자동차 시동이 안걸리면 배터리 문제일런지요?

근데 배터리가 2년만에 죽는 부품은 절대 아닌데 특이하네요. 혹시 지금 엄청나게 추운지역이신가요?

배터리가 계속 이런식으로 죽는다면 알터레이터 (전기 생산 장치) 에서 나오는 전압 한번 재봐야할 것 같습니다. 

얼터레이터에서 나오는 전압 확인하려면 정비소, 딜러에 가서 확인을 해야겠지요? 

아마존에서 간단히 전압기 재는 멀티미터를 사두세요. 유용합니다.

스타트 모터 문제일 수도 있는데요.
이 경우 모터 돌아가는 소리도 안납니다.

전기는 제대로 들어오나요?
헤드라이트가 안들어오면 배터리가 너무 많이 방전이 된 것이고요.
헤드라이트 등의 전기 장치가 제대로 들어오면 스타트 모터를 의심해보셔야 되겠네요.

스타트 모터가 문제면 점프를 해도 시동이 안걸립니다.

스타트 모터 위치를 찾으셔서 두드려보면 한두번은 시동이 걸릴 수가 있다고 하네요.

그리고, 배터리 전압도 한 번 체크해보세요.

스타트 모터 위치 공부를 해야겠습니다.^^

않았습니다.. 배터리 교체로 해결 했습니다.

쉽게 해결되셔서 축하드려요.

겨울철에 휴대폰 안 터지는 곳에서 갑자기 시동이 안걸리는 경우도 대비해야죠.

휴대폰 안터지는 곳에서 시동 안걸릴 경우도 대비를 해야겠습니다. 

블박등 추가 전자장치를 설치하셨으면 아무리 배터리 보호기능이 있어도 배터리가 시동걸 수 있는 양 이하로 소모될 수 있구요, 엔진 운행 중 배터리를 충전해 주는 알터네이터의 고장 문제일 수도 있습니다. 일단 점프케이블로 충전해 보는게 우선이고, 추후 미케닉에게 점검 받으셔야겠죠 

예. 정비소 가려구요. 

배터리 워런티 확인해 보세요. 보통 3년 정도인데 그안에 수명이 다하면 워런티로 교환해줍니다. 워런티가 지났으면 근처 auto zone 같이 무료로 배터리 체크해주는 곳에서 확인해보세요. 배터리 교환시기 되었으면 구매시 교체 뮤료로 해줍니다. 배터리 괜찮다고하면 정비소 들리셔야 하고요.

정비소행 입니다. ㅠㅠ

저도 배터리 먼저 확인 하시길 추천 드립니다. 코스코같은경우 36개월의 워런티도 있어요. 주행에 따라 (단거리 주행 + 오토 셧오프) 인경우 배터리가 충분히 충전이 안된상태에서 기온이 급격히 떨어지면 시동이 안걸릴수도 있습니다.

코스코 36개월 워런티 정보 감사합니다. 

저도 cca 낮은걸로 샀다가 일년만에 교체한 경험이 있네요 ㅎ

검색해보니 Cold Cranking Amps 라고하네요. 이렇게 또 하나를 배우네요. ^^ 

여러가지 이유가 있을수 있습니다. 

1. 평소 주행 거리가 짧은경우 시동 건만큼 충전이 안 될수 있습니다. 대략 30분 정도는 운행을 해야 충분히 충전이 됩니다. 가끔이라도 장거리 달리신다면 문제는 없습니다. 

2. 블랙박스를 24시간 돌리는 경우 - 배터리 수명 잡아먹는 귀신입니다. 특히 특정 전압에서 꺼지도록 해 놓지 않으시고 몇일씩 돌리신다면 배터리 조기 사망에 일조합니다. 

3. 암전류가 있는 경우 - 뭔가 배선을 건드려서 누설전류가 지속된다면 2번과 비슷하게 배터리 수명이 짧아질 수 있습니다. 

4. 발전기가 고장난 경우 - 제대로 충전이 안되기 때문에 배터리가 방전됩니다. 

5. 드문 경우이긴 하지만 배터리가 불량일 수도 있습니다. 

조목 조목 설명 해주셔서 감사합니다. 

시동 걸때 걸릴려다가 마는 소리가 난다- 배터리 문제

시동 걸때 뚝. 뚝. 소리가 나면서 시동이 걸리지 않는다- 스타터 문제

소리 한번 확인해 보셔요.

죽은 상태에서 아무런 소리가 없었고, 점퍼로 바로 시동이 걸려서 얼터레이터 문제가 아닐까 생각하는데 정비소 가야할 것 같습니다.  

Alternator 가 문제면 점퍼로 시동 걸렸어도 금방 시동 꺼질거에요.. 배터리 충전을 시켜주는게 얼터네이터인데 그걸 못해주면 결국 배터리는 그냥 방전이 되거든요. 

다른 댓글 보니 그냥 단순 배터리 문제이거나 스타터가 됬다 안 됬다 할지도 모르겠다는 생각이네요

혹시나 기어가 드라이브에 가있는지도 확인해보세요 ㅎㅎ 시동끌때 parking또는 Neutral에 두고 끈게 아니라 drive에 두고 끄면 시동걸려고 할때 아예 아무소리도 안납니다... 

와. 이런 디테일. ^^. 이렇게 또 하나의 경우의 수를 배우게 됩니다. 감사합니다.  

많은 분들의 댓글 정말 감사합니다. 

목,금,토 사용하지 않았었고, 한국 날씨로 0도 언저리였던 것 같습니다. 

점퍼로 한 번에 시동이 걸렸는데 방심하는 사이 다른 사람이 시동을 걸어서 소리는 확인을 하지 못했지만.

죽은 상태에서는 아무런 소리가 없던 것으로 배터리. 스타터 문제는 아닌것 같았습니다. 

바로 시동이 걸려 배터리 테스트 했는데 상태 좋다고 안내 받아 우선 집으로 왔습니다. 

앞으로 아무런 일이 없으면 좋겠지만 동일한 문제가 발생하면 정비소로 가야할 것 같습니다. ㅠㅠ.

낯선 곳에서 막막했었는데 마모님들의 댓글에 큰 힘이 되었습니다. 감사합니다. 

단순 배터리 방전일수도 있겠네요.
최근에 단거리 드라이빙만 계속 하셨다면 그럴 수 있습니다.

시동이 안걸리는 문제는 크게 두가지인데요.
배터리와 스타트 모터요.
알터네이터 문제면 결국 배터리 문제로 귀결이 되거든요.

점프로 해결이 되면 배터리 문제라고 봐야죠.
점프로 해결이 안되면 스타트 모터 문제니 두드려보고, 그래도 안되면 견인해야 됩니다.

시거잭에 연결해서 전압을 보여주면서 USB 충전도 해주는 다음 제품도 있는데요.
시동 걸때 12V 근처인지 (배터리 정상 유무 체크),
시동 걸고 13V는 넘는지 (알터네이터 정상 유무 체크)가 가능합니다.
배터리에 직접 멀티미터 연결해서 체크하시는 것이 더 좋은데, 오래된 차면 이런 제품 하나 있으면 유용하죠.

https://www.amazon.com/Charger-Adapter-Cigarette-Delivery-Compatible/dp/B08N4WKJMT/ref=sr_1_1_sspa?crid=1BBS7BPPD4VE8&keywords=usb+a+cigarette+lighter+adapter+voltmeter&qid=1701099238&sprefix=usb+a+cigarette+lighter+adapter+voltemeter%2Caps%2C142&sr=8-1-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1

오래된 차면 이런 점프 스타터 하나 가지고 다니셔도 좋습니다.
https://www.amazon.com/Schumacher-SL1639-Lithium-Portable-Starter/dp/B09Z3W6DZV/ref=sr_1_13_sspa?crid=17MPT77UROUKM&keywords=car%2Bjumper&qid=1701099409&sprefix=car%2Bjumpe%2Caps%2C150&sr=8-13-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9tdGY&th=1

댓글 하나에도 많이 배우고 갑니다. 

2013년 모델입니다. 10년이 되었네요. ㅋ.

"시거잭에 연결해서 전압을 보여주면서 USB 충전도 해주는 다음 제품도 있는데요."

시동 걸때 12V 근처이면 배터리 정상인것이고, 
시동 걸고 13V는 넘으면 알터네이터 정상인 것이지요? 

올려주신 2번째 링크는 이것 있으면 차가 시동이 안걸릴때 다른 차의 도움없이 이  제품 하나로 시동을 걸 수 있는 것인가요? ^^

아. 정말 이런 전문적 댓글에 하나 하나 배워갑니다. 감사합니다. 

오늘 하루 다행히도 시동에 문제가 없었습니다. ^^

그렇다면 배터리 단순 방전인 것일런지요? 
 

시동 걸리기 전에는 배터리 자체의 전압이고, 시동이 걸리고 나면 알터네이터의 전압이 되거든요.

리튬 이온 배터리로 되어 있어서 소형이지만 시동이 잘 걸립니다.
USB 배터리팩 겸용으로 사용이 가능하고요.

시동 안걸릴 정도로 방전이 되면 배터리 수명에 영향을 주긴할텐데요.
워런티 적용되면 바꾸시는 것을 권장드리고 싶긴 하네요.

오늘 얼마나 타고 다니셨는지 모르겠지만 수백 마일 타신 것이 아니면 내일 또 방전될 수도 있긴 합니다.

아랫 글 한 번 읽어보시면 도움되실 것 같네요.

https://www.interstatebatteries.com/blog/how-long-you-have-to-drive-to-charge-your-car-battery

방전된 요인이 뭔지 한 번 파악해보시는 것이 좋으실 것 같습니다.
항시 전원들어오는 대쉬캠을 사용하시고 계신지, 수 마일 정도만 계속 반복해서 다니셨는지 등등요.
아니면 한동안 안타셨던지요. 몇달은 세워둬야 시동이 안걸릴 듯 하긴 하네요. 

알터네이터 문제를 이야기 안했다면 단순 배터리 문제이긴 할텐데 사용기간을 보면 특별한 방전 요인이 있지 않을까 싶네요.

스타터모터는 잘 고장나는 부품도 아니고, 고장난다면 점프해도 시동이 걸리질 않기에 대번에 알수가 있습니다. 

그리고 배터리가 한번이라도 방전된적이 있었더라면 수명은 이미 절반이상 깎여나간 상태구요. 

점퍼로 시동이 걸렸으면, 스타터 모터 문제는 아니라고 봐도 될는 것일런지요? 

네. 

스타터모터는 전기를 공급받아서 아주 약간의 출력을 내면서 그 출력으로 엔진의 시동을 걸어주는 장치인데 

키돌렸을때 뭔가 돌아가는 소리만 나더라도 스타터 모터는 아니고 저전압으로 인한 시동불량이라 배터리가 상대적으로 높은 확율일 경우죠

제 경우는 특이하게도 스타터모터 내 브러쉬 찌꺼기가 점점 쌓여 나중에는 살짝 고전압에서만 시동이 잘 걸리던 경우였습니다.

배터리 전압만으로는 스타터모터가 안돌거나 시원치않게 돌다가 시동이 걸린 구원차의 얼터네이터 고전압에서는 시동이 잘 걸렸었어요.

결국 스타터모터를 뜯고 내부를 청소 후 브러쉬만 새것으로 갈아서 해결했었습니다.

아주 드문 경우이지만 이런 경우도 있을 수 있다는 점을 알려드리고 싶네요.

배터리 방전같은 느낌이 들어요. 위 댓글처럼 워런티 확인해보시고 교체하시는걸 추천해요. 고생하샸네요 ㅠㅠ 

고생했다는 말씀에 괜히 울컥하네요. 잘하시는 분들에게는 아무런 일이 아닐수있는데 갑자기 일어난 일이라. ㅎㅎ. 격려 감사합니다.