몇달전 4인가족 이상 무슨 항공마일 모을지 잘 모르겠고 한국가는것이 목적중에 하나라면 UA 모아보시라고 권해본적이 있습니다.
https://www.milemoa.com/bbs/board/9158459
그런데 불과 몇개월만에 상황이 너무 많이 변했죠. 일단 미국-한국 여름왕복이 좌석품귀현상으로 레비뉴 왕복 3천달러를 넘겨버렸습니다. 이미 마일리지 발권을 하신분들에게는 올 여름 자신의 티켓가치가 엄청 뛰어버린거지만 장기적으로 봐서는 이게 좋은게 아니죠. 마일리지 티켓 차감률이 레비뉴 티켓가격과 연동되니까요.
벌써 AA는 그런 조짐을 보이네요. DFW-ICN 여름 표도 날짜 잘 조정하면 35-38K에 편도 이코노미를 구할 수 있었는데 이제 그런 시절은 끝난것 같습니다.
그럼 UA는 어떤가? ORD-ICN으로 5인가족 검색을 해 봤습니다.
38.5k 마일리지 편도표가 나오긴 하는데 강제유럽행을 해야하는 35hr-40hr짜리 괴랄할 일정만 검색됩니다. 그럼 가성비 짱 가족한국행용 마일리지 UA의 용도는 끝났는가? 아직은 아닌것 같습니다.
ORD-TYO로 검색을 해 봅니다.
ORD-HND 직항 5인표가 깔끔하게 35K/person으로 검색이 됩니다. 세금 합계 28딸러에 모십니다.
물론 이 루팅은 내년 이맘때면 동경에서 인앤아웃이 자유롭다는 전제가 있습니다. 그리고 내년 이맘때에는 아시아나 하네다-김포표는 UA에서 검색되지 않겠죠. ANA연결편만을 기대해봐야 합니다.
그래도 저라면 내년 한국에 갈 대충의 날짜를 잡고 UA 표 4-5장 가족표를 미리 예약해놓는게 나쁘지 않는 방식이라 생각합니다. 우선 출발 30일전까지는 변경/취소 수수료가 없어서 부담이 적고, 상황을 봐가며 일본-한국구간을 추가할수도 있고 정 안되면 저가항공 분리발권을 하거나 댄공/델타등의 마일리지표를 추가로 발권할 수도 있으니까요.
내년 한국행 계획하시는 분들, 특히 4인이상 가족발권 준비하시는 분들 참고하시면 좋겠습니다.
MR로는 lax-nrt SQ도 괜찮습니다. 필요하신 분들 검색 해보시면 좋을 것 같아요. 다만 취소 수수료가 있고, 최근 transaction과 상관 없이 마일 유효기간이 있으니, 일정이 확실하신 분들이 전환/발권하시는게 좋습니다.
뉴욕에서 동경갔다가 한국들어가는 6월말 AA항공 돈주고 끊었었는데 동경편이 캔슬되서 대한항공으로 바꿔주긴했습니다. 참고하세요
말씀대로 그동안 4-5인가족 UA 일반석 좌석구하기 쉬웠는데ㅜㅜ XN표도 많이 안나오라구요.
일본 거쳐서 가는거 괜츈하네요^^
쫌 다른 질문인데, 내년 아틀란타에서 서울 UA 마일로 보니 1stop을 프랑크푸르트에서 하는게 젤 싸네요. 경유시간이 무려 11시간인데 독일공항에서 11시간동안 안전하게 있을곳이 있나요? 그리고 p1의 UA 어카운트에서 p2것까지 같이 결제하는게 좋을까요 아니면 p2가 따로 UA 어카운트 만들고 각자 티켓 발행하는게 좋을까요? 해외경유도 처음, UA 마일 사용도 거의 처음이라 질문이 많습니다 또르르..
FRA로 검색하시면 layover할때 프랑크프루트 다녀오는 내용도 찾으실수있을거에요. 저도 처음으로 내년 유럽 경유하는거 예약했습니다. 비행이 길어서 좀 그래도 공짜로 유럽 보는거라 기대하고 있습니다. 전 한 어카운트에서 같이 티켓 사요. 그래야 혹시 무슨 일이 있을때 관리하기 더 편할것같아서요. 저도 초보라 답글 잘 봐야겠어요.
검색어 정보 감사합니다! 짧은 시간이지만 공항에 있기보다는 나가는게 좋을것 같아요! 다만 레이오버하는시간이 밤이면 곤란한데.. ㅜㅜ UA에서 시간확인한번 해봐야겠어요. 내년 한국행 잘 다녀오시길 바랄께요!
공항 근처 하얏 호텔 포인트로 저렴하더라구요. 전철(?)로 한정거장이면 되는것같은데, 그곳도 알아보세요. 예전에는 한국가는 막판까지 유럽 들려 가는 ua 비행기가 있었는데, 내년건 이미 많이 없어졌어요. 결정되시면 얼릉얼릉 구입하세요. 여유있는 부자님도 내년 한국 잘 다녀오세요~
저 지난 달에 프랑크푸르트에서 원스탑하고 왔어요.
https://www.milemoa.com/bbs/board/9081502
저처럼 시내 다녀오셔도 되고, PP 있으시면 라운지에 있으셔도 되는데 라운지에만 있기에는 너무 오랜 시간이 아닐까 싶긴 하네요.
시내다녀오기 옵션이 너무 좋네요! 글 정독했습니다 감사합니다. 그런데 잠깐 그렇게 나가실때 붙혔던 짐을 다시 들고 나가야 하는건 아니지요? 제가 기억하는게 맞다면 붙힌짐들은 알아서? 인천까지 가는걸로 알고있는데요. 독일 한번도 안가봤는데 저렇게 잠시라도 나갈수 있는 옵션이 좋네요.
그동안 국적기만 이용하다가 이번에 UA로 한국 다녀왔는데 UA가 여전히 가성비 면에서 최고라는 말씀에 동의합니다.
AA는 별로 진지하게 알아보지 않았지만 델타는 꽤 알아봤는데 마일리지 차감이 정말 엄청나더군요.
UA 가 델타 따라하지 않기를 바랄 뿐입니다.
좋은 정보 감사드립니다. UA 73.5K마일 + $43.96 불로 내년 4월말/5월 중순 뉴욕-인천 이코노미 (갈 때는 샌프란 환승, 올 때는 직항) 예약했습니다.
혹시 내년에 출발하는 미국-한국 UA operating flight 으로 UA 7만마일에 예약하신 분 계실까요? 아시아나는 편도 35k나 38.5k 가 보이는데, UA 인천-샌프란 직항편은 지금까지 찾아본 바로는편도 35K 티켓이 보이지 않습니다. 티켓이 다 팔리진 않았을 것 같은데.. 다른분들 중 티켓팅 하신 분들 계신가요?
여름성수기를 살짝만 비켜나도 북미-ICN Revenue ticket이 $1,200 ~ $1,400인데 과연 마일리지 평가절하가 올까요?
마일리지 평가절하가 올지 안올지는 미지수죠. 근데 예시하신 가격은 UA허브공항에 미주-한국 거의 최단거리 노선입니다. 출발지를 다른 UA 허브공항인 ORD로만 바꿔도 9월14일출발-10월2일 도착 왕복편 최저가가 1631불이 나오는데 이게 ORD-EWR-SFO-ICN이라는 괴랄한 routing입니다. 즉 9월중순-10월초 비수기 이코노미도 "사람모습"으로 인천에 도착할려면 이천달러는 줘야 한다는 이야기죠. 전 기름값이 좀 내리더라도 전반적인 인플레로 인해 비수기 서울 왕복 항공권가격 1500불 이하는 찾기 어려울거라 봐요 (물론 서부출발은 이야기가 좀 다르겠죠)
지금 (8/9 23시@뉴욕) 내년 7/12 JFK-ICN OZ UA 38.5K로 예약 가능합니다! 보니까 이틀에 한번 정도, 밤9시경 자리들이 뜨는거 같아요!
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