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백년만에 질문이요. ㅎ.
아부지 생신이라 한국 잠시 갔다올까 하는데, 이왕이면 안 타본 aircraft & product (biz) 타면 좋으니까, 고려하는게 아래 두 옵션인데요.
- EY AUH-ICN B787-10
- QR AUH-HND A350-1000 (& JAL HND-GMP로 연결)
제가 기종별 세세한 차이를 잘 모르는데...
질문1) EY B788, B789 Biz 계속 타왔는데 (심지어 RUH<->AUH 그 짧은 구간도 B789 ;;;), 요즘에는 ICN 에 B787-10 이 들어가는거 같은데 이전 기종 스튜디오 스타일 Biz product 랑 뭐가 크게 다른(를) 건지 잘 모르겠네요. 크게 다르지 않다면, 아래 Qsuite 가 나을 것 같아서요.
질문2) QR 은 ICN, NRT, HND 다 들어가는 것 같은데, ICN 은 QR B77W 858/859 가 Qsuite 라고 알고 있구요. HND 는 QR 812/813 A350-1000 (Qsuite)네요. NRT 에는 Qsuite 안 들어가는 것으로 알고 있구요 (제가 틀리면 정정해 주시압). Qsuite 쪽으로 간다면, B77W Qsuite & A350-1000 Qsuite 는 별 차이가 없는 걸까요?
뱀다리 질문) 저는 "AA award 발권할 때 backtracking routing 이 어떤 경우에도 불가능"한 걸로 알고 있엇는데, RUH-DOH 이렇게 이를려니, RJ 로 리야드-암만-도하 이렇게 되는데, 에이전트 말로는 이렇게 해서 아시아까지 주..욱 잘 연결된다네요. 이 에이전트가 맞게 하고 있는 건가요?
피에쑤) 조만간 오일 왕국에서 가스 왕국 카타르 할배 뱅기 뜨나 목빠지게 기다리고 있는데, 크흑... Qatar OPEC 탈퇴. ㅜ.ㅜ
그래도 역시 가오 있는 Qataris 옵빠들 멋있습니다. ㅋ; 이참에 걍 GCC 탈퇴도 가즈아 ~ 참고로 오는 12.18일은 카타르 National Day.
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4 댓글
항상고점매수
2018-12-06 06:04:24
저는 ICN DFW ORD SEA 이게 비즈 6만마일에 가능하더라구요...
aicha
2018-12-06 06:19:50
흠..글쿤요. 아시아나 마일로 EY 발권하려 할 때 카이로-아부다비-유럽 이렇게 할려니까 이것도 backtracking 방향이라 one-award 로 안 된다고 했고, 아주 예전에 AA 에서 (응? 이게 US aiways 였나?;;;) 비슷한 애기 한 거 같아서 그렇게만 assume 하고 있었는데 말이죠. - - 그럼 결국 MPM 룰만 지키면 되는 것인가... 근데 RUH-ICN MPM 얼마예요? (HND-GMP 레그 추가하니 one-way award 가 깨지드라구요. - -) ;;;;
항상고점매수
2018-12-06 06:26:06
Ruh icn 4680정도니까...
그런데 아시아나 마일 이용하시는건가요?
그럼 MPM을 RUH-HND로 계산하셔야 해서 조금 더 늘어날텐데 그래도 걸린데요?
aicha
2018-12-06 07:16:14
예를 들어, CAI-ICN 5250 정도인데, 25% 더해도 6562 인데, 실제 MPM 은 7875 더라구요. 그러니까 차이가 꽤 큰데, expertflyer 를 안 써서 MPM 을 알아내기가.. ;;
아니요, AA 마일 이용요. RUH-AMM-DOH-HND 까지는 괜찮은데, HND-GMP 더하니 one-award 가 깨지더군요. 일본에서 좀 볼 사람이 있어서 꼭 들려갔음 좋겠는데, 흠냐. AA-Gulf Air 파트너쉽 끝났으니, 대신 Oman Air 좀 넣어줬음 좋겠어요. ㅜ.ㅜ