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지방인의 비애: 델타(ICN-ATL)마일리지로+ (BUS-ICN)레비뉴

eclat, 2017-12-04 23:04:37

조회 수
1404
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0

항상 지방사람은 논스톱이 힘드네요. ㅎㅎ

12월말에 장모님을 미국으로 모실려고 하는데요 (사실 애들 봐주기 위해) ^^;

델타로 인천-아틀란타는 가능할 거 같습니다.

부산출발이나 투스탑은 마일리지나 시간상 무리일 것 같구요.


부산-인천을 레비뉴로 사야할 것 같은데....

댄공 마일리지도 거의 없네요.

부산-인천 구간은 국제선이 있어야 살 수 있는것으로 알고 있는데요.

델타항공으로 연결을 목적으로 부산-인천 구간(댄공)을 살 수 있는지?

살 수 있다면 화물도 목적지(ATL)까지 연결해서 갈 수 있는지 궁금하네요.


혹시 능력자분들이나 경험있는 분들 알려주세요.

감사합니다.

13 댓글

ColdHead

2017-12-04 23:31:56

발권시 당연 국제선 연결편에 대해 물어볼거예요. 델타 티켓번호(?)를 달라고 할건데요, 문제는 (가물가물합니다만) 대한항공 연결편이 아니라 할인요금 혜택을 못받으실수도... 이게 거의 두배 가까이 차이가 나더라구요. 장모님 모시는거라 허투루할수도 없고. 부산에선 좀 불편(?)해요 :(

eclat

2017-12-04 23:45:25

네..같은 댄공이 아니라 할인은 없겠네요. 화물만 연결만 된다면 좀 비싸도 해야겠습니다. 나중에 확인글 남길게요. 감사합니다.

Maxwell

2017-12-04 23:43:20

둘 중 하나를 코드셰어편으로 해서 같이 발권은 못하나요?

eclat

2017-12-04 23:46:43

그게 날짜가 얼마 안남기도 하고 코드셰어로 댄공편이 안 보이네요. 12말이 성수기일 듯도 하구요.

브람스

2017-12-05 07:04:22

저도 지방 살아서 이런점이 안타깝지만 국내선은 보통 편도에 8-9만원 하는데 현금발권하시는 것이 마음 편하지 않을까요? 한국은 KTX도 있고 국내에서 이동하는 것이 생각보다 편하신데 굳이 마일/포인트로 발권하셔야 하는 이유가 있으신지요?

eclat

2017-12-15 19:56:47

네, 국제선을 마일/포인트로 하고 국내선을 현금발권하는거에 대한 질문이었어요. ^^;

코란도

2017-12-05 08:06:24

제목이나 내용을 볼 때 제가 쓴 글인 줄 알았어요... 이전 글 한번 보세요 - https://www.milemoa.com/bbs/index.php?error_return_url=%2Fbbs%2F&search_target=nick_name&search_keyword=%EC%BD%94%EB%9E%80%EB%8F%84&document_srl=2001567&mid=board

국내선은 보통 편도에 8-9만원 하지만, 국제선이랑 연결을 하게 되면 레비뉴 티켓이 두 배가 된다는 함정이 있어요. 마일 좌석이 있으면 마일로 구매하는게 더 나아요.

또 부산-인천 구간을 KTX로 가는 것도 고려해보세요. 인천공항까지 갑니다. 아~ 장모님이 오시는 것이니까 안되겠네요...

eclat

2017-12-15 19:59:51

ㅎㅎㅎ 저랑 비슷한 분이 많으시군요. 델타 마일로 국내선 댄공을 쓸 수 있는지 모르겠네요. 델타마일로 한국-미국 구간에 요즘은 댄공이 잘 안 보이더군요. 현금으로 하면 보이는 댄공 코드쉐어가 마일로 하면 델타만 보여요.  역시 장모님이라 KTX는 무리네요 ㅋㅋ

SSI

2017-12-05 10:13:31

1. 국제선 티켓이 있으면 대한항공 전화해서 내항기 예약 가능합니다.
2. 가격은 편도기준 대한항공 KE편으로 연결시 7-8만원가량, 타항공사 연결시 2배 받습니다. 마일리지로 구매 가능할 경우 ke/타항공사 구분없이 국내선마일리지차감(비수기 5천)에 예약 가능합니다.
3. 내항기구간을 따로 구매시 수하물 규정은 20kg(국내선) 규정을 따릅니다. ke티켓와 연결시는 국제선 수하물규정 아너해주지만 타항공사 연결은 수하물 초과시 돈내셔야합니다.
4. 수하물 연결 가능합니다 dl to ke

위 사항을 주의 하시면 될 것 같고, 아무래도 장모님이 gmp로 가서 짐을 직접 옮겨서 icn가시는 것은 무리같으니 우선적으로 내항기 마일리지석을 알아보고 안되면 돈이 비싸더라도 revenue로 하시는게 어떨까 합니다. 개인적으론 ktx타고 인천공항가는 것도 괜찮았는데 큰 짐이 눈에 안보여서 좀 불안했던 것 같아요

eclat

2017-12-15 20:01:16

오우 깔끔한 정리 감사합니다. 3번은 국제선 규정으로 수하물 해 줬던거 같은데 좀 더 확인이 필요하네요

한바퀴

2017-12-05 10:51:22

제가 비슷한 경우였어요.
델타로 인천에서 달라스 오는 비즈 표는 구했는데
부산에서 인천을 경유해서 오는 달라스표를 구하지 못해서 7천마일 더주고 따로 구입했습니다. 단공 마일이 저는 없고 남편이 있어 가족 합산인데도 남편 마일리지를 쓰게 되면 부산공항에서 남편이 나와 확인을 받아야 한다고 그랬던것 같은데 남편이 미국에 있어 공항에 갈수가 없는 상황이죠.
채이스 유알 급하게 댄공으로 옮겨서 부산발 인천 발권했어요.

eclat

2017-12-15 20:04:45

샤프를 해지하는 바람에 유알을 쓸 수 없네요. 어차피 별로 없기도 하고... 가족합산은 저도 해 봤었는데 본인(남편)이 꼭 안나가도 됐었는데요...너무 깐깐해 진건가요? 암튼 마일이 간당간당한데 마일로 쓰던지 현금으로 사던지 둘 중에 선택해야겠습니다. 모두들 감사드려요~

eclat

2018-01-04 22:55:49

(결론 알려드립니다) 장모님 이사 문제로 12월말이 아닌 1월말로 일정이 변경되었습니다. 성수기에서 비성수기로 된건지 그 때는 보이지 않았던 부산출발이 이제는 보이더라구요. 당시에는 표가 있어도 스탑이 더 많으면서 마일리지가 더 많이 요구되었었는데요. 제가 끊은 건 PUS-->ICN(댄공), ICN-->ATL(델타)로 편도 3만 5천씩, 리턴은마찬가지로 반대일정으로 3만 5천이요... 인천에서 가나 부산에서 가나 똑같은 3만 5천이라 마일추가 없어서 좋구요. 국내선 레비뉴 안 사도 되어서 좋네요~

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