AGS에서 HKG 노선을 잘 연결하기가 너무 힘들어요

말씀하신 AGS에선 AA아님 DL인데요 AA는 커넥팅으로 본다면 CLT나 DFW연결이고 DL은 ATL연결인데,,

차로 근교 공항으로 이동하는것 보다 AGS에서 비행기를 타시는 것을 선호하신다면 AA 멀티 시티로 라우팅을 짜면 어떨까 하구요, 그렇다면

홍콩까지는 AGS 발 일본경유 공항이동 없는 2-stop표가 현실적인 선택인것 같습니다. 돌아올때도 인천기준 1스탑이 결국 DFW경유냐 ATL경유인가,, 비교해 봐도 큰 차이는 없지 않을까 생각합니다.

그리고, 항공편으로 부산을 꼭 커버해야 하시는 이유가 있다면 모르겠으나 KTX나 다른 한국 도메스틱 항공을 고려하시는것은 어떨까 이런 생각도 듭니다. AA 경우 인천발은 늦은 오후 출발이니까 당일에 부산에서 올라가는것도 가능할 것 같습니다.

스케줄이 널널하지 않으면, 플렉서블하지 않으면 항상 경비는 올라가는 경우가 많더라구요ㅠㅠ

조언 주셔서 감사해요

AA는 연결선 시간도 안맞고 일본경유는 공항이 바뀌고. 멀티로 했을경우 가격이 미쳤고 ㅠㅠ 방법이 AA에서는 안보입니다 

 차로 이동을 안하려고 하다보니 옵션이 좁아지네요. 홍콩에서 부산으로 오는 이유는 부산에서 일주일 여정이 있어서에요, 중요한 스케줄이라 부산이어야합니다 ㅎ 그리고 부산에서는 좀 쉽게 AGS까지 가능한건 확인했어요 다행이도 아틸란타에 7:35 저녁에 도착하면 11::35 마지막 비행기가 연결이 됩니다 . 

AGS에서 홍콩까지 경비가 너무 들어서 ㅠㅠ 웬만하면 경비가 작게 들어가게 하려고 하니 옵션이 많이 없고 

보통 표를 사실때 항공사 이외로 저렴하게 검색하시는 사이트는 어떤걸 쓰세요?

이런 경우에 국제선 루팅을 (AA든 DL/KE든) AGS-HKG-ICN-AGS으로 만들고 ICN-PUS 왕복을 nesting하는게 좋은데... 

문제는 KE ICN-PUS 내항기를 연결발권할 수 있으면 제일 좋은데 그게 안되면 좀 귀찮아지겠군요. 국제선을 KE로 끊으면 KE ICN-PUS를 분리발권할해서 더할수도 있긴 한걸로 알고 있습니다.

미국 지방공항에서 한국 지방공항으로 이동할 때 루팅 잘뽑으면 투스탑인데 쉽지 않네요.

멀티시티로 한큐에 뽑으려고 하면(AGS-HKG) 가격이 두분 8천불로 가격이 꽤 비싸네요. 

이것저것 따로 검색을 해보니 (똑같은 멀티여정이라도 AGS-HND, HND-HKG을 "따로" 넣으면 가격이 낮아집니다) 제가 찾아본 건 일본항공 멀티시티 이용해서 발권하는 건데 여행 피로도도  낮고 가격도 그나마 괜찮은것 같아요. 

일본항공 공홈 가셔 멀티시티로 검색

5/27 AGS-HND

5/28 HND-HKG (16:25출발 CX편 코드쉐어 고르시면 하네다에서 당일연결 가능)

6/3 HKG-NRT

(NRT-PUS KE왕복 분리 발권 + $350/pp 또는 VS 7천마일 / DL7500마일) 

6/9 NRT-AGS

요렇게 나오고 다행히도 NRT-PUS 구간에 KE마일좌석이 널널하네요. 

버진이나 델타 마일 있으시면 댄공 탑승편 분리발권하시면 될 것 같아요. 

한일구간 마일발권 가능하다면 1인당 왕복 $2500 언저리에서 선방할 수 있을 것 같습니다.

이렇게 가는것도 나쁘지 않은데 주의사항은 HKG-NRT를 일본항공을 타야 대한항공 연결이 가능하다는 점입니다. 케세이퍼시픽은 대한항공 제휴사가 아니에요.

(여정 스크린캡쳐 추가했습니다) HKG-NRT 일본항공 탑승가능하네요.

설사 나리타 짐연결이 불가능하다고 해도 홍콩-인천...김포-김해로가거나 5시간 비행 후, 부산까지 가는데 5-6시간 버스타는게 시간 및 체력 소모도 그렇고 나리타 경유가 나을것 같아요.

대한항공이 나리타-김해 저녁7시에 있으니 저대로 하면 탑승은 문제없겠네요. 근데 일본항공이 대한항공 김해 코드쉐어하는데 저러면 대한항공까지 넣어서 한꺼번에 될거 같은데요.

일-한 구간 까지 넣을 수는 있는데 마지막에 요금 계산할 때 튕기더라고요. 편도에 단돈 7천마일로 마성비 최고로 뽑을 수 있는 구간인데 원글님이 VS나 DL 마일이 있으시려나 모르겠네요. 

저도 해보니 튕기는데 대한항공-일본항공-AA로 연계가 안되서 튕기는거 같습니다. 대한항공과 AA가 댈러스노선만 제휴인데 일본항공에서 발권해도 나리타 출발이 AA라서 사실상 대한항공-AA연결이라 튕기는거 같아요.

홍콩에서 김해로는 대한항공으로 인천경유 부산 오는걸로 보고 있습니다 2명에 580불 정도고 제가  인천 가서 모시고 나오고 김포가고 어쩌고 하는것보다 공항안에서 2-3시간 대기 후 부산으로 오시는 것이 제일 낫다고 판단했어요. 밖에서 왔다갔다하느니 그냥 식사라도 하시고 기다리시는게 ㅜㅜ

시간내서 알아봐 주시고 감사합니다. 문제는 AGS에서 홍콩을가고 홍콩에서 부산에  넘어와 일주일 가족 일정후 부산 김해에서 연결선 인턴타고 인천에서 아틸란타 가는 방법입니다

다시 홍콩으로 돌아가지 않아요. 시외 버스를 타면 좋지만 미국인 2명이 연세도 있으시고 최대한 밖으로 안나가고 동선을 줄이며 공항에서 공항으로만 이동하시기를 원해서 맞추다보니 거기다가 원하는 날짜는 또 금요일이고 ... 제가 추천한 날짜는 안된다고 하시고 .... 제가 지금 며칠을 잠을 제대로 못자요 생각한다구요... 그래도 답은 무조건 돈이네요 ㅠㅠ

너무 감사드립니다. 마일리지는 델타가 좀 있긴 하지만

유상발권으로 할려고 합니다. 

어르신들 비행기표 준비하시느라 고민이 많으시겠어요. 시간여유가 없고 일정이 fix되어 있으면 발권하기 쉽지 않죠;;

자세히 살펴 보시면 제가 올려드린 여정에 홍콩으로 돌아가는 여정은 없어요. 

5/27 AGS-DFW-HND-HKG+1

6/3 HKG-NRT-PUS (나리타-부산 구간 마일발권)

6/9 PUS-NRT-DFW-AGS (부산-나리타 구간 마일발권) 

유상발권 부분 총소요금액은 1인당 $2,379이고 + 나리타-부산 마일발권 하는데 델타 기준으로 왕복 15천 마일 소요됩니다. 

5천불이 적은 돈은 아니네요. 좋은 결정 하시길 바랍니다. 

제가 이 일정도 본거 같은데 하네다에서 나리타 공항으로 가야해서 선택을 못했어요. 

멀티로 해보겠습니다!

델타마일은 2분 편도 이어줄 정도는 충분이 있습니다 !!

아 제가 홍콩 나리타 본것이 부산 가는것으로 안보고 미국으로 가는걸로 봤네요 죄송합니다 . 요 근래 너무  비행기 스케줄을 많이 봐서 .... 봐도 정신이 없을정도에요!

전 지금 오하우에서 카우아이섬 가려고 라운지에 앉아있습니다 ㅠㅠ 새로 발급한 카드로 결제 하려고 하는데 아이고 ㅠㅠ 어제 도착을 안해서..... 맨몸으로 갑니다 

신경써주셔서 감사드립니다 ❤️ 

날짜가 얼마나 유연하신지는 모르겠지만 일본항공이 나리타-부산을 단항해서 AA로 부산을 갈 방법이 지금은 없습니다. 

인천-부산 내항기는 제약이 많아서 어렵고 이동이 문제면 인천공항-부산 시외버스 재개되었으니 이거 이용 추천드리고 싶네요.

47100원으로 40달러 안됩니다. 이동이 편하시면 전철로 김포공항이나 서울역가서 비행기나 버스 이용도 방법인데 짐나르시는게 힘드는거면 공항에서 시외버스에 바로 실어버리는게 낫죠.

AA로 5/27 AGS-HKG(2스탑 DFW-HND), 6/9 ICN-AGS(DFW 1스탑) = 1인당 2417달러 인천에서 저녁비행기로 부산에서 아침 7:40 버스 타면 됩니다. 

https://www.google.com/travel/flights/s/UjqcaGyK7BuM4yVAA

홍콩항공 6/9 HKG-ICN 1인당 168달러 (공홈 기준) 오후1시경 인천공항 도착 오후4시 부산행 버스 있습니다.

https://www.google.com/travel/flights/s/SLqS94FM7h7WTeGX7

인천공항-부산 버스 왕복 대략 80달러

이렇게 하면 1인당 2670 안되니 2인에 5400불 안나옵니다.

인천으로 들어가셔서 부산으로 기차아니면 시내버스 recommend 드립니다

미국분들이라 기차 타시고 버스 타시고 하는것들을 모두 배제시키고 간단한 동선을 만들다보니 제 머리로는 "돈" 만 더내 밖입니다 . 건강이 그리 좋으시지 않고 연세가 많으셔서 ... 이래저래 모든것이 조심스러워요 아프실까봐요.

제가 간다면 뭐 41시간이고 경유고 다 괜탆은데 말입니다 ㅋ

미국분이어도 인천공항-부산 직통버스까지 배제할 필요가 있나 싶긴한데..

버스로 3-4시간 이상 걸리지않나요? 기차도 2시간 30분이라고 하니  싫어하시는것 같고 . 몸 컨디션이 안좋아서 되도록 짧게 가고 싶어 하시는건데 ... 연세가 많으셔서도 그런거라고위에 설명을 드리기도 했고요.... 저도 인천에선 버스 타고 부산 가본적은 없기도 해요 

그럼 돈을 써야할듯요 그러면

네 각오 하고. 추천해주신 1번 경로 일본항공 본토에서 홍콩이나쁘지않을까 같아요 !!  

이것만해도 약 천불 이상은 세이브 되니 그 뒤에 일정은 크게 걱정 없을것 같아요!

여러분들이 생각해주시고 찾아봐주셔서 정말 고마워용

큰 도움입니다!!! 

홍콩-부산 대한항공 이용시 자정출발 비행기로 9시반 도착 (9시간 정도, 야간비행 ㅇㅋ시면 상관없지만... 아니면 피로하죠), 홍콩-도쿄-부산 일본항공+대한항공 10시반 출발 밤 10시도착 (12시간), 홍콩항공+시외버스 8시반 출발 밤 9시 도착예상(12시간 살짝 초과)... 비행기로만 가나 비행기+버스로 가나 시간차이가 거의없어요. 하와이안님 최근에 한국에서 공항 시외버스 타보신적 없으셔서 그런거 같은데 기본적으로 공항행은 우등좌석=풀플랫 아닌 구 비즈니스 좌석입니다. 도쿄 경유는 부산을 지나쳐서 가기 때문에 시간 메리트가 별로 없어요. 한번 버스 찾아보시고(OR 보여드리고) 결정하시는걸 추천드립니다.

우등좌석 얘기는 들었어요! 정말 좋다고 ! 

다음엔 그럼 제가 우등으로 인천 부산  한번 가보고싶어요!