2022년 12월 말, Southwest 항공 노선 결항이 다른 항공사들에 비해 유독 심한 이유는 point-to-point 모델? low-tech crew scheduling technology? crew shortage due to COVID? or something else?

뱀다리 읽고 놀라서 10초 전에 읽은 본문 내용을 까먹었네요. 혹시 무슨 일 있었나요...?

혹시 Finrod님이  snake-phobia ( serpent-phobia) 때문에 놀라신 것이 아닐까 맘대로 생각했습니다.   ^_^

무슨 일 없습니다. 뱀다리는 삭제했습니다. 

루머인지 아닌지 진위는 알 수 없지만 해당 항공사에서 사용하는 승무원 배치 소프트웨어에 심각한 문제가 발생해서 무더기 결항되었다는 직원(이라고 주장하는 사람)의 글도 있더라구요.

남서공항의 승무원 배치 소프트웨어 문제때문에 massive 결항이 생겼다면,

남서항공 자체의 원초적 문제이므로 함부로 인청하기가 쉽지는 않겠군요. 

그저 만만한 북극 artic 날씨와 폭설 탓으로 하는것이 쉽겠죠....

썰에 의하면 스케줄링이 조금만 꼬여도 무조건 전화하게 만드는 시스템이라고? 근데 전화받아서 처리하는 직원 숫자가 load에 비해 적으면 병목이 생기죠. 

싸웨 보잉 737 한대가 하루동알 미국 전국일주하는거 보면 세상에 이런 장시간 노동(?)이 따로없죠 새벽 5시경에 첫 운항 시작해서 거의 저녁 12시까지 운행. 이중 한공항에서 비행기가 못뜨면 나머지 도시 전부가 날라가는 고효율 고위험 구조죠.

이에 반해 다른 메이져들은 a-b 도시를 단순왕복하게 짜여진 항공편이 많아 결항이 나더라도 상대적으로 대처가 쉽죠. 전 이번사태보고 날씨대란오면 싸웨는 일단 피해야겠다는 확신이 드네요. 

게시판의 순기능 중의 하나는 댓글을 통해서 서로 다른 의견이 개진되고 그러면서 모두가 배워나가는 것인데, 나와 의견이 다른 경우 아예 새 글을 파라고 하시는 것은 불필요한 사족일 뿐더러, 자칫 게시판의 본연의 기능 자체를 부인하는 것으로 보일 수도 있을 것 같습니다. 

마일모아님의 댓글에 감사드립니다.  

필요없는 문장은 삭제하였습니다. 

비행기 기다리는 희망고문 중에 댓글을 적고있어요 지금 4번의 캔슬 후 5번째 발권 후 기다리고 있는데 다행히 취소는 아니고 아직까진 2시간 딜레이네요 제기 생각할땐 최종 원인은 직원 스케쥴링이 맞는 것 같아요 옆 게이트는 승무원 기다리면서 딜레이고 저희는 모든 크루가 다 왔는데 비행기가 공항 저 반대편에 있다고 그걸 게이트로 가져와야 하는데 가져와야 할 직원이 없어서 기다리고 있네요;;;

엔디미온님의 분투기(?)를 열심히 가슴아프게 읽고 있었습니다. 

진심으로 며칠에 걸친 엔디미온님의 ordeal이 이번에는 진심으로 끝나기를 바랍니다. 

사실, 항공운항에 있어서 운항, 객실승무원들의 역할이 제일 크겠지만, 그 외에

수많은 정교한 톱니바퀴의 작은 톱니 부분을 차지하는 항공사, 공항 직원들인 

지상 게이트, 공항 관리,  관제, 정비, 화물 운송직, 보안,  tug 트럭 드라이버까지 어느 한 부분이 없으면

항공운항에 치명적 영향을 줄 수 있다는 것을 힘들게 알 수 있었습니다. 

어서 빨리, 댁에 돌아가셨으면 합니다.  

그리고, 가까운 미래에....

" 2022년 12월에 남서항공을 예약했다가 이런 말도 않되는 일이 생겼지만, 나는 어마어마한 역경을 이겨냈다고... "

하고,  껄껄껄 대범하게 웃을수 있는 날이 있기를 진심으로 바랍니다. 

힘내십시요.   

제가 사는 동네의 저녁 11시 로컬 TV 뉴스에도 두번째 꼭지로 'Southwest ailrines meltdown'이라는 제목으로 나오는데...

문제는 제가 사는 동네공항에는 보통 Southwest 항공이 매일 41편이 출발/도착으로 운항을 했었는데...

사실 도착할 비행기가 취소되면, 그 비행기로 출발할 다음 segment도 덩달아서 취소되기 때문에 무조건 x2 의 결과가 나오지만...

오늘 27일 화요일에는 39편이 취소가 되었고, 

내일 28일 수요일에는 38편이 취소 예정이라고 합니다.