배터리가 확실히 정상이신지요 ?   

배터리가 정상범위이고  점프스타트가 안된다는 가정하에서는   

스타터 문제겠지요. 스타터 모터에 전원은 가지만    

스타터의 브러쉬 부분이 수명을 다해서  크랭크를 한번 돌려줄만큼 안되나 봅니다.  

알터네이터는 엔진이 회전하지 않으면 아무일도 하지 않습니다.

1. 얼터네이터: 이부분은 @아침에티님 말씀과 같습니다.

간단히 예를 들면 시동은 잘 켜지나 자동차의 시동이 갑자기 꺼지는 경우 혹은 전기적인 부분에서 라이트가 어두워진다거나 꺼진다거나 그런 부분입니다.

혹시 가능하다면 동영상을 찍어서 올려주세요. 더 많은 전문가분들이 도움을 주실것 입니다.

저도 아침에티님과 같은 생각인데 혹시 Jump 하실때 차로 점프하시지 말고 AMP 가 좀 높은 portable jump starter 로 해보셨나요? 

따라라락 소리가 난다면 starter 가 돌려고 하는건데 starter 가 완전히 나쁘면 소리가 않나는게 대부분입니다. 

AAA 나, 아멕스 플랫이나 다른 roadside assistance 사용하실수 있다면 부르시면 towing truck 이 가지고 다니는 jump starter 가 amp 가 꽤 높아서 시동걸릴수 있어요. (만약 starter 가 문제가 아닐경우)

베터리 어떻게 체크하셨죠? 점프가 안된다고 베터리가 정상이라는 말씀은 아니시죠? 베터리 전압이 낮아도 시동걸리지 않습니다. 제 생각엔 새 베터리나 다른 차의 베터리를 연결해 보시는 식으로 베터리를 체크하셨다면, 스타터 쪽이 의심되네요. 점프가 제대로 안되는 경우도 있으니, 만일 보험에서 roadside 서비스가 무료로 된다면 한번 불러서 보시는 것도 나쁘지 않습니다. 베티러 문제인지 아니면 점프문제인지 알아서 알려주거든요. 베터리 문제면, 베터리 자기한테 사면 싸게해준다고 하는데 그럼 그냥 시동만 걸어달라고 하시고 costco 같은데 가서 사서 가시는게 낫습니다. 

제가 적은글 찾아 참고해보세요. 저와 비슷한것 같은데 전 스타터였습니다.  얼터네이터면 찍어보면. 정상이면 전압유지되는지 확인할수 있다고 메카닉이 말햐주더라구요 (배터리가 정상이면).  소리가 전자기소리가 아니라 기계소리가 나야하는데 기계소리도 딱걸리는소리가 안나고 헛도는 소리가 계속나면 스타터가 문제라 힘이약해 클렝크인이 안되는증상이라고 하구요

아마 증상이 1달전 이내 시동이 잘 안걸렸던가 아에 안걸려 몇번하다가 겨우걸려 그냥 넘기셨다면.  혹시 지금 계속하다보면 한번 걸린다면 그냥 정비소 가세요 가서도 시동끄지 마시고 점검.

스타터가 죽기전 증상이더라구요.  차 년식이 좀 되신거면 가실때 되었을듯하네요

전압찍는 미터기 있음  배터리 배터리선 얼터네이터 다 찍어보세요. 저도 예전에 찾아보다가 배터리선 문제도 있더라구요 (근데 전자기기 다 정상 들어오면 배터리 배터라선 문제는 아닙니다 전 전자기기 실내외라이트 라디오 다 정상이였거든요, 근데 이것도 스타트 안되는 상태서 계속 하면 방전되니 그전에 찍어보심이)

차 모델과 연식이 어떻게 되시나요? 스타터 솔레노이드가 아닌가 생각됩니다.

저의 2008 honda accord도 주유소에서 주유 후 비슷한 문제로 시동이 켜지지 않았고, 배터리문제이길 바랬으나 점프스타트를 해도 시동이 켜지지 않았습니다.

결국 근처 정비소로 토잉을 했고, 스타터 문제라고 하여 400-600여불 정도 (기억이 잘 안나네요..) 내고 교체하였습니다.

1. 이유는 모르겠는데 점프 스타트시 점퍼선 연결하고 바로는 안걸리고(따다다 소리는 남), 연결 상태로 10분정도 기다린후 시동이 걸린적이 많습니다.

2. 스타트 모터를 엔진에 연결하는 기어산이 닳아 크랭크를 못한 적이 있습니다(따다다 소리 남). 이경우는 스타터 교체겠죠.

3. 스타터는 정상인데(따다다 소리남), 연료계통이나 점화계통 이유로 에어인테이크쪽에 스타터 스프레이(점화를 돕는 거겠죠?)를 뿌리니 시동이 걸린적이 있습니다. 

몇일전 운전 도중 갑자기 시동이 꺼져서 도로에서 섰습니다.    증세는 거의 동일합니다   스타터 모터는 돌아가는 따라라락  거리는데

느낌에 앤진으로 개스가 전달 않되는거 같더라고요.    정비소에 맏기면서  Fuel Pump/Relay 한번 체크해 달라고 했습니다

검사해보니   앤진 안에 압이 너무 낮다고 합니다.      얼터네이터와 배터리는 몇개월 전에 교체했습니다.

견인해서 다른곳에 검사 부탁했는데  앤진옆 뜯어보니 타이밍 벨트가 넘어가서        앤진에 문제가 됐다고 하네요

아 차종은 2008년 토요타 캠리 입니다

저는 전문 지식이 많이 (?) 없는 편인데 정말 비슷한 소리, 경험을 하였습니다. 소나타 2012연식인데 스타터 부분 문제로 수리하였습니다. 이, 삼백 든 기억이 나네요. 처음에는 배터리 문제로 알았지만 검사 결과 아무 이상이 없었고요. 

정보가 좀 많이 부족한데요 ^^

차 고치는게 원래 탐정놀이 같은거라, 차주분에게 물어볼게 많고, 앞뒤 정황이 좀 중요하긴 한데요...  일단 제한적인 답 드리면

- 배터리는 라디오/클락션/창문 다 되어서 정상으로 보여도 시동걸릴정도가 안되는 경우있습니다.  (1) 전압 check 일단 하시고 (2) load test 하셔서 시동이 걸릴수 있는지 확인 필요합니다.

- 다른차로 jump하실때, 그냥 연결하면 되겠지 하시면 안됩니다.  좀 확실하게 하실려면, jump선 연결후, 상대차 시동 거시고, 2~5분정도 공회전 시켜주시고난후 시동걸어보셔야 합니다.

- 배터리 연결선만 보실게 아니라, 배터리에서 나와 섀시로 연결되는 (-) 그라운드선의 부식 확인 하셔야 합니다.  오래된 차들이 생각보다 부식이 된 그라운드선으로 인해 문제가 많이 일어 납니다.

- 위에 댓글 달아주신 분 처럼 타이밍벨트/체인이 건너뛸수도 있긴 합니다.  그렇게 되면 당연히 시동 안걸리지요, 그런데 타이밍이 안맞아서 시동이 안걸릴려면 일단 크랭크는 돌기때문에 알려주신 소리는 아닌것 처럼 보입니다.  그래도 OBDII 스캔해서 혹시나 cam/crank 에러코드등이 있는것 확인좀 해보면 좋을것 같네요.

- 그냥 써주신것만 놓고 봐서는 그냥 배터리 아님 스타터 나간거긴 합니다... ^^  그래도 차는 모르는거라.

스타터 문제로 보입니다!

자동차 정비 쬐금 예전에 했었습니다...  따라라락 ..  하는건 ..거의 댑분  밧데레 완전 방전전의..

힘없을때입니다..특히 ..여름지나 ..원래 밧데리가 살짝 안좋을때..겨울에 온더 떨어지면

밧데리 성능이 확 떨어집니다..  그럴때...  

점프케이블 ..얇은거나..집게접지면이 좀 적거나 하면...  다른차 점프해서 시동걸어도

잘 안되는 경우가 있는데 ...

일단 ..점프케이블좀 두툼한걸로... (아는사람은..차량주차방향등.. 예전에 어디 휴가차 놀러갔다가식겁한뒤로

두꺼운 전선사다가 직접 만들어서 ..30피트 정도 ..길이로 .... 그 이후로 여러번 잘 사용했다고합니다.)

두툼한전선에...집게집을때..좀 디자인이나 구조상 밧데리 단자하고 많이 접ㅅ촉되게..

그리고 처음에..한방에 시동안걸리는거 같으면... 상대방차..약간 후까시좀 넣어주고 ...한 1-20분 정도 ..점프한 상태로 ..

마음좀 진정시키고 ,, 흡연자는 담배 한두대 태우고 ,,노래 두어곡 듣고 ,,

그리고 차분하게 ...시동걸면 거의 다 걸릴겁니다..ㅎ

당황하지 마시고 ..차분하게 .... 그리고 ..셀프스타터... 콤퓨레샤 .. 빵구 때우는 지렁이는 ...미국이라면..

항상 차안에..비치해야하는 상비약이라고 생각합니다...

정답이시네요. 배터리 문제였습니다. 

배터리는 코스코잖아요. 교체했더니 잘됩니다. 

감사합니다.