유라시아 한방치기를 가장한 몰디브 가기

안녕하세요 aero 입니다. ㅎ

먼저 이 글을 시작하면서 @기돌 님께 감사의 말씀과 원망의 말씀을 같이 드립니다....

너무나도 좋은 후기를 통해서 저를 뽐뿌하셨고 좋은 루트들을 보여주셔서 도저히 안가고는 못버티도록 하셨으니깐요 ㅠ

후기글은 아래 링크를 참조하시고요 

1편 (https://www.milemoa.com/bbs/board/2891815)

2편 (https://www.milemoa.com/bbs/board/2902746)

3편 (https://www.milemoa.com/bbs/board/2913977)

..그래서 1인당 500불의 추가로 지불해야함에도 불구하고 가고 싶게 만들어주셨으니 책임지세요 ㅠㅠㅠ

 여튼 후기들을 보면서 발권연습에 들어갔습니다. 거리가 꽤 되는지라 비지니스로 연습해봤는데 루프트한자가 도와주지를 않네요 그래서 그냥 이콘으로 진행했습니다 

그러다보니 유라시아 한방치기처럼 되어버렸네요

0. 몰디브 in/out 기본 루트 확인

우선 기본적으로 저는 DTW를 출발로 하기에, 이스탄불을 거쳐서 갈 수 있는 대도시 (SFO...등등)의 루트는 짤 수가 없더군요 그러다가 루프트한자에서 15년 12월부터 FRA-MLE직항노선 (LH704/705)을 수/토에 운항하게 되었다는걸 알게 되었습니다.  그렇다면 저는 DTW-FRA-MLE로 몰디브까지 원스탑이 가능하겠네요 

(http://www.lufthansagroup.com/en/press/news-releases/singleview/archive/2014/december/15/article/3382.html)

그래서 검색에 들어갔죠, 하지만....

아무리 찾아봐도 비지니스는 없더군요...그나마 이코노미 세이버가 어딥니까....그래서 위에서 말씀드린것처럼 이코노미로라도 짜봅니다. 

그럼 돌아오는 길은?

그나마 근처까지 갔는데 한국안가고 그냥 돌아오면....부모님들께서 섭섭해하시죠...(그리고 나름대로 마적단이라 마일쓰고 한군데만 가려니 찜찜합니다)

그래서 MLE-ICN 구간을 찾아보는데....

허허.....안그래도 이코노미인데 2/3스탑으로는 와이프한테 물어보나 마나입니다....

하지만! 유라시아가 한방치기를 응용한다면!!!

도착지 오픈죠를 넣어봅니다, 홍콩이 적당하네요 (에어인디아 타이 아시아나등 다양합니다) 다행이네요, 

1. 실제  united 자리 찾기

뭐 다들 대충 아실테니! 글이 더이상 길어지는걸 막기위해 결론만 보여드리면 

이렇게 일정이 가능합니다. 85k+96불로 

1) FRA 에서 13시간 레이오버니 스탑오버는 아니지만 맥주좋아하시는 분들은 맥주에 슈니첼 한덩어리정도는 하실 수 있을것같습니다

2) 그리고 몰디브가서 몇일 푹 쉬고요...물론 9박치 숙박비용의 압박은....아마 조금 다른 날짜가 있겠죠 ㅋㅋ

3) 그리고 한국와서 또 푹~~쉬고, 미국으로 돌아갑니다 

2. 기타 연결편 해결

여기서 제 상황에서는 2회의 추가 연결편이 필요합니다 MLE-HKG 와 ORD-DTW

 1) 홍콩을 선택한 이유가 BA 마일로 해결하기 위해서였습니다. 말보단 그림이죠!

네 자리는 충분한거 같아요, 시간이 조금 늦기는 하지만 뭐 그래도 나쁘지 않은거 같아요. 

도착하면 오전 8시니 인천가는 표를 조정한다면 홍콩도 조금은 즐길 수 있을거 같아요. 저는 우선 그냥 1시비행기를 찍어놨습니다만 그 뒤로도 시간이 많습니다, 

2) 그리고 디트로이트 연결편은 시카고 도착편이 7시이고 그 뒤에 9시비행기가 있으나 세이버 좌석이 없네요...BA 4500으로 시도하려했으나 역시 그 시간은 퍼스트뿐이네요,,2시간도 안되는 길이라....그냥 180불 주고 사면뭐.....

3. 맺음말

유라시아 한방치기라고 할 수 있는지. 그리고 이게 특별히 엄청난 루트인지는 모르겠지만...그래도 발권연습을 해봤으니 검토를 받아보고 싶어서요

정리하자면 

총 구간 및 소요 마일은 다음과 같습니다.

1) DTW-(FRA, 13hr layover)-MLE// HKG-ICN // ICN-ORD : UA 82500  +96불

2) MLE-HKG : BA 12500 + 39불

3) ORD-DTW : 180불 레비뉴 자리만 있다면 BA 4500+6불

효율은 나쁘지 않은거 같은데 어떻게 생각하시는지요??