Subaru Outback 액세서리 옵션?

트래픽 많은 지역이면 BSD, RCTA 제외하곤 딱히 필요 없을거 같은데요. 

마케팅 하는 사람으로써 이런말 하긴 뭐하지만 보통 most popular 라는게 회사에서 제일 마진이 많이 남는걸 마케팅 용어로 포장해서 그렇게 부릅니다. all weather mat 필요하심 그것만 그냥 따로 사셔도 되구요. 

식당에서 오늘의 메뉴나 쉐프추천 요리도 비슷하다는 이야기를 들은거 같읍니다,,,!

제 생각도 똑같습니다. 다만 아웃백은 처음이다보니 Splash guard 같은건 없으면 나중에 그쪽에 부식이 심해진다던지 하는 문제가 생기는지 궁금하네요. 혹시 다른 차량엔 기본으로 딸려 나오는 건데 아웃백은 옵션으로 선택할 수 있게 해놓았다던지요. 애플도 맥북에 여러가지 단자 없애버리고 따로 액서서리로 구매하도록 해놓은 것처럼요. Subaru 가 그랬을 것 같진 않지만요.

spalsh 가드라는게 부식 방지 뭐 그런거 아니고 뒷쪽 휀다에 진흙 튀기는거 조금 방지하는 역할일 거에요. 

그렇군요. 답변 감사드립니다.

전 어쩔수없이 작년 모델을 사야해서 풀옵션인 투어링을 샀는데 유용하다고 느낀건 eyesight과 adaptive cruise control입니다. 네비게이션은 정말 필요없구요..오히려 돈주고 떼고 싶을정도에요. 2017년 모델은 car play가 지원이 안되서 ㅠ.ㅠ 그리고 주택에 사시면 homelink도 꼭 필수라고 생각합니다. 리모콘을 따로 들고다니면 번거롭더라구요

답변 감사드립니다. 저도 그래서 딱 기본적인 안전관련 옵션들만 추가한 차량으로 찾고 있는데 많은 딜러들이 문루프에 네비까지 추가시켜놓은 차량들로 가지고 있더라구요.

저는 아주 옛날부터 다음에 차 바꾸면 꼭 넣으리라 벼르고 있던 옵션들이 있었습니다.

1. Interior mirror auto dimming

2. Exterior mirror auto dimming

3. LED headlight

4. High beam assist

5. Emergency automatic braking

6. Wiper de-icer

7. Blind spot detection

모두 안전과 관련된 옵션들인데요 이 모든걸 다 넣기 위해서 Limited + Navigation package + Exterior auto-dimming 급으로... 투어링 제외하고 젤비싼 급으로 가게 되었습니다...

저도 문루프랑 내비랑 가죽시트 전혀 관심없는데 저 옵션들이랑 묶여있어서 어쩔수없이 넣었네요 ㅠㅜ

시골에 살아서 집 가는 길에 가로등이 없고 엄청 어두운 구간들이 있는데요... LED with Steering Responsive Headlight 가 정말 진가를 발휘합니다. 확실히 안전도가 높아진걸 체감하고 있어요.

다만 사고나서 헤드라이트 깨지면 땅을 치고 울지도요... 한국서 ES350 타시는 분이 접촉시고로 헤드라이트 깨졌는데 LED 헤드라이트라서 교체에 300만원 들었다는 무시무시한 얘길 하신게 기억이 납니다 ㄷㄷㄷ

덤으로 Reverse automatic braking 기능도 매우 만족중입니다. 아파트 주차장 도로에서 축구공 갖고 뛰어노는 어린 아이들이 많은데 (특정 국가 출신들의 문화적 특징인지 아이의 안전에 대해 부모가 전혀 케어 안하는... 이것때매 매니지먼트랑도 얘기 많이 했는데 실제로 사고가 나지 않는 이상 해결될 기미도 안보이고 답이 없더라고요...) 후진할때 보험 하나 더 들어놓은 기분입니다.

JoshuaR님 상세한 답변 정말 감사드립니다.

저도 안전 관련된 옵션들은 꼭 필요하다고 생각되는데요. 1. Interior mirror auto dimming 은 premium 이상 트림엔 기본으로 적용된 걸로 보이는데 2. Exterior mirror auto dimming 은 premium 이나 limited 나 다 옵션으로 들어가더라구요? 저도 밤에 운전해보면 특히 뒤에 트럭이 쫓아올 때 헤드라이트 불빛이 너무 강해서 룸미러에 auto dimming 이 있으면 좋겠다는 생각은 하고 있긴 했는데 사이드 미러도 도움이 많이 되나요? 제가 현재는 자차가 없어서 야간에 사이드 미러에도 뒤차 헤드라이트 불빛이 많이 반사되었었는지 기억이 잘 안나네요. 룸미러는 확실히 영향을 받았던 거 같은데요.

3. LED 헤드라이트는 확실히 더 밝아서 그런건가요?

4. High beam assist/Steering responsive headlight 는 저도 있으면 좋겠다는 생각은 하지만 말씀해주신대로 접촉사고시 혹은 잔고장이 일어날 가능성도 있는거 같아서 굳이 추가로 비용을 들여서 옵션으로 넣어야되나 하는 생각입니다. 역시 제가 밤길 커브운전 경험이 많진 않아서 잘 체감을 못하는 것 같긴 합니다. 많지 않은 운전경험 중에 헤드라이트가 스티어링 방향에 따라서 움직였으면 좋겠다는 생각은 못해봤던 것 같습니다. 직접 한 번 체험해보면 좋을텐데 아쉽네요.

Reverse automatic breaking도 있으면 정말 좋을 것 같아서 원래는 넣을려고 생각중이었는데 그렇게 되면 Premium 에서 limited 로 넘어가야 되고 한 3000불 정도가 갑자기 점프해버리는지라 Rear cross traffic alert 만 있어도 충분하지 않을까하고 자기설득 중입니다. Alert 뜨면 내 발로 직접 breaking을 하자 하구요.

2. Interior mirror 만큼은 아닙니다만, 저는 개인적으로 도움이 되더라고요. 이전 차가 세단이어서 시트 포지션이 낮아서 더 고통받았던 것도 있어서... 그냥 할거면 그냥 다 하자 싶어서 있는걸로 찾았습니다...

3. Halogen vs LED 사이의 밝기 차이가 엄청 큽니다. IIHS 에서 분석해 놓은거 보면 Halogen 은 Marginal, LED 는 Acceptable, LED + Highbeam Assist 는 Good 으로 등급이 다릅니다. 밝기차이만 보면 Marginal 과 Acceptable 의 차이인데, 그 차이가 저희동네 같은 시골길에서는 거의 넘사벽급 차이네요. 저희부부는 밤에 운전할 일이 많다보니 아내한테 제가 우겨서 (등짝 맞아가면서) 거의 준 풀옵 급으로 왔는데, LED 헤드라이트는 확실히 체감이 되는 부분이다보니 아내가 가장 좋아합니다. 훨씬 안전해진 것 같다고요.

4. High Beam Assist 는 한밤중에 좋습니다. 안전옵션이자 편의옵션이라 생각합니다. 저는 집에서 저녁 먹고 다시 오피스에 갔다가 새벽시간에 퇴근을 자주 하는데, 이전엔 직접 손으로 하이빔 켜고 주행했습니다. 제 출퇴근 길 중에 절반 가량이 진짜 가로등 하나 없는 시골길이라 하이빔 없으면 위험하거든요. 근데 멀리서라도 차가 오면 하이빔 끄고... 또 지나치면 다시 하이빔 켜고... 근데 이걸 자동으로 해 주는 시스템이 있으니 너무 편리합니다. 매트릭스 LED 헤드라이트 있어서 마주오는 차 위치만 빛을 줄이고 나머지 영역에는 멀리까지 빛을 쏘아주는 럭셔리 브랜드 차들은 얼마나 더 편리하고 잘 보일까 싶기도 합니다. 몇년 지나면 이런 기능도 스바루 같은 일반 브랜드에 적용이 되겠죠?

4-1. SRH 기능은 저희동네 도로들이 다 바둑판 같이 생긴터라 아직까지는 큰 도움인지는 잘 모르겠습니다만, 아마 구불구불한 산길 주행하면 체감이 확 오겠다 싶은 느낌이 들더라고요. 아주 약간의 도움은 느낍니다만 저희동네에는 구불구불한 길이 없는 관계로 아직은 크진 않네요.

5. 저도 진짜 아이 학교에 돈 드는거 생각하고 이것저것 생각하면 그냥 Premium 가고싶은 생각이 없지않아 있었는데요... Limited 로 가냐 마냐부터, 필요도 없는 문루프랑 네비게이션을 넣어가면서까지 안전옵션 넣으려고 Package 하냐마냐까지 고민 많이 했는데, 저희 아파트 상황도 많이 고려해서 거의 준 풀옵으로 가는거에 대한 자기합리화를 했습니다. 물론 RAB 를 넣지 않는다 하더라도 RCTA, Backup camera 만으로도 많은 부분 커버가 되니 조심운전 하면 괜찮으리라 생각이 듭니다.

5-1. RCTA+RAB 을 한번 경험했습니다. 사실 저는 상황을 파악하고 있었고, 또 정황 상 서고싶지 않았는데 차가 저보다 민감하더라고요. 주차장에서 후진해서 나오고 있는데 지나가던 Ford F-150 이 저를 위해서 (또는 제가 뺀 자리에 주차하려고) 멈춰 서 주고 있었는데 (그래서 저는 그냥 계속 후진하려고 했어요...) 근데 RCTA 가 F-150 을 인식하고 RAB 가 차를 멈춰 세우더라고요. 그래서 아 기능이 작동하기는 하는구나 하는 경험을 했었습니다.

첨언

Porsche 처럼 옵션 하나하나에 대해 다 넣고 빼고 선택이 가능하면 좋겠습니다.

꼭 넣어야 할 옵션이랑 별 필요없는 옵션이 함께 패키지로 묶여있다 보니, 쓸데없이 차가 비싸지네요 ㅠㅠ

(그렇다고 Porsche 처럼 차값이 비싸지거나 글자위에 색깔 다르다고 몇백불, 시트가 메모리 기능 있다고 몇천불 이러면 곤란하고요 ㅠㅠ)

JoshuaR님 다시 한 번 상세한 답변 감사드립니다.

3. LED 헤드라이트면 Limited 에서도 옵션으로 추가해야되는건데...정말 거기까진 생각지도 않았는데...JoshuaR님 말씀 들으니 흔들리네요.

5-1. RAB가 잘 작동한다면 아무리 RCTA 가 있다고 하더라도 직접 브레이크 밟는 것보다는 낫겠죠? 근데 말씀하신 경우처럼 상황판단 다 되어있고, 뒤로 빠져야 하는 상황인데 RAB가 작동해버리면 조금 불편할 것 같기도 한데요. 제가 찾아본 바로는 RAB 작동 후 몇초 지나면 Rear cross traffic 이 있어도 후진이 가능한 거 같긴 한데 혹시 그 몇초 딜레이 때문에 불편하다라는 느낌은 없으셨나요?

포르쉐는 옵션 하나하나 다 넣고 빼고 선택이 가능한가 보군요. 기본 차값이 비싸서 그렇겠죠? 저는 오히려 Subaru 차 옵션들 살펴보면서 아 얘네 참 Pricing 잘해놨구나 생각이 들더라구요 (파는 입장에서요) 번들링이라고 하나요? 별 필요없는 옵션까지 묶고, 또 트림별로 선택할 수 있는 옵션에 제한을 두어서 "아 나 이 옵션은 정말 필요한데" 하고 선택하면 상위 트림이랑 가격차이가 크게 나지 않고, 또 상위트림 선택해서 옵션 추가하고 하다보니 결국 Crosstrek 에서 Outback 까지 와버린 제 자신을 발견하게 되었습니다.

아, 그리고 혹시 8000불 할인 오퍼 받으신 딜러 살짝 알려주실 수 있나요? 답글로 알려주시기 곤란하시면 쪽지로라도 알려주시면 정말 감사하겠습니다.

5-1. RAB 작동 후 잠시 계기판 보고 왜 멈춘건지 상황파악 된 후에 다시 후진하니깐 바로 되더라고요. 그래서 불편하다는 생각은 못했습니다. 오히려 기능이 잘 작동해 주어서 다행이다 싶은 느낌이었네요. 최소 얼마만큼의 시간동안 멈춘 상태를 유지하는건지는 테스트 해 보지 못해서 모르겠습니다.

저는 크로스트랙을 물망에 올리고 있진 않았지만, 얘네 진짜 옵션질 혀를 내두를 만큼 잘 해놨다 싶더라고요. 이게 필요해? 이거 추가하면 포레스터/아웃백 가격인데 그래도 크로스트랙 살래? 하는 느낌 ㅎㅎㅎ 저도 결국 얘네 옵션질에 KO 당한 꼴이기도 하고요 ㅠㅠ

우스갯 소리긴 하지만, 없는 돈 근근히 모아서라도 Porsche 타보고 싶어서 있는 힘껏 끌어모아서 깡통으로 주문했는데, 옵션 하나도 안넣고 깡통으로 달라 했더니 Steering wheel 도 안달려 나오더라 라는 소리가 있습니다 ㅎㅎㅎ 진짜 그정도까지는 아니지만 그래도 porsche 는 하나하나가 다 선택옵션이더라고요. 그래서 base 차값만 생각하고 구경하다가, 실제 구입할 때는 그보다도 몇만불 더 든다고 들었습니다.

딜러는 시카고 오헤어 공항 근처에 있는 Grand Subaru 의 Chris Thomas ( cthomas@grandsubaru.com ) 이고요, 제가 받은 견적은 Limited: MSRP-7800, Limited+Nav+RAB+SRH: MSRP-8050 정도입니다. Fee 는 정직하게 딱 state maximum (State lic reg fee + Dealer doc fee 합치면 약 400불) 만 받더라고요. 예전에 제가 Honda Accord 샀을때 겪었던 딜러쉽 한군데는 듣도보도 못한 이름의 말도 안되는 이상한 fee 붙여서 800불을 추가로 슈킹 해 드시려고 했던 경험도 있어서... 이번에는 거래 처음부터 fee 까지 신경을 많이 썼는데, 제가 신경 쓸 필요도 없이 군더더기 같은건 전혀 안받더라고요. 마지막에 financial manager 만났을 때 extended warranty 같은것만 decline 하고 추가비용 쓴 것 없이 아주 깔끔하게 구입을 했습니다.

다시 한 번 답변 감사드립니다. 저도 Grand Subaru 에 견적 문의했었는데 웹사이트 통해서 이메일로만 연락해서 그런지 Internet Sales Manager 통해서 Standard Limited 는 6670불 할인으로 받았는데 말씀해주신 딜러한테 따로 이메일 한 번 보내봐야겠네요. 감사합니다.