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테슬라 FSD BETA 12.1.2 후기

파이어족, 2024-01-28 12:26:08

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1680
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안녕하세요..

그전에 11.4.9 버젼을 사용 중 이였고

현재 12.1.2 를 사용 중입니다. 받은지는 약 1주일 정도 된것 같네요.,

 

많이 진화 했습니다.

11.4.9 버젼같은경우는 흠.. 예를 들면 15살 학생이 연수 3~4번 받고 운전하는 느낌이라면

12.1.2 버젼의 느낌은 운전 경력이 1~2년 된 김여사님이 운전하는 정도의 느낌? - 표현이 잘못되었다면 죄송합니다.. 그냥 떠오르는게 이거라서...

 

다른 예시로는 버전 11이나 12 모두 몇 번의 운전자 개입으로 마지막 지점까지는 도착을 합니다. 하지만 12의 경우 주행이 부드러워 스트레스가 많이 줄어 들었습니다.

그래서 지금은 거의 대부분을 베타 12 주행으로 다니고 있습니다.

 

장점은 예전에 약간 투박했다면 이번엔 많이 부드럽습니다. 라인 체인지는 그냥 사람이 하는 것과 같습니다.. 머뭇거리는게 전혀 없을 정도입니다. - 하지만 아직 라인이 꽉차있는 상태에서의 라인체인지는 경험을 못해보긴했습니다.. 재택근무라서 운전을 많이 해볼수 있는 기회가 없었네요.

 

제가 일주일간 찾은 몇가지는..

1. 운전 중 갑자기 디스플레이에 라인들이 전부 사라지고 제 차 한대만 남은 상태에서 FSD 가 강제 종료가 되어버립니다. - 2~3번 있었습니다. - 이 부분은 곧 해결 되겠지요.

2. 맵 연동과 관련이 있는 것 같기는 한데.. 평지 같은 곳에서 한블럭정도의 거리를 더 가서 좌우회전을 해야하지만 갑자기 좌회전(유턴라인)으로 들어간다던지 아님 우회전 라인(상가 건물) 로 들어가려 한다던지 하는 문제점..

3. 스탑사인에서 좌우회전시 느립니다.. 분명 차가 멀리 보이는 상황에서 기다리고 있는 경우.. 몇번 더 기다리다 그냥 악셀을 밞아 강제로 가버렸던 경우가 많이 있었습니다.

4. 이건 운행 시의 FSD 의 습관인지는 모르겠지만 보통 1마일 안팍으로 좌 우회전시 미리 라인을 교체해서 준비를 해야하는데 12 같은 경우는 약 0.1~0.3 마일 정도 남겨 두고 라인을 바꾸더군요..  그 상황에서 라인 체인지는 잘 합니다만 만약 차가 꽉 막혀있을 경우 어떨지 불안하더군요.. 

 

현재로서는 이정도만 찾은 상태 입니다.

아직 베타딱지를 뗄 정도는 아닙니다.. 자율주행 3단계정도는 연말이면 가능할 정도이고.. 4단계는.... 아주 빨라도 내년 말쯤?? 

 

 

스크린샷 2024-01-28 120454.png

8 댓글

하와와

2024-01-28 12:37:25

상세한 리뷰글 감사합니다. 

몇년전에도 마일모아에 굉장한 자율주행 토론이 있었지만 테슬라가 3단계로 올라가는 것도 4-5단계 올라가는 것은 정말 시간 많이 필요할겁니다. 머스크 말이 맞았다면 자율주행 자동차들은 몇년전에 완벽한 단계였어야 하고 이미 몇년전에 로봇텍시가 돌아다니며 테슬라들은 주인이 일하고 있는 시간에 알아서 나가서 돈을 벌고 있었을 것입니다 ㅎㅎ

 

파이어족

2024-01-28 12:42:38

ㅋㅋㅋ 맞죠.. 4~5단계는.. 아직 멀었지만.. 제 생각엔 이 정도의 주행능력의 발전이면.... 그냥 저만의 상상으로 연말이면 베타는 뗄 정도는 될것 같습니다.. 물론 카메라로 감시하고 있기에 항상 전방 주시를 해야겠지만요.. - 어떨지 봐야겠죠.. 아무도 장담은 못하니..

하와와

2024-01-28 12:49:14

재미있는 미래를 향해 가고 있다는 것에는 동의합니다. 하지만 3단계 안정적으로 가려면 전적으로 비전에 의존하는 테슬라의 시스템은 아직도 한계가 명확합니다. 원가 절감을 위해서 초음파 센서를 자동차에서 제거하고 전적으로 카메라에 의존하는 시스템으로 바뀐 이후 많은 기존 테슬라 오너들이 지적하는 것처 후 근거리 탐지 정확도가 확 떨어졌습니다. 가장 최근 업데이트 이후 리뷰 영상들 보면 아직도 길에서 운전 못하는 사람처럼 반응하는 사례가 있더군요. 좌회전가야 하는데 가장 우측 차로로 갔다가 갑자기 플로리다맨처럼 여러차로 가로질러서 다시 좌측 차로로 돌아간다거나 ㅎㅎ

 

파이어족

2024-01-28 13:52:18

3단계라는거 자체가.. 사실 운전자의 주의가 있어야하는 부분이므로.. 사실 언제든 3단계 라고 공식적으로 발표할수 있습니다. 제가 쉐비 수퍼크루즈를 가지고 있지만 테슬라의 그것과 비교를 할수 없을 정도로 저급합니다.

자율주행용을 제외하고 하와와님은 파킹하실때 초음파 센서만 믿고 하시는건 아닐거고..(물론 한국에선 파킹랏이 워낙 비좁으니 불편할수는 있겠습니다) 분명 초음파 센서는 보조용일 뿐입니다..     자율주행용으로는...  더 발전을 해야겠지만 피델리티 파킹 어시스턴드 성능 나쁘지 않습니다. 이번에 개발용Leak 된걸 보니 더 Clear 하게 나온것도 보았구요. - 

마지막에 지적하신 부분은 한두번 경험했던 적이 있었지만 베타 12 자체가 사실상 이제 막 새롭게 시작된 부분이 있으니 이부분은 더 개선이 되겠지요..

 

하와와

2024-01-28 14:51:47

인구 밀도가 매우 낮은 곳을 제외하고는 공도에서 항상 자동차 주위가 깔끔하게 아무것도 없는 상황은 없을테고 초음파 센서가 주차에만 사용되는 것도 아닙니다. 제가 말하고자 하는 것은 진정한 자율주행이 이루어지려면 카메라를 통한 비전 시스템 말고도 redundancy가 시스템에 있어야 한다는 것을 말한겁니다. 카메라, 초음파, 레이더, 라이더 등등 다양한 시스템이 있어야 한다고 말하고 싶었습니다. 테슬라의 비전 시스템 의존 그리고 머스크의 과도한 puffery 와 병적인 거짓말은 지속적인 인명사고와도 결부되어 있습니다. 기술발전이 원래 피로 쌓아가는 것이라고 하더라도 그게 꼭 보기 좋지는 않습니다.

 

리노

2024-01-28 15:44:17

FSD는 아니지만 사이버트럭 앞 트렁크가 닫히면서 당근 짤라버리는 거 보고 식겁했는데 어떻게 저런 곳에 센서도 하나 달지 않을 수 있나 싶었어요.

kiaorana

2024-01-28 13:28:54

리뷰 감사합니다. 테슬라에서 일하시는군요.  부럽습니다.    뉴럴넷트레이닝으로 하는 것이라 기대가 더 됩니다.  저도 연말이면 발전의 속도가 더 빠를것이라는것에 동이합니다.   Open AI  Chat GPT가 작년 연말에 그렇게 깜짝 놀라게 할줄 누가 알았겠습니까?  현재하는 트레이닝 방식으로  아하 모멘트가 FSD에도 올것이라 봅니다.  저는 일론이 예전이건 지금이건 미래를 낙관적으로 보는 테도가 좋습니다.  사람들은 사기라고 비난합니다만, 비전을 설정하고 드라이브를 강력하게 거는 일관성이 현재 테슬라건 스페이스 X건 결과로 나타나고 있습니다.   그 큰 스타쉽 2번이나 해먹고 또 하고 있는 그의 모습이 대단하다 봅니다.  ChatGPT에  이제는 사람들이  글을  대신쓰게하고 그것이 사람처럼 쓴글을 인정하듯  FSD도 반복적인 트레이닝으로 사람처럼 운전하기 시작했습니다. 아주 잘하는 운전자처럼 할  그날이 예상보다 더 빠를거 같습니다.  테슬라는 데이터도 많이 있고요. 

파이어족

2024-01-28 13:35:04

저도 뉴럴넷이 확실히 예전에 35만개의 코딩보단 발전 속도가 빠를 것이라 믿습니다.

테슬라 근무는 아니고 지인이 근무를 하고 제가 그 지인의 명의로 구매를 했습니다.

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