- 전체
- 후기 6774
- 후기-카드 1817
- 후기-발권-예약 1246
- 후기-백신 79
- 후기-격리면제 28
- 질문 57261
- 질문-기타 20716
- 질문-카드 11697
- 질문-항공 10201
- 질문-호텔 5203
- 질문-여행 4038
- 질문-DIY 181
- 질문-자가격리 19
- 질문-은퇴 414
- 정보 24236
- 정보-자가격리 133
- 정보-카드 5223
- 정보-기타 8016
- 정보-항공 3830
- 정보-호텔 3239
- 정보-여행 1060
- 정보-DIY 205
- 정보-맛집 218
- 정보-부동산 40
- 정보-은퇴 259
- 여행기 3423
- 여행기-하와이 388
- 잡담 15487
- 필독 63
- 자료 64
- 자랑 722
- 금요스페셜 106
- 강퇴로 가는 길 11
- 자기소개 661
- 구라 2
- 요리-레시피 70
- 오프모임 200
- 나눔 2701
- 홍보 15
- 운영자공지 32
한동안 리플만 달다가 오랜만에 글을 올려봅니다.
그간 쌓기만 하던 마일리지를 최근들어 좀 쓸 일이 생겼더랬습니다.
한번은 대한항공, 또 한번은 AA (JL 구간 포함) 로 각각 한미 왕복이었고요.
두 경우 다 편도 두번으로 나눠서 끊었습니다.
홈페이지에서 직접 결제한 대한항공과 달리 AA는 발권 수수료를 두번 내야하는 단점이 있긴 하지만,
왕복 일정 전부를 미리 정할 수가 없는 상황에서는 참 좋더라고요.
근데 AA 보너스 발권 수수료가 원래 50$이나 했나요?
저는 한 20$ 정도 나오는 줄 알고 있었거든요.
저렇게 많이 붙는줄 알았다면 그냥 왕복을 전화 한통에 해결하고
복편만 나중에 변경하던지 할걸 그랬나봅니다.
(이런 경우에는 수수료가 어떻게 처리되나요?
예약 변경 전화시 수수료가 다시한번 붙나요?
그리고 보너스 티켓을 취소하면 발권 수수료는 날아가고 택스만 돌려받나요?
이런 경우 마일리지는 도로 잘 들어오겠죠?
근데 보너스 왕복 여정중 복편만 취소할 수도 있나요?)
암튼 주인장님께서 AA로 한미왕복 보너스 발권시 전화 상담이 오래 걸릴 수가 있으니
헤드셋을 준비하는 편이 좋을거라는 말씀 하신게 생각나서 좀 긴장했습니다만,
미리 태평양 횡단편 좌석 상황 및 한일간 좌석 상황을 따로 확인해 둔 뒤여서 그랬는지
(한일간 좌석은 한국 온라인 여행사에서 유상 잔여좌석을 확인하는 간접적인 방법이었습니다)
통화 연결 대기에 약 5분, 실제 발권에 약 5분 해서 두번 모두 10분정도만에 끝났습니다.
혹은 제가 두번 다 늦은 시간 - 동부 시간으로 밤 12시께 - 에 전화해서 그런건지도 모르겠고요.
두번째 전화했을때는 좀 황당했던게,
분명히 홈페이지에서는 LAX->NRT 25K 공제하는 표가 있다고 나왔는데
상담원은 안보인다고 그러더라고요.
저는 비지니스로 끊을거였기때문에 쉽게 해결되긴 했습니다만,
이코노미를 찾는거였다면 당황스러울뻔 했습니다. 이런 경우도 있는건가요.
쓰고 보니 특별한 내용은 없네요^^
혹시나 도움이 되실까 하여 경험담 공유 차원에서 올려드립니다~
지난 몇달간 AA 신용카드로 열심히 달려 모은 마일리지를 보람차게 한번 써보네요 ㅎ
이게 다 주인장님 덕분입니다 (__) 앞으로도 변함없이 무한한 찬양 드리겠나이다 ㅋㅋ
- 전체
- 후기 6774
- 후기-카드 1817
- 후기-발권-예약 1246
- 후기-백신 79
- 후기-격리면제 28
- 질문 57261
- 질문-기타 20716
- 질문-카드 11697
- 질문-항공 10201
- 질문-호텔 5203
- 질문-여행 4038
- 질문-DIY 181
- 질문-자가격리 19
- 질문-은퇴 414
- 정보 24236
- 정보-자가격리 133
- 정보-카드 5223
- 정보-기타 8016
- 정보-항공 3830
- 정보-호텔 3239
- 정보-여행 1060
- 정보-DIY 205
- 정보-맛집 218
- 정보-부동산 40
- 정보-은퇴 259
- 여행기 3423
- 여행기-하와이 388
- 잡담 15487
- 필독 63
- 자료 64
- 자랑 722
- 금요스페셜 106
- 강퇴로 가는 길 11
- 자기소개 661
- 구라 2
- 요리-레시피 70
- 오프모임 200
- 나눔 2701
- 홍보 15
- 운영자공지 32
19 댓글
oneworld
2009-10-28 17:48:14
cfranck
2009-10-28 18:16:20
캄화!
2009-10-28 19:52:27
그러면 50불 내던데.. 저는 50불 냈었어요.
cfranck
2009-10-28 20:07:13
oneworld
2009-10-28 20:13:27
지난주일요일에 타고 왓는데, jal도 서비스가 정말 막장입니다.. 캄화님처럼 25k더주고 비지니스로타는것이 현명할듯 -.-
캄화!
2009-10-28 19:53:19
cfranck
2009-10-28 20:20:30
캄화!
2009-10-28 21:39:24
전번에 아샤나 탔을떄 (8월) 거의 100불 가까이 냈는데 -_-; 편도로요..
택스 산정 기준은 무엇인가요? 갑자기 궁금해졌네요 ㅋ
milemoa
2009-10-29 01:48:54
cfranck
2009-10-29 04:36:05
cfranck
2009-10-29 05:06:34
milemoa
2009-10-29 07:51:58
tsurec
2009-10-29 12:28:49
카우보이
2009-11-02 06:17:14
미국 - 일본, 일본 -한국 을 개별로 예약해야 되는 상황인데
공제 마일을 각각 빼지 않고 25k 한 방으로 두 개의 별도 티켓을 받는 것이 좀 재밌구요.
저는 미국 시골에 살고 있어서 큰 공항까지 또 비행기를 타고 가야 하거든요.
"동네 공항 - 달라스 - 나리타 - 인천" 이렇게도 25k만 가지고 예약할 수 있나요?
cfranck
2009-11-02 09:45:30
milemoa
2009-11-02 11:53:15
파랑이
2009-11-08 00:20:13
AA의 그런 방식은 이해가 되는데요, 대한항공의 경우에는 약간 이해가 안 되는 것이 있더라구요.
서울에서 Salt Lake City, UT 로 가는 것을 대한항공 마일리지로 예약하려고 했더니 LA까지 마일리지를 공제하고, LA에서 SLC까지 델타 항공을 이용하는 마일리지를 또 빼려고 하더라구요. 맘에 안 들어서 안내원이랑 이러쿵 저러쿵 하다가 그냥 LA까지만 하고 나머지 구간은 직접 구입했습니다.
대한항공의 정책이 달라서 그런 건가요? 아니면 다른 항공사도 그런 식인데 aa만 권역시스템을 사용하는 건가요?
milemoa
2009-11-08 00:33:12
cfranck
2009-11-08 02:39:54