Model 3 -> Model S 기변후기

75D 95D 이런건 뭔가요? 종류가 엄청 많네요.. 

Y 새차를 가야하나 X 중고차를 가야하나 고민중이라서요..

그리고 새차 파이낸스로 살 경우 이자율 매치는 어떤건가요?

숫자는 배터리 용량을 뜻합니다. 크면 클 수록 range가 좋지만, 또 막무가내로 믿을 수는 없는게 배터리 수명은 사용기한과 충전 습관에 따라 영향을 받기 때문에요..

D는 듀얼모터라는 뜻으로 4륜 구동이란 뜻입니다.

모델s 고르는 팁좀 주세요 ㅎㅎ

예를 들면 몇년식 이후에 큰 변화가 있었으니 왠만하면 몇년식 이후로 사야한다던가... 이런 팁은 찾아보기가 쉽지않더라구요. 저도 모델s 중고 사고싶습니다 ㅎㅎ

모델 S는 2012- 2015(2016 초반) 이 1세대 이구요, 2016- 2020이 2세대 입니다. 

앞 범퍼를 보시면  1세대는 그릴(?) 있는 부분이 oval처럼 되있는게 특징이고 2세대는 매끈하게 잘 빠져 있습니다. 

배터리는 60,70,75,85,90,100, Long range가 있구요, 숫자 뒤에  D가 붙으면 4균 구동 ( 듀얼 모터라는 뜻입니다)

번호 앞에 P가 붙으면 (P85D =  퍼포먼스 모델, 배터리 크기 85, 4균 구동)이라는 뜻입니다. 

중고라서 배터리가 열화가 있기때문에 홈페이지에 나와 있는 숫자를 믿으시면 안됩니다. 실망이 크실꺼예요. 예를 들어 75모델은 249마일 간다고 하는데 40-50마일 빼고 생각 하시는게 실제 가용 거리라고 생각 하시면 됩니다. 그래도 85나 90은 그래도 괜찮을 겁니다. 

중고를 사실때는 아무래도  워런티가 중요 하다보니, 4년/5만마일이 아직 안지난것들로 보시구요, 1년 추가 CPO워런티만 주어집니다. 

테슬라 공식에서 구입하시면 슈퍼 차지는 Pay per use로 변해서 그점은 알고 계셔야 하지만 개인으로 구입 하시는려는 계획이 있으시면 2016 전모델만 평생 무료슈퍼차지 입니다. 

도움이 되셨으면 합니다. :) 

너무나 상세한 설명 감사합니다..!

구입하게 되면 레퍼럴 링크 사용할께요. :) 

레퍼럴은 새차 구입에만 적용 됩니다. :) 

혹시 어디서부터 출발하셨나요 샌프란까지..? 3번 충전이면 진짜 시간좀 아까우셨을수도 있겠어요..

안녕하세요, 저도 처음에 모델 3 새것을 오더해놓고 너무 오래 걸려서 캔슬하고 5월달에 2016 년식 모델 s 90D 중고를 테슬라 사이트에서 구입한사람입니다,  딱한가지 말씀드리고 싶은건 2018년 이후모델로 추천해 드리고 싶네요, 2018년 이전모델은  MCU1 이라서 내비게이션, 및 웹사이트, 엄청 느립니다. 유튜브도 안되고, 센트리 모드도 안되구요.. MCU 2 로 2500불 주고 업데이트 해야 가능합니다. 그것도 업데이트 할수 잇는지 메세지가 나와야 업데이트 가능하다고 들었습니다.  2016년식이라 빠대리도 금방 다는것 같구요. 보통 90프로 충전하면 254마일정도 나옵니다. 젤 맘에 드는건 smart suspension 인데요. 차 높이를 원하는 만큼 올렸다가 내릴수 있습니다. 운전중 몇마일 넘으면 자동으로 젤 낮음으로 해주는 장점? 도 되겠습니다.  만약에 다시 테슬라 구입하라고 하면 Y 를 사고 싶네요. 그럼 수고하세요~

제 경험상 모델S가 배터리 효율이 더 떨어집니다. 차체가 더 크고 무겁거든요. 레인지 때문에 스트레스 받으신다면, 모델3 또는 모델 Y 롱레인지로 가시는 게 어떨까 싶어요. 

모델S 신형이 가격을 폭탄할인을 해서 전 배가 아픈 중입니다. 400마일 가는 최고신형이 전 너무 그립네요. 미쿡이었다면 전 무조건 에스 신형 갔을듯해요. 

그럼에도 불구하고 축하합니다! 

좋은 후기 감사드립니다.

결론은 Model 3 는 너무 작고 range 가 짧았는데 S 는 훨씬 나은거죠? 

2022년에 완전 체인지 될껄로 예상되는 Model S 를 기다리다 그냥 2021년형 할까하고 고민중입니다. 

혹시 S 타시는분들중 full auto pilot (city driving) $10000 옵션 같이 구입하시고 실제 사용하시는분들 계신가요? 

이게 정말 어느정도 믿고 할만한 값어치가 되는지 의심스러워요. ㅎㅎ 

Model 3 또는 S는 각자의 예산과 용도에 따라 결정하니, 딱히 드릴 말씀은 없고. FSD 기능은 구입 후 업데이트가 가능하니, 나중에 추가 해도 될 듯 합니다.

저도 그렇게 구입했습니다.

맞아요.. 3 vs S 는 각자의 need 와 예산에 따라 다르죠 ㅎㅎ 

FSD, 아... 그런방법이 있었군요. ^^ 감사합니다. 

이미 구입하셨다길래 한가지 더 여쭤요.. FSD 없이도 auto pilot driving 은 가능하니 하이웨이에서 정말 믿을만하게 사용하시나요? 

저는 3를 가지고 있는데요, 출 퇴근 시에 고속도로에서 오토파일럿 잘 사용 하고 있어요. 차선 잘 지켜주고, 차 간격 조절 잘 됩니다. 어쩌다가 이녀석이 특이사항 없는 곳에서 브레이크를 잡는 고스트가 생길때가 있어서 놀랄때가 있지만 나름 만족 하고 있습니다.

ㅎㅎㅎ 저만 문제 있는줄 알았는데, 모델 3도 그렇군요.. 어쩌다가 특이사항 없는곳에서 브레이크를 잡는 현상이요... 

모델 3하고 S랑 실내 공간은 거의 차이가 없습니다, 트렁크에서 공간 차이가 많이 나구요, 모델3가 주행 효율도 더 좋은데 스탠다드는 주행거리가 많이 짧은데 long-range는 330+라 range 부족함은 없었습니다, 오히려 중고 16-18년 모델 S대비해선 주행거리가 딱히 떨어지지도 않구요. 풀오토 파일럿은 아직은 그닥 필요없는것 같습니다. 일단 풀오토 파일럿 사시면 그가격 대비 중고차 가격 못받으셔요..

오늘 마침 일도 쉬고 있어 후딱 시운전 하고 왔어요. 
3 을 먼저 운전했는데, 처음 전기자동차를 운전한 저로썬 완전 놀랬습니다. 사실 전기차 그냥 잘나가기만 하는 깡통일꺼라는 생각을 좀 가지고 있었는데 훌륭합니다. 

힘은 모 말할것 없고 가장걱정했던건 suspension 하고 handling 이였는데 두부분 다 압도적입니다.

인테리어는 정말 깔끔하고 심플. 아쉬운건 트렁크가 power gate 가 아니고 sunroof 가 안열리는거? ㅋㅋ 

S 도 시운전했는데 좀더 몬가 더 갖춰진 느낌, air suspension 이라 그런지 더 푹신한 승차감, ride height 조절되는거 보고 우와 했습니다 ㅎㅎ(촌놈)

두차량다 suspension 이 기대이상 훨씬 좋았어요. 비교하자면 그 좋다고 유명한 포르쉐에있는 PASM (Porsche Active Suspension Management) 보다 훨씬 더 좋은거 같아요. 

둘중 사실 3가 더 맘에 가는데 (가격차이와 또 실내공간 비교했을때) 여기 원글님처럼 직접 장시간 소유하고 타보신분의 경험으로 비추라 갈등입니다. ㅠㅠ