알래스카 원웨이 HKG-LAX (CX), PDX-JFK(AS)가 안될 이유가 있을까요?

각 구간 따로따로 차감한거 같은데요... 그래서 위에 일정이 6만에 나오는거 같아요... 35,000(잘이콘)+25,000(AS F)

이건 아니라고 생각하는 게, 요것도 되거든요.

말씀대로라면 gmp-hnd가 비즈니스라서 85k가 차감되어야 해요.

어... 그러네요 @.@

좀전에 올 이콘으로 JL NRT-LAX  AS sfo-JFK

자리는 있는데 검색이 안되는데, 이건 왜 그럴까요?

맥스웰님께 되면 제가 검색한거도 되야하는데 안되네여...

사이트에 버그? 같은 게 있나 봐요. 저 상태에서 옆 날짜 눌러 보면 아마 카트까지 들어갈텐데 저도 한번에 자리 있는 곳 찾아서 멀티시티로 검색하면 저런 식으로 나오네요. 제가 검색한 위 두 경우는 버그 없이 카트로 들어가긴 했어요.

옆날 눌러보면 자리없다고 저런식으로 뜨는거 보니까 버그인가봐요...

stopover가 아니여서?

근데 JAL은 oneway에 open jaw가 되는건가요?

현재는 마일이 없어서 발권까지 해보진 못했지만, 최소한 JL+AS 조합으로는 검색+카트에 들어가기까진 합니다.

위 티켓은 double open-jaw round-trip으로 보이는데요.

항상고점매수 님 댓글에 단 이미지를 참조하시면 개별 편도는 아니라고 생각됩니다.

재미있네요. 알래스카는 파트너 별로 (주로 해당 파트너 규정을 맞춰) 라우팅 룰이 달랐던 걸로 기억하는데 아마 그 때문인가 싶기도 하네요.

JAL 파트너 어워드랑 CX mixed carrier 어워드도 거리제인 관계로 편도이건 왕복이건 구분 없이 en route open jaw를 인정해줄거거든요.

알래스카 차감표는 zone으로 하면서 라우팅 룰은 해당항공사 프로그램 룰을 그대로 반영한건가 싶기도하고요. JAL은 알래스카 엔진으로 auto pricing이 되는데, CX는 직접 사람이 짜야하다보니 아마 퇴짜맞기 쉬운 건가봐요. Cathay는 룰이 복잡해 자사 직원들도 헷갈려 하던데요.

흐 AS 사이트에서도 CX 빨리 검색 되면 좋겠네요 ㅠㅠ 한두 번만 더 전화해 보고 안 되면 말아야겠어요.

이거 신기하군요. @@