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https://news.v.daum.net/v/20181205060003461?rcmd=rn&f=m
많이들 보셨겠지만, 앞으로는 국적기에 가뭄에 콩나듯 푸는 성수기 보너스항공권도 비수기와 마찬가지로 5%로 늘리고, 잔여좌석 투명하게 공개하며, 보너스 항공권에게도 부과하던 취소변경 수수료를 91일 이상만 남아있다면 무료로 바꿀수 있게끔 국토부에서 지시한 모양이에요.
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13 댓글
된장찌개
2018-12-04 18:08:30
좋은 소식 감사합니다. 보너스 좌석이 언제나 부족해서 일년 전부터예약하지 않으면 어려웠는데 개선이 된다니 다행입니다
동피와잉용
2018-12-04 18:14:27
좋은소식이네요!
샌디에고
2018-12-04 18:17:00
오 좋은 소식 이네요!! 성수기는 그냥 못끊는다고 생각했었는데..
얼마예요
2018-12-04 18:25:29
보고있냐 유나이티드/아메리칸!?!
컨트롤타워
2018-12-04 18:28:09
항공권 가격 /차감률 인상 혹은 보너스 항공권 발급 수수료 강제 부과 각.
지나친 규제는 없는것보다 못합니다.
hk
2018-12-04 18:33:11
plus 환불불가티켓금지. 변경/환불수수료 제한. 규제가 좀 지나친면이 있긴합니다.
상하이
2018-12-04 18:29:22
이거 이러면 아시아나 차트 손댈것 같은데요 ....
sdd
2018-12-04 18:30:32
한국 국적항공사들 공제마일 변경된지 오랜시간 지났는데,
장거리 노선 중심으로 차감마일 곧 오를 것 같다는 뇌피셜 입니다.
1stwizard
2018-12-04 18:38:56
단거리 차감률 줄이기로 했으니 역으로 장거리는 늘릴 수도 있겠네요.
Passion
2018-12-04 18:40:08
이러고 차트 건드리면 나가린데...
이슬꿈
2018-12-04 18:51:27
성수기 차트는 여전히 비싼 편이라 별로 영향 없을 것 같아요. 장거리 이코노미 왕복 10만 5천인데요. 5%라고 하지만 아시아나 A350/B777 300석 중에 15석이면 사실 생색 수준이고 이미 이만큼 풀고 있을 거예요...
헐퀴
2018-12-04 19:03:03
앗 얼마 전에 내년 여름 마일리지석 수수료 내고 변경했는데... 히잉~
grayzone
2018-12-04 19:14:49
그러나 UR도 SPG도... 흑흑