네요 ㅋㅋㅋㅋ

아.. 그렇네요 ㅋㅋ 골드에 12000달러라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 

120,000달러용 ㅎㅎㅎ

https://www.delta.com/us/en/skymiles/medallion-program/2024-program-updates

레비뉴로 델타항공편을 많이 타거나 델타 통해 숙박, 렌트카, 휴가 등을 해야 메달리언이 될텐데

그럴만한 가치가 있는지 모르겠네요...

별 혜택도 없는 실버가 MQD $6,000, 골드가 $12,000이라니 황당하네요.

사실상 델타 메달리온이 아멕스델타카드 실적혜택으로 바뀌어버린 케이스네요. 결국은 카드없이는 메달리온 못만드는 구조에 해외 고객들은 일본델타 신용카드 고객 제외하고는 메달리온 얻기도 힘들어보입니다. 

저도 이렇게 생각합니다. 밀리언마일러도 높은 벽처럼 느껴집니다

네ㅋ 사실상 MQD를 없애면서 델타를 안타고도 신용카드로 등급을 만들수 있게 만들어놨어서 어떻게 보면 신용카드 혜택으로 보는게 맞아보입니다. 

그런데 문제는, 막상 아멕스 델타카드 쓰는 사람도 혜택이 확 줄어서 막상 웃는 사람이 거의 없다는데 있는거 같습니다. 

MQD waiver 달린 카드도 있었던걸로 기억하는데, 얘내 이제 redesign을 어케 해서 나올지 궁금하네요.

그것마저도 엄청난 개악이 되었죠. 그전엔 얼마 이상 쓰면 MQD 면제였는데 이젠 10불에 1불로 환산해준다니.. 솔직히 1불에 MQD 1불로 줘도 그리 좋은 혜택이 아니라고 생각하는데 이건 뭐 쓰지 말란 이야기죠....

델타페소가 1센트라 생각하면 다른 카드들 대비 0.5~1.5% 가량 손해인데 겨우 1년 골드를 위해서 비즈니스 하시는 분들도 120K, 600$~1800$을 손해보면서 사용하시려나요?

비행기로 실적을 채우시는 것이라면 그건 그것대로 항상 비즈니스 이상 타야할 것 같고 그렇다면 별다른 혜택이 없는 것 같은데...

지금 생각으로는 매력이 너무 없네요.

내년 PM되기까지 10000 MQM 남아서 나머지 롤오버하고 그냥 골드할까 생각했는데

델타 아멕스 플랫 열심히 써서 10000 MQM 받아 PM되고

10년 꾸준히 타온 델타와 작별을 해야 되겠네요.

델타 아멕스 플랫과 아멕스 플랫도 없애고 AA로 갈아탈 거 같습니다.

MQD가 택스와 Fee는 빼고 계산하는 거라서

$500 티켓 산다고 $500 MQD를 주지는 않더라구요.

실버가 $6,000 MQD이나 되고 아멕스 델타 플랫 스펜딩이 $20:1MQD 라니 배신감이 듭니다 ㅋㅋ

저도 이참에 델타와 이별할려는데  다른 항공사중에 AA로 갈아타시는 특별한 이유가 있을까요? AA서비스의 악명이나 경험을 생각하면 선택하기 망설여 지네요 

제가 주로 타는 목적지로 AA/Jetblue를 몇 번 타봤는데 가격도 괜찮고

비행기도 더 새거고 나쁘지 않았습니다.

델타는 비행기가 너무 오래돼서 와이파이도 안 됐지만

라운지랑 Same day flight change때문에 탔는데

이제는 작별하게 되겠네요 ㅎㅎ

최근에 AA 탔을때 비행기가 새거여서 괜찮기는 했는데 이전에 승무원들이 너무 무례했던 경험이 있어서 고민되는군요.  United랑 저울질좀 해봐야겠습니다. ㅎㅎ 

내후년까지 델타 등급을 노리시는 분은 어쨌거나 올해 델타나 파트나 항공사 또는 델타 마일발권으로(베이직 이코 제외) 멀리멀리 가서 등급을 채우고 남은 '롤오버'를 노려볼수도 있겠습니다. 예고되지 않은 변화라 올해에 얻은, 즉 내년 등급을 위해 만족한 MQM, 그 이상으로 채운건 내년 초에 마일로 바꿔주거나 무시무시한 'MQD'로 conversion 하는 옵션을 준다는거 보면 어쨌거나 좀 더 쉽게 쌓은 롤오버 MQM이 내후년 등급채울때도 유리할것같네요. Anyway, bye Delta. 

One-Time Rollover MQM Conversion

Starting early 2024, your Rollover MQMs will convert to your choice of MQDs or miles (or a combination of both)

근데 이 롤오버 컨버젼이 20 MQM=1 MQD 이라는 거 같습니다. 10,000 MQM = 500 MQD...

the Rollover MQM balance will be converted at a ratio of 1 mile per 2 MQMs. If MQDs are selected, the Rollover MQM balance will be converted at a ratio of 1 MQD per 20 MQMs.

Detail을 보니 그렇네요. 올 한해 다이아몬드라고 그렇게 반겨주더니 하나하나 기대가능성을 모두 차단한 꽤 오랜시간 준비한 개편같습니다ㅋ 

그동안 롤오버를 잘 활용했었는데 아쉽게 되었습니다. AA, UA가 해외거주자 예외 규정이 없어서 예상은 하고 있었지만 생각보다 허들이 높게 느껴집니다.

그러면 티어가 아무리 높아도 lounge individual membership이 없어졌으니 라운지를 무제한 이용할 수 있는 방법은 없는 건가요? 다이아몬드 경우에 choice 3개를 다 써서 executive membership을 선택하는 게 유일한 방법 같네요. 나머지는 아멕스리저브카드로 제한된 횟수만 이용할 수 있는 거죠? 장거리 중간 경유할 때 샤워하고 간단한 음식 먹는 게 낙이었는데 이제 어려워지겠네요. 

아멕스 델타 리저브나 아멕스 플랫 있으시고 그 카드로 $75,000 이상 쓰시면 라운지 이용이 무제한 가능하다고 하는 거 같습니다:

그리고 델타 메달리언 멤버시면 델타 스카이 클럽 멤버쉽을 구입해 무제한 사용 가능 한 거 같습니다.

https://www.delta.com/us/en/delta-sky-club/access

골드 이상이면서 프리미엄셀렉트 타면 라운지 이용이 가능하네요. 베네핏 3개를 다 써서 Executive membership 사는 건 너무 아깝고요. Global upgrade certificate도 이제 Delta One으로 올라가는 것도 쉽지 않고요. 델타와 빠이빠이해야 하나... 가면 어디로 가나... 여러 생각이 드네요. 밀리언마일러가 목전인데...

연간 7.5만불 사용하시면 가능합니다..... 돈 많이 쓰라는거죠....

얼마전에 발권하려고 MR을 델타로 26만 옮겼는데 막상 쓰지더 못했는데... 완전 큰일 났네요

마일 차감액이 바뀐 것은 없으니 이미 옮기신 마일에 직접적인 영향은 없습니다. 

그런데 델타는 어디로 써야 할지 막막하네요 ㅎㅎ lax-icn 급하게 가느라 일단 옮겨뒀는데 쓰질 못했어요 ㅎㅎ

국내선 나쁘지 않습니다.

국내선에 써야겠네요!ㅎㅎ

델타는 한국-일본/동남아가 진짜 꿀인거 같아요

정말 그렇네요. 한국-일본 왕복 15,000 마일에 7만원 정도면 훌륭한데요.

아 억울해여 ㅜㅜ 이제 저도ㅠ델타랑 작별할 때가 왔나 봅니다ㅠㅠ

https://www.cnbc.com/2023/09/28/delta-ceo-says-carrier-went-too-far-in-skymiles-changes-promises-modifications-after-frequent-flyer-backlash.html

CEO가 수정안을 내놓겠다고 발표했습니다

https://www.delta.com/us/en/skymiles/medallion-program/2024-program-updates?mkcpgn=EM_MKTG_CPIN_CL_231018_AA901513_A01A_P0_BTN_29340907

다들 이미 델타를 버리셔서 아무도 관심이 없는 듯 한데요ㅎㅎㅎ 변경된 수정안이 발표됐네요

근데 이정도 변화로는 떠난 분들의 마음을 돌리긴 어려울 것 같네요ㅎ

Making MedallionⓇ Status More Accessible We will update the number of Medallion Qualification Dollars (MQDs) needed to earn 2025 Medallion Status:

• Silver Medallion Status: from $6,000 to $5,000

• Gold Medallion Status: from $12,000 to $10,000

• Platinum Medallion Status: from $18,000 to $15,000

• Diamond Medallion Status: from $35,000 to $28,000

In addition, Delta SkyMiles® Platinum, Platinum Business, Reserve, Reserve Business American Express Card Members will now receive a head start of 2,500 MQDs per Card for the achieved Medallion Qualification Year You can also earn Status through Delta flights, purchases on the Delta SkyMiles® Platinum, Platinum Business, Reserve, Reserve Business Cards and Delta Vacations packages.

그나마 파격적?인 것은 델타 플래티넘 이상의 카드'당' $2,500 MQD 부스트를 제공한다는 거네요.

그럼 이론적으로 카드 4장을 전부(플랫, 플랫비즈, 리저브, 리저브비즈) 갖고 있으면 $10,000 MQD 부스트를 받아서 골드 메달리온으로 시작하게 되는 셈인데요.

물론 연회비를 생각하면 굳이 저렇게 까지 하실 분은 없겠다고 생각 들지만요ㅎ

(아니...$10,000 쓰는 것 보다는 연회비 $1,000 넘게 쓰고 달성하는 게 현명한 선택일지도요? 진짜로 골드 메달리온의 혜택이 필요하다 하시는 분들이라면...)

다이아 등급은 어쨌든 넘사벽이네요.ㅠ 근데 델타 플랫 카드 있으면 $2500 MQD시작이니, 티어 유지 간당간당 할경우엔 큰 도움이 될수도 있겠네요.

밀리언마일러 혜택 강화 외에는 기존과 비슷한 것 같아요 

4개 다 있어도 한장만…이 아니고 장당 주니까 두개만 있어도 실버는 그냥 달고 가네요

저도 이게 애매한데요.. 진짜로 카드 1장당 2,500 MQD 해서 여러장 있으면 중복 적용 시켜줄지, 여러장 있어도 그냥 1장 2,500만 인정해줄지...

저야 이러나 저러나 델타카드 여러장 갖고 있을 일은 없을 것 같지만요ㅎ

올려주신 글에 분명 카드당이라고 적혀 있으니…. 장거리 델타 타시는 분들은 유용할듯 하네요… 실버만 되어도 비상구 좌석 무료로 가능한데…

감사합니다. 라운지도 좀 더 완화되긴 했네요.