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안녕하세요. 늘 질문만 들고 오는 grayzone입니다.
이번 겨울에 첫 마일 발권으로 한국 다녀올 계획이었는데, 불가피하게 일정을 변경하게 되어 패닉에 빠졌습니다. 하루종일 방법을 찾아 헤매다 제 머리에서 나오는 답의 한계를 느끼고 경험 많은 분들께 지혜를 구할 수 있을까 해서 게시판에 글을 올립니다.
원 일정은 이렇습니다.
12/12 ORD - HKG (CX, AS 마일 발권)
12/14 HKG - ICN (KE, 성수기 뽀개기)
1/1 ICN - ORD (KE, 성수기 뽀개기)
나름 깔끔한 성수기 뽀개기를 했다고 좋아하고 있었는데요. 제가 18-19일에야 미국을 떠날 수 있게 되면서 스텝이 다 엉켰습니다. ㅠㅠ
제가 생각해 본 대안은 이렇습니다. 아, 사용할 수 있는 마일은, 수중에 AS 85K, UA 70K, KE 65K 정도 있습니다. 이제 마일게임 갓 2년차라서요. ㅠㅠ 스펜딩 중인 MR 카드 두 장이 있긴 하지만 12월쯤 되어야 스펜딩 마칠 것 같습니다.
- 마일 발권 포기: 레비뉴 발권이죠. 제가 최장 1/5까지 한국에 머물 수 있는데, 이콘 왕복이 1500-1600불씩 하더라구요. ㅠㅠ
- 마일 발권 지키기:
(1) ORD - HKG 18일 CX 표가 나오길 바라면서 HKG - ICN을 우선 조정
>> 제가 가장 먼저 생각해 낸 방법인데, 시카고에서 18일에 떠나 홍콩 도착하면 19일 저녁 8시쯤. 홍콩 출발하면 20일 자정이라서 대한항공 성수기 룰에 걸리더라구요. ㅠㅠ 사실상 기각입니다.
(2) ORD - NRT로 변경. 역시 태평양 건너는 18일 표가 나오길 바라면서, HKG - ICN을 HND - ICN으로 조정.
>> 한국 가는 노선이 NRT가 아니라 HND인 이유는 HND에서 출발하는 오후 7:50분 비행기가 19일 도쿄발 마지막 대한항공 비행기 같더라구요. ORD - NRT는 (풀린다는 전제 하에) UA 마일을 쓰거나, AS 마일로 JAL 생각하고 있습니다. JAL을 탄다고 가정하면 오후 3시에 NRT 도착할 예정이라서, HND 이동은 시간 맞추어 할 수 있을 것 같습니다.
>> 18일 JAL 자리가 풀릴까요? 혹은 UA 마일 예약이 될까요? 아마 이콘 80K 내라고 할 것 같습니다만 ㅠㅠ
- 갈 때는 레비뉴, 올 때는 마일:
- 바로 위 옵션에서 태평양을 돈 주고 건너는 방법인데요. 18일에 ORD - (YYZ) - HND 에어캐나다 편을 레비뉴 구입하고 (현 시점 기준 $888), HND - ICN - ORD 편으로 미국 복귀.
최대한 머리를 굴려 본 게 이것이었습니다. 더 좋은 방법이 있을까요? 혹은 2-(2)의 경우 마일 발권을 대기해 볼 만 할까요? 어떤 의견도 감사히 받겠습니다.
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17 댓글
Maxwell
2018-10-22 22:03:03
1월 2-5일 사이에 ICN-ORD KE편은 좌석이 없나요? 굳이 새해 출발하실 필요가 있는 게 아니라면 이원구간 안 쓰셔도 될 것 같아서요. 그럼 그냥 가는 편만 CX로 ORD-HKG-ICN 만들면 되구요. 좌석 풀릴까 걱정이 좀 되긴 하지만 E/PE/B/F 중 뭐든 나오는 거 타겠다는 마인드로 기다리시면 문제 없을 거 같아요 ㅋㅋ
grayzone
2018-10-22 22:41:00
Maxwell님 댓글 주셔서 감사합니다. 질문 올리면 늘 좋은 댓글 달아주시는 것 같아요. ㅠㅠ
말씀하신 ICN-ORD KE편은 좌석 클래스 무관 꽉꽉 찼습니다. ;; 저도 원래 새해 출발하려는 건 아니었고, 발권할 때 1월 1일밖에 자리가 없었거든요. 딱 한 장 있던 프레스티지 일단 발권하고 2-5일 대기 걸어 둔 상태구요. 저 말고도 대기가 엄청 걸려 있을 텐데 풀릴까요...?
CX나 JAL은 찾아보니 둘 다 마지막에 좀 풀어준다고 하긴 하는데, 말씀 듣고 약간은 마음이 놓이지만, 영 걱정되는 건 어쩔 수가 없네요. (그렇게 겨울 한국 방문은 물거품이 되었습니다.. 라거나..)
일단 나오면 감사하다는 생각으로 매일 가능한 루트 모니터링은 해 보려구요.
Maxwell
2018-10-23 17:44:23
예전에 @이슬꿈 님이 UA의 경우 안 팔린 좌석을 다 마일리지로 푼다는 이야기를 하셨던 거 같은데... 요즘도 그런진 모르겠네요. 하여튼 이게 맞다면 일본이나 중국 UA편으로 한 좌석 정도는 구할 수 있을 것 같지만 장담은 못 드리겠네요 ㅠㅠ
이슬꿈
2018-10-23 18:02:52
보니까 요즘은 다는 아니고 몇 자리는 풉니다. 요즘도 last minute 엄청 타고 다니긴 했는데요, 그런데 성수기엔 장담 못하겠어요.
Maxwell
2018-10-23 18:41:50
저도 5월 중순에 last minute으로 SFO-HND/NRT 발권해본적 있긴 한데요, 1월 초가 어느 정도 성수기인진 감이 전혀 안 오네요 ㅋㅋ..
grayzone
2018-10-23 19:04:35
@이슬꿈 @Maxwell 님 감사드려요 오늘도 항공사 웹사이트 들락날락했지만 참... ㅋㅋ. last-minute이 가능하긴 하다는 실낱같은 희망을 가져 봅니다. (과연? ㅠㅠ) 일단 조금만 더 두고 보려 합니다. 이래서 ExpertFlyer가 팔리는구나 싶네요.
마리오
2018-10-22 22:57:24
겨울 12월 중순은 1년중 초초성수기라서 두달 남은 이 시점에서 표가 풀리면 복권 당첨이죠..
저같으면 애어차이나 싼 표 없나 알아보거나 유럽쪽으로 경유하는거 생각해볼 것 같은데 어떻게 하실지 저도 궁금하네요. 좋은결과 기대해봅니다
grayzone
2018-10-23 13:44:03
마리오님 댓글 감사합니다.
에어 차이나도, 갈 수만 있다면 되어서 알아봤는데 가격이 참.. 답이 없더라구요 ;; 유럽 쪽 경유는 생각 못 했는데 그쪽도 한 번 알아보겠습니다. 감사합니다.
마리오
2018-10-23 23:41:39
이럴때 대비해서 백업용으로 aa마일 모아두시면 좋습니다. 기다리다가 마일 좌석이 결국 안풀리면? AA마일을 이용하여 62.5k AA AAnytime 을 일단 발권할 수는 있거든요. 저도 두번 정도 이용했는데, 물론 마성비는 떨어지지만 현금 쓰는것 보단 낫더라고요.
grayzone
2018-10-24 14:00:49
그러게요. 팁 고맙습니다. 안 그래도 UA AA DL 보면서 AA 마일 있으면 좋겠다 싶더라구요. 마침 AA 60K 오퍼가 두 장이나 날아왔구요. 하지만 이미 스펜딩 중인 카드가 두 장이라서... 눈물만....
RedAndBlue
2018-10-23 18:08:34
답변이 아니라 몹시 송구스럽습니다만... 혹시 AS 어떻게 모으신건지 비법(?) 좀 여쭈어도 될까요? BoA AS 처닝하셨나요?
grayzone
2018-10-23 19:05:58
아뇨. 메리엇 구 날고자고에서 AS 마일로 전환했습니다. 이 글(https://www.milemoa.com/bbs/board/4678744)을 보고 넘겼었어요. 이제는 저 때만큼 효율이 안 나오죠.
Maxwell
2018-10-23 19:29:40
어라 그러면 AS 85k가 남은 마일 양이에요? 이러면 그냥 CX/JL로 왕복 가능할 거 같은데요 ㅋㅋ
grayzone
2018-10-23 23:18:13
정말요...? 자리가 날까요? Maxwell님만 믿습니다. 제가 AS 마일을 갖게 해주신 분... (??) 자리가 나곤 한다는 말씀이세요?
Maxwell
2018-10-23 23:26:28
하루면 모르겠는데 1월 1-5일 정도로 기간 넓게 잡으면 대한항공 웨이팅 or JL/CX/UA 남은 좌석 중 하나는 풀릴 것 같아요. 8월 중순 같은 극성수기도 아니니까요. 제가 듣기로 대한항공은 공항 가서 스탠바이(...)도 된다던데 이거 성공률이 어떤진 잘 모르겠구요 ㅎㅎ; 개인적으로 한 명이 움직이는 건 마일만 넉넉히 갖고 있고 아무 class나 탈 마음가짐만 있다면 표가 없는 일은 웬만해선 없을 거라 봐요. 7월말-8월중순 아시아-미국 노선만 빼면요...
grayzone
2018-10-24 09:40:05
오오. 희망을 가져 보겠습니다. 헌데 가는 것도 문제라(...) 자리...나겠지요? ㅋㅋㅋ 다시 한 번 감사드려요!
grayzone
2018-11-19 21:22:44
업데이트: 결국 자리는 못 찾았구요 (...) 가까스로 출국 일정을 원래 비행 일정에 맞추었습니다. 프로크루스테스의 침대에 누운 기분이네요. ㅋㅋ 댓글 달아 주신 @Maxwell @마리오 @이슬꿈 님 모두 감사했습니다.