비즈니스석 LH flat seat vs. OZ angle seat

1. 네, 보통은 가능합니다. 

2. 취향의 문제이긴 해요. 타보지 않았던 새로운 걸 타는 재미도 있지 않을까요? 한가지 더 요소는.. 음식은 해당 항공사가 자국에서 출발하는 편이 돌아오는 편보다는 보통 더 좋은 걸로 생각합니다. 아시아나는 독일 출발보다는 한국 출발일 때 음식이 좋은 것 같고, 다른 항공사들도 대체로 그런 것 같구요. 

3. 그럴 수도 있습니다. 각 항공사마다 연맹체의 개별 항공사와 맺는 좌석 협약 형태 때문에 그런다고들 하네요. 

사리님, 답변 감사드립니다. 1. 그럼 일단 발권을 해놓고 날짜 임박해서 자리가 나면 바꿔야겠네요.  2. 이 경우엔 LH 가 자국 출발이니까 그걸로 타볼까봐요.  3. 제가 찾은게 full flat seat 이라 그걸 꼭타고싶은데 (확실히 나이탓인지 full flat 에 집착이 ㅋㅋ).. 발권전에 혹시라도 자리 있는지 다시한번 확인해봐야겠어요^^

임박해서 바꾸지 마시고... 매일매일 아침에 일어나서 자리 확인하시는 것도 쏠쏠한 재미에요 ㅎㅎ 

자리가 나왔을 때의 쾌감.. 그리고 여행이 끝난 후에는 더이상 그 루트를 보지 않아도 된다는 허망함... 

그래서 결국 또 다시 예약을 시도하는 중독의 경지에 다다르실 수 있다는.. 

와, 대단하세요!  저는 일년에 한 두번 가끔 하는 발권이라 중독의 경지는 근처에도 안 될듯하네요^^

사리님 말씀 2번 동의하구요.

하지만 루프트한자 프랑크푸르트-인천 편은 언제든지 346이나 구형 747이 들어갈 수 있다는 사실을 인지하셔야 합니다 ㅎㅎ 

사실 비지니스클래스의 경우 프랑크푸르트 공항에서 특별한 베네핏이 있는 것도 아니구, 비지니스 좌석 자체가 아시아나보다 월등히 많기 때문에, 그리 큰 혜택은 없을 것 같습니다. 음식도 비빔밥이 나오는 등 특별히 더 좋아보일 것도 없구요. 오히려 아시아나가 더 나으실수도.. ^^

제가 만약 위의 여부와 상관없이 루프트한자를 택한다면, 그것은 바로 와인때문일듯.. 합니다 (리즐링)

oneworld님, 답변 감사드려요. LH비행편이 바뀔수 있다는건 처음 알았네요.  그럼 그냥 아시아나로 킵해야 할까요..  저도 리즐링을 좋아하긴 하는데... 일단 좀더 생각해봐야겠네요.

원팔님, ㅋㅋ 미끄럼틀이 생각보다 힘들더라구요, 그렇죠?  

전 이번에 디트로이트-한국 왕복표 (디트로이트-시카고-인천-LA-디트로이트여정)

시카고-인천구간만 비즈니스석이고 나머지 다 이코노미인데도 12만 마일 들었는데 (심지어 유류할증료 400불) 

10만마일에 비지니스석으로 유럽 한국 다찍고 오시는거 보니깐 전 아직 한참 멀었나봅니다 ㅠ

US air 발권인데도 12만 마일 쓰신거에요?  이게 US air만 9만/10만에 한국/미국 혹은 한국/유럽/미국 되는거고 다른 항공사는 마일이 더 많이 필요할거에요.