도쿄 나리타 공항 환승 문의 드립니다: ICN-NRT-BKK 티웨이, 타이항공 분리발권

쉽지 않아 보이는데요...

일단 터미널 2-1 환승시간이 꽤 길고 환승버스도 자주 안 다닙니다. 자칫하다간 놓치실 수 있고요.

티웨이가 예전에는 어떻게든 환승편 편의 봐줬던 것 같은데요. 인터라인은 안 되어있어도 나리타에서 다른 항공사랑 연계를 해준다던가... 그런데 지금은 모르겠습니다.

글 써놓고 전화를 돌려봤는데,

티웨이: 연결 항공편이 있다면 체크인 가능하다

타이항공: 현재 웹체크인은 불안정하지만 이티켓만 보여주면 나리타 서큐리티 통과 가능하다. 다만 LCC 라면 무조건 입국수속을 해야할수 있고 그렇다면 위 스케쥴은 불가능하다

나리타공항: LCC 라고 국제 환승을 못하는 규정은 없고 환승통로 이용해서 다음 항공편 탑승 가능하다

얼핏 괜찮을것 같긴 한데 리스크가 있네요 ㅠㅠ

적어도 2시간 반쯤 되면 시도해 보았을텐데 1시간 45분은 너무 촉박합니다. MCT는 코로나 전 얘기지요...

1시간 45분이면 좀 위험한 느낌도 듭니다 ㅠㅠ

미니멈이 1시간이라 나름 괜찮은 수준인줄 알았는데 촉박하군요 ㅠㅠ

터미날이 다르면 1:30으로 알고 있습니다

 나리타에 오전 도착이신가요? 진짜 최악의 경우는 당일 다른 국적기 타고 한국으로 돌아오실수 있는 비행편이 있나도 알아보세요

아!! 그렇군요. 감사합니다. 수수료 물고 취소하는 방안도 고려해보겠습니다.

아시아나나 에어서울은 터미널 1 도착이라 연결이 수월할텐데 이쪽으로는 스케줄 맞는게 없나요? 아시아나는 짐연결도 되구요.

당일 환승 기준으로 최소 1시간 넘게 나오는 스케쥴이 티웨이 밖에 없습니다 ㅠㅠ

대강 들어보니 티웨이 10:15 도착 타이 12:00 출발편 같은데 11:00 셔틀타고 이동하면 11:30~40 정도 탑승구 도착일거 같으니 지연이 심하지만 않으면 가능은 한데 빡빡한거 같네요. 혹시 모르니 일단 강행이면 앞좌석 추천합니다.

요약: 11시 셔틀 타면 아슬아슬 가능, 놓치면 불가능

혹시 성공 하셨나요?

MCT(Minimum Connection Time)은 티켓이 연결 발권(1장에 발권) 된 상황에서 판단하는거에요. 분리발권으로 된 경우는 MCT 룰 적용 못해요.

꼭 그렇지는 않습니다. 예약발권시스템 가이드에도 MCT를 분리발권인지 연결발권인지 봐가면서 확인하라고 나옵니다. https://servicehub.amadeus.com/c/portal/view-solution/796886/en_US/minimum-connecting-time-mct-troubleshooting-guide

공항 자체적으로 MCT부과하는 경우, 여행사가 분리발권표를 파는 경우 등이 있어서 항상 항공사에 의한 연결발권이라고는 할 수 없을거 같습니다. 다만 구매는 한번에 이루어져야 이게 확인이 가능할것이고 개인이 별도로 살때는 이걸 참조해서 환승스케줄을 짜게되는거죠.

가장 좋은 예시는 이거겠네요. 대한항공으로 한국-북미 마일발권 후 미국 국내선 별도 구매후 항공사 체크인으로 짐연결할때 MCT봐서 되면 연결해줍니다. 별도구매인데도 MCT들여다보게 되는 경우죠.

제가 제 글을 봐도 참 못썼네요. 제가 드리고 싶었던 말은, 연결 발권해야 가장 짧은 경유시간을 적용해서 MCT를 적용 시키는거지, 분리 발권 한거면 MCT 보다 훨씬 더 충분한 경유시간을 가지고 가야된다는걸 말씀 드리고 싶었네요. 아마데우스 매뉴얼에도 발권이 어떻게 됐나 보라는 것이, 연결 발권해도 빠듯한게 MCT 룰이기 때문에 분리발권하면 당연히 항공사건 여행사에서는 책임 안지려고 할겁니다.. 

.

저도 7월 10일 같은 일정인데요. 터미널2에서 터미널1로 이동하는 버스가 걱정이네요. 70번 게이트를 찾기는 어렵지 않나요? 시간내에 5:20 댄공 탈 수 있으면 좋겠습니다. 

잘못된 정보 드려서 죄송합니다 댓글은 삭제합니다

지상에 차 대기 해주나요?? 이런 서비스는 안해줍니다...

..

네, 후속스케줄은 자기들 책임도 아니기에 해주지 않습니다