신차 구매 리스 vs 할부

Snq

0. 차량을 오래 운행할거면 (5-6년 이상) 당연히 구매입니다. 이건 팩트.

>>> 팩트가 그런 뜻이 아닙니다. “지구가 태양주위를 공전한다” 이헌게 팩트죠. 

ㅇㅈ

아무차나 인샌티브 있는거 싸게 타면 장땡 >>> 리스해커. 

나는 이미 마음 속에 정한 차가 있고, 그차를 최대한 싸게 타고싶다 >>> 파이낸스. 

아무차나 인샌티브 있는거 싸게 타면 장땡 >>> 리스해커 -> 여기서 정보알아내서 파이낸스? 

나는 이미 마음 속에 정한 차가 있고, 그차를 최대한 싸게 타고싶다 >>> 파이낸스 -> ㅇㅇ

리스”만” 가능한 미친 딜들이 있죠. 작년 쉐비 $99 대란이라던가...

이게 리스만 되는 이유가 리스만 가능한 할인은 리스만 먹고, 잔존가치는 할인전 금액으로 계산하다보니 가끔 삑사리가 나요. 파이낸스는 삑사리가 불가요. 

네 그래서 리스가 모든 경우에 불리하지는 않다고... 그런 경우가 가끔 있긴 하죠. 이럴땐 묻지마 리스 ㄱ ㄱ 해야합니다. 

댓글 링크 타고 왔습니다! 뭔가 놓치고 있는지는 잘 모르겠고, 딜러에게 가서 내가 스바루 아웃백 리스랑 구매랑 해서 다시 견적 뽑아보겠습니다. 감사해요.

월 페이먼트 비슷하게 맞추시려면 할부는 60개월이나 72개월로 해야하는데, 좋은 이자율 딜이 있는지 알아보세요. 아웃백은 가능할지도요. 

EV / PHEV 차량으로 HOV레인 운행을 생각하신다면 켈리포니아 거주하시는 분들은 리스딜이 좋을 수 밖에 없네요. 

새로 적용되는 HOV레인룰은 할부/리스 구분 없이 구매년도 1월 부터 4년째되는 1월에 끝나게 되어있네요 어떻게 보면 주에서 EV / PHEV 차량 리스를 부추기는 상황이 되어버렸네요. 

전기차는 예외적으로 거의 항상 리스가 좋은 경우죠!! 단 캘리 거주자만요. 

새 차 사서 차가 사고가 났을 경우요. 제가 알기로 리스는 차 고친 다음에 반납시기 되면 그냥 반납하면 되지만 구매한 경우 사고 차량으로 떨어진 가격 그대로 감수해야 하는 단점이 있죠 ㅠㅠ

맞습니다!! 리스가 이런면은 참 좋죠. 하지만, 바로 이런 문제 때문에 보험 커버리지를 리스 회사가 요구하는 이상으로 들어야하는데, 결국 보험으로 비용처리하는 거죠. 일장 일단이 있는 것 같아요. 

저도 동의합니다. ㅎㅎ 가끔 진짜 리스로 핫딜이 뜨는경우가 아니면 일반적인 경우에는 할부 구매가 나은게 아닌가 생각들때가 많았습니다.

그나저나 독일차는 어떻게 생각하시나요? BMW같은경우 첫 3년엔 고장이 안난다고, 그래서 리스로 타고 리턴하는게 상책이라는 얘기가 들리던데 약간 솔깃하더라구요.

저도 독일차는 리스가 좋다라는 말을 많이 들었는데요. 그 근거가 3년 지나면 워런티 끝나고, 수리시 부품값 많이 든다. 그래서 리스가 좋다는데요.. 근데 이건 할부로 하고 3년뒤 팔아도 똑같은거 아닌가요? 제 생각엔 그래서 독일차도 할부가 낫지 않나 싶어요. 그런데 독일차 안타보고, 안팔아봐서 사실 잘 모릅니다;;;;;; 독일차 트레이드 인 어렵나요? 

유럽차들은 리스에 3년간 메인터넌스가 포함된 경우가 많아요. 그런 경우도 빼놓고 생각하신것 같습니다만. 게다가 요즘처럼 전장기술이나 반자율주행 기능이 급격히 변화하는 시기는 차가 기술적인 측면에서 감가상각이 더 크다고 봐도 될 것 같아요. 중고차 구입하는 입장에서도 따져보고 살 듯요. 더 좋은 기능의 차가 나왔다고 셀폰 바꾸듯 바꿀수는 없겠지만 아쉬운 면이 제법있죠. 아마 반자율주행 잘 갖춘 차량 몰아보신 분들은 동의하지 않을까 싶습니다만.

유럽차 파이낸싱에도 메인터넌스가 포함된거 아닌가요? 저는 그렇게 알고 있습니다만, 틀렸으면 고쳐주세요. 

감가상각이 커서 리스가 유리할거라는 말씀은, 이미 Residual Value에 그걸 고려했기때문에 그렇게 큰 차이가 없을 것 같아요. 물론 항상 예외가 있지만요. 예를들어, RV계산이 기술의 발전/변화보다 한 템포가 늦을수도 있고요.. 

귀가 팔랑팔랑합니다 ㅋㅋㅋ

저는 그냥 차알못이니까, 리턴해버리면 되니까 라는 장점 두개 때문에 리스로 간거같아요.

근데 확실히 마일리지 제약이..ㅠㅠ 그 전 차를 5년간 5만마일 못채워서 10,000/yr로 했는데 턱도 없이 모자라네요. 

회사 거리도 멀어지고 여행도 좀 더 자주 다니게 된걸 반영 못했....;;;

그래서 이렇게 말씀하시면 또 귀가 팔랑팔랑해요...ㅋㅋㅋㅋ

자유로움이 파이낸싱의 가장 큰 장점인것 같아요. 앞으로 상황이 어떻게 될지 잘 모르는 경우도 많잖아요. 

저도 리스도 해보고 사봤는데 사는게 편하더라고요..사고가 안나서 그런가..마일의 압박이...독일차는 안녕..

그렇죠. 사는게 딜하기도 편하고, 여러모로 장점이 많습니다. 

저는 이번차 리스 할껄 그랬어요.. 워낙에 리스가 많이 되는 차라 그런지 지금 리세일 벨류가 레지듀얼보다 못한 느낌입니다.. 4년 탔는데 거의 벨류가 60% 까인거 같아요.. 그래서 팔지도 못하고.. 

자자. 이렇게 차를 계속 타시면, 결국 절약하시는겁니다. ㅎㅎㅎ 그리고 4년동안 잘 타셨으니 본전은 최소 뽑으신겁니다. ^^; 

리스가 나은 경우도 있죠. 특히 Residual Value를 높게 책정하면 리스 기간 동안 타는 비용은 줄어들긴 하는데요, 대신 리스 기간내에 무슨 일 생기면 꼼짝없이 높은 Residual Value를 물어내야해서 꼭 좋은 것만은 아니에요. 

저는 리스 경우에 maintenance에 대한 편리함을 더 하고 싶습니다. 3-4년 지나면 새로 교체하기 시작해야 할 것들이 많이 생기죠. 타이어라든지 브레이크 패드, 각종 fluid... 좀 더 타면 타이밍벨트, 스파크 플러그, shock 등등.  돈도 돈이지만, 약속 잡고 차 맡기고 다시 찾아 오고 이게 정말 일이 됩니다. 평소에 시간적 여유가 있으신 분들은 크게 문제 될게 없지만, 주말만 가능하고 아이들 스케줄 있고 하면 휴가내고 차 고쳐야 할때도 생기더라고요. 

리스 차의 경우는 3년 타는 동안 왠만하면 엔진 오일 2-3번 바꾸면 끝이죠. 차를 어떻게 타느냐에 따라 다르지만, 타이어도 잘 관리하면서 타면 리턴할때 안 바꾸고 리턴 가능합니다. 저도 2번의 리스 리턴도 타이어 처음거 그대로 문제 없이 리턴 했습니다. 

말씀하신건 파이낸스해도 똑같아요. 3년타고 트레이드 인하고 새차 사면 됩니다. 리스는 기간이 정해져 있지만, 파이낸스는 구매후 아무때나 원하는 시점에 팔면 되서 더 편하구요. 

3년 리스하면 차가격의 50%정도 내는거니깐.... 할부로 사서 비슷한 월 페이먼트 낼려면 6년으로 사야겠는데요? 그럼 6년 할부 이자율이 5년이하 할부 이자율과 비슷한지 확인해야겠네요. 문제는 독일차 6년 할부로 사서 3년뒤에 팔았을때 50%를 받을수 있냐가 관건인듯 합니다. 이거 데이터가 좀 더 있어야겠는데요?

정확하세요. 리스가 여러모로 간편하죠. 특히 유럽차는 리스가 진리.리스를 돈 버린다고 생각하고 가성비가 가장 중요한 분들은 비추죠.일본차 사면 됨..

저는 유럽차는 왜 리스가 진리인지 이해가 안됩니다. 유럽차 3년된거 팔기 쉽고, 가격도 꽤 잘 받을거에요. 

그럼 진리가 아니겠네요ㅠㅠ

가성비가 중요한 사람도 독일차 타고 싶거든요. 맨날 일본차만 탈순없잖아요. ㅋ

맞는 말씀입니다. 일반화의 오류ㅋ

반면에 6년탄 차 팔고 돈이 남으면 공돈인가요 ? ㅎㅎ

차종에 따라 다르지만 6년정도 탔으면 25~40% 받죠. 3년 넘어가고 5-6년 되면 무조건 구매가 유리합니다. 독일차 잔고장 많다고 하는데 그래도 최소 6년정도는 아무 문제 없이 타는 분들 많아요.  

+1   5년주기로 독일차 애용중입니다 ㅎㅎ

왜 하필 5년 주기로 애용중이신지 물어봐도 될까요? 전 6년 주기면 어떨까 생각했습니다. 그리고 5년된 독일차를 어디에 파시나요?

저는 독일차는 안팔아 봤지만, 차 파는데가 뭐 독일차라고 다르겠어요? Carvana 같은 인터넷 딜러에서 quote 받고, 로컬딜러에 매치해달라고 하면 비교적 잘 해줍니다. 

맞습니다. 6년동안 잔고장없이 메인터넌스만 한다면요. 

제가 리스해커 몇개 딜 지금 보니까, MF가 유럽차의 경우 보통 0.0015-0.002하네요. APR로 치면 3.6%에서 4.8%에요. 36개월에 이정도 이자율이면 굉장히 높은거죠. 리스가 이렇다니까요. RV 높여놓고 MF도 높이는 눈가리고 아웅... 

반면 파이낸스는 60개월까지 2.75%, 60개월이상 84개월까지 3.99%로 이자율도 파이낸스가 유리해요. (뉴욕 Credit Union Auto Loan Rates입니다.) 아무리 보고보고 또 봐도 파이낸스가 유리해요. 스페셜 케이스로 완전 대박 리스 딜 뜨기 전까진요. 

이거는 또 다른 동네 크레딧 유니언 Rate 표에요. 84개월까지 3.69%입니다. 이정도면 파이낸스해도 쉽게 리스 월 페이펀트 비슷하게 맞출 수 있죠. 

사실 광고에 나오는 이자율 딜은 대부분 3년 할부거나 5년이하 할부더라구요. 72개월은 흔하지 않아서요. 독일차 72개월 3.99 라면 해볼만 한데요. 

이건 차종 상관없어요 동네 크레딧 유니언에서 받는거니까요. 

아.... 그렇군요. 이제껏 자동차 회사 할부만 하다가.... 은행에서 받아본적이 없네요. 담부터 자동차 회사랑 은행이랑 이자율 비교해서 결정해야 되겠는데요.  

네 자동차 회사에서 프로모션이 있어서 36개월 0.9%, 60개월 1.9% 이렇게 하는 경우도 있죠. 프로모션 없으면 보통은 3%-5% 대구요. 자동차 회사 할부 프로모션 없으면 은행이나 동네 Credit Union이용하는것도 방법입니다.  

제게 있어서 리스의 가장 큰 단점은, 무엇보다 내 차가 아닌 느낌. 전세/월세사는 느낌이랄까? 정이 안들어요 ㅠㅠ 수리를 하면서라도, 더 많은 세금을 내더라도 모기지를 하면서 제 집이 있었으면 하는 바람과 동일한거 같아요 ㅠㅠ

그게 장점도 되고 단점도 되죠. 차 자주 바꾸고 싶어하시는 분들은 내 차 아닌것 같아 쉽게 차 바꿀수 있으니 장점이고요. 경제적인 면을 생각하는 분들에겐 단점이겠죠 ㅎㅎ 

저도 동감해요. 아주 조그만 스크래치 나도 엄청 신경쓰이고 ㅠㅠ

제 차라면 걱정도 하지 않을 수준인데요. 

그리고 좀 험하게 탈 SUV 는 오프로드나 캠핑 등 가니까 사실상 리스를 하면 안될거 같더라구요 

디포짓 없이 월 1%면 결국 3년 타고 60% 넘게 받고 파는 건데 리스가 상당히 좋지 않나요?

월 1%가 중요한게 아니고 Discounted Sales Price, Residual하고 MF를 봐야죠. 그리고 각종 Fee들하고요. 정작 중요한건 잘 안보여주고, 상대적으로 월 payment만 알려주면 소비자가 혼동하기 쉬워요. 아마 Sales Price (Discounted Price)에서 1%가 아니고 MSRP에서 1%일겁니다. 1%냐 아니냐보다, Sales Price Discount 많이 받고, MF 낮게 받고, 각종 Fee 없거나 최소화, 0 다운, 그리고 Residual 높으면 최곤데, 이런 리스 딜도 가끔 나오긴 할겁니다. 

월 msrp 의 1%가 중요한거같아요. 그게 sale price, residual, mf 등등을 다 고려해서 계산한 rule of thumb 같은것이니. 

차를 아무리 딜 잘해서사도 3년뒤에 되팔면 msrp 의 60% 받기 힘들죠. 특히 럭셔리 차량은. 물론 예외도 있겠지만..

제 개인적인 기준은 럭셔리 브랜드 1프로로 딜할수있다면 충분히 리즈 할만하고 혹시 그 이하면 정말 good deal 이다 입니다 ㅎ

예를들어 msrp 50k luxury 차를 노다운에 택스포함 월 420불 이런게 가능하죠. 

확실히 차 좋은가가격에 잘사는것보다 리즈 1프로 이하로 잘하는게 어려운것같아요. 

전 다음번에 msrp 50k loaner 차량 월 300불이하로 리즈하는게 목표입니다 ㅎ

그렇군요. 리스도 딜 잘하면 충분히 할만한 것 같습니다. 

저도 벤츠 두번 리스해봤는데, 마일리지를 아껴야한다는 압박에 제차인데도 제차같지않은 그런느낌을 많이 받았습니다. 마일아끼느라고 리스차는 집에두고, 파이넨스차를 더많이 타다가 결국엔 리턴할때쯤 되서는 마일리 남아돌고 완전 바보짓했죠...

그래서 나중엔그냥 파이넨스로 다른 벤츠 샀는데, 아직까진 다행히도 아무 문제는 없습니다. 그래서 저는 개인적으로는 라이센스를 더 선호합니다.

파이낸스가 편하죠. 마일리지 압박 안받고 마음껏 타다가, 팔때 주행한 만큼의 감가상각 고려해서 팔면 되니까요. 

이건 차종류와 그때 상황에 따라서 다르겠지만 저의 경우를 얘기하면 대략 40000불 짜리 차를 보고 있을때 리스는 3년 계약 파이낸스는 5년할경우 월 페이먼트가 한 300불 정도 더 내더라구요. 차를 3년후에 팔아 남은 돈과 리스를 해서 매달 300불씩 적금같은거를 들던지 roth에 더 넣던지 하면 둘사이에 크게 달라 보이지 않았네요. 다른 장단점은 다들 얘기하셨고요.