내년에 플러그인 하이브리드 (PHEV) 택스크레딧 사라지나요?

현재시점에서는 아무도 알 수 없다가 정답입니다. 다른 글에 적은 제 댓글을 첨부 합니다. 

자 여러분 미국에서 법이 확정이 되려면

1. 하원 통과. 과반수. 현재 여기까지만 된 상태입니다.

2. 상원 통과. 기본은 60표 입니다. 민주당이 50석을 가지고 있는데 지금 법안 그대로 공화당이 밀어줄 이유는 없다고 보셔도 됩니다. 만약 50석 + 부통령 캐스팅 보트로 통과시키고 싶으면 parliamentarian 한테 budget reconciliation허가를 받아야 합니다. 참고로 parliamentarian이 문제라고 하는 이민 관련 조항이 있어서 역시나 수정될 가능성이 높습니다. Budget reconciliation허가를 받는다고 해도 민주당 의원중에 한명이라도 불만 있는 의원이 있다면 수정해야 합니다 (업데이트: 민주당 manchin 의원이 법안을 찬성하기 어렵다라고 선언했습니다).

3. 상원과 하원 버젼이 다르면 컨퍼런스를 해서 수정 합의를 봐야 합니다. 이 수정된 버젼이 상하원을 통과 해야 합니다. 하원도 razor thin margin으로 통과 했고 상원도 거진 겨우겨우 통과되었으므로 통과 시킬 수 있는 합의안이 없을 가능성도 있습니다. 상원에서 문제가 될 수 있는 보수적인 의원 (Sinema라던지 Manchin이라던지)을 설득하려면 오른쪽으로 틀어야 하는데 그러면 하원의 progressive들이 반발하겠죠. 

4. 다 통과 되면 비로소 바이든 책상에 가서 사인을 받으면 법이 되는 겁니다. 

즉 현재까지 확정된 건 아무것도 없습니다. 2/3에서 변경될 가능성이 높으므로 지켜봐야 할 것으로 보입니다. 

bn님 답변 감사합니다.  

결국 말씀하신 것처럼 현재시점에서는 2번과 3번에서 어떻게 변경된 버전이 통과 될지 아직은 알 수 없는 상황이군요. 그래서 아무리 서치를 해봐도 깔끔하게 정리된 내용이 안보였던 것 같네요.  답변 감사합니다.  

bn님이 법에 대해서는 잘 설명해 주셨으니 저는 crystal ball을 한번 돌려볼게요. 결론은 저라면 내일이 끝나기전에 삽니다. 

일단 이게 가장 유리해지려면 기존 크레딧이 유지도 되고 2022년에 차도 싸져야하는데 둘 다 가능성이 없어 보여요. 어차피 법이 바뀌면 제 생각엔 PHEV는 무조건 줄어들 것 같아요.이때까지 나온 수정안에서 PHEV에 대해 유리한건 없었어요.뭐 법안의 취지를 생각하면 당연한거겠지만요. 

그나마 더 바뀌어서 유리해지려면 union made $4000이 어떻게 바뀌어서 미국에서 만들기만 하면 준다로 바뀌던지 해야하는데 지금 보고계신 차가 만약 미국에서 안만든거면 이 크레딧 조차도 받을 수 있는게 희박하겠죠.

결국 기본 $4000에서 잘되봐야 $8000, 배터리가 미국에서 만들어진다면 몇백불 더 정도일 것 같아요. 

그래서.. 무슨 차를 보고 계시는지 몰라서 계산은 직접 해보셔야 할 것 같은데 올해 기준으로 $7500까지 받을 수 있는 상황이라면 그냥 사는게 낫지 않을까요? 내년에 보고계신 차가 몇 천불에서 심지어 만불 이상 떨어진다면 (그래서 혹시라도 크레딧이 줄어든다 하더라도) 좋겠지만 상황이 그렇게 바뀔지는 잘 모르겠네요.. 제조사마다 조금 다를 것 같긴 합니다만..

저도 이것저것 따져보니 아무래도 무조건 올해 안에 차를 사는게 나을 것 같단 생각이 들어서 오더를 했는데 결국 올해 딜리버리를 못받게 되었습니다.. ㅠㅠ

아 그리고 지금까지 나왔던 법안들은 모두 기존의 크레딧을 바꾸는 거였어요. 

겨우살이님 의견 감사합니다. 

저도 아무래도 사려면 올해 사야할 것 같아서 여기저기 딜러샵에 연락은 해 봤는데, 지금 딜러샵마다 저희가 원하는 PHEV 차가 없네요. 대부분 In-transit 상태에 있는데, 그마저도 빠르면 내년 초에나 차가 도착한다고 하네요. 결국 지금 연락해도 내년에나 받게 될 거 같아서 좀 더 상황을 지켜 보고 결정할까 합니다.