아멕스 에어라인 크레딧 업그레이드 비용으로 돌려받으신 분 계신가요?

일단 안된다고 써있긴 하네요.

$250 Airline Fee Credit

Benefit is available to Hilton Honors Aspire Card Members only. To receive statement credits of up to $250 per calendar year toward incidental air travel fees, Card Member must select one qualifying airline at www.americanexpress.com/airlinecreditchoice. Only the Basic Card Member or Authorized Account Manager(s) on the Card Account can select the qualifying airline. Card Members who have not chosen one qualifying airline will be able to do so at any time. Card Members who have already selected one qualifying airline will be able to change their choice one time each year in January at www.americanexpress.com/airlinecreditchoice or by calling the number on the back of the Card. Card Members who do not change their airline selection will remain with their current airline. Statement Credits: Incidental air travel fees must be charged to the Card Member on the eligible Card Account for the benefit to apply. Purchases made by both the Basic and Additional Card Members on the eligible Card Account are eligible for statement credits. However, each Card Account is eligible for up to a total of $250 per calendar year in statement credits across all Cards on the Card Account. Incidental air travel fees must be separate charges from airline ticket charges. Fees not charged by the Card Member's airline of choice (e.g. wireless internet and fees incurred with airline alliance partners) do not qualify for statement credits. Incidental air travel fees charged prior to selection of a qualifying airline are not eligible for statement credits. Airline tickets, upgrades, mileage points purchases, mileage points transfer fees, gift cards, duty free purchases, and award tickets are not deemed to be incidental fees. The airline must submit the charge under the appropriate merchant code, industry code, or required service or product identifier for the charge to be recognized as an incidental air travel fee. Please allow 2-4 weeks after the qualifying incidental air travel fee is charged to your Card Account for statement credit(s) to be posted to the Card Account. We rely on airlines to submit the correct information on airline transactions, so please call the number on the back of the Card if statement credits have not posted after 4 weeks from the date of purchase. Card Members remain responsible for timely payment of all charges.

네.. 사실 일단 안된다고 써있긴 했는데, 구글링에 성공 사례들이 꽤 있어서 해봤는데 역시 안되는 걸까요. ㅠ 이럴꺼면 퍼스트로 바로 끊었으면 30불 쌌는데 속상하네요.. ㅠㅠ

며칠 더 기다려 보셔요 ㅜ 

관심 가져주셔서 감사합니다. ㅜ 

헐 업그레이드도 안 되는군요. 알래스카 업그레이드 할때마다 리임버스 돼서 그런가보다 하고 탔었는데 얘넨 티켓값도 보통 리임버스가 됐죠(...)

전 AA seat upgrade 해서 받았어요. 지난 11월에요..

AA와 UA는 잘되는 것 같네요..ㅠ 근데, 혹시 퍼스트로 업글하셨나요? 

아니요, 저는 그냥 이코노미에서 extra legroom 자리로 업글이었어요~

어머 업그레이드는 되는줄 알았는데.... 

그럼 기내식, 가방 보내기, 좌석 지정 fee, 기내 면세품 외에 뭐가 있나요? 쓰기 참 어렵네요.

Checked baggage fees (including overweight/oversize baggage)

Itinerary change fees

Phone reservation fees

Pet flight fees

Seat assignment fees

In-flight amenity fees (beverages, food, pillows/blankets, headphones)

In-flight entertainment fees (excluding wireless internet fees, because these fees are not charged by the airline)

Airport lounge day passes & annual memberships

요렇게 쓰라고 있는건데 이렇게 쓰기는 아깝죠 

자세한 댓글 감사해요. 무선 인터넷 피 안되는건 또... 새로운 정보. 

이걸로 500불 (카드 두개) 다 쓰기 참 힘들겠어요. 

저기 써있는건 예시라서요. 무선인터넷피는 될것같습니다. 

저흰 AA 업그레이드 2/4 에 포스팅 된거

2/7 에 크레딧 들어왔어요 

사진은 용량이 커서 못 올리네요. 

AA와 UA는 잘되나보네요. ㅠ

저도 얼마전 AA seat upgrade 해서 받았습니다. 

델타가 문제인가 보내요.. ㅠ 근데, 혹시 국내선 퍼스트로 업글이셨나요? 

저도 작년 12월 AA 업그레이드했는데 바로 들어왔습니다

혹시 퍼스트로 업글하셨던건가요? 

저도 지난 1월 중순에 델타 이코노에서 First 업그레이드 한 것이 들어오질 읺아서 말일쯤 Amex에 여러번 전화했더니 대부분 8주 정도 기다려보라고 하더니 니중에 좌석 업그레이드는 해당이 안된다고 하더군요... AA는 되는데 DELTA는 안되나봐요.

원통한 마음에 기카 50X4 질러서 크레딧 받았어요. 델타외에 다른 항공사는 되는 것 같아요. 제 지인도 UNITED 업그레이드 되었다고 하던데요.. 

아.. 그러셨군요. 저도 그럼 포기해야 하겠죠... ㅠ 

이게 컴포트 싯(프리미엄 이코노미 등등)으로 업글하는 거랑 퍼스트로 업글하는거랑 틀린걸 수도 있을 것 같기도 하고.. 

델타와 알라스카 말고는 24시간 전에만 퍼스트로 업글 가능하지 않나요? 

작년에 UA 업그레이드 한 금액 reimburse 받앗습니다

혹시 퍼스트로 업글 하셨나요? 퍼스트랑 이코노미 내 업글이랑 좀 차이가 있는 것도 같아서요. ㅜ

아니요 ㅋㅋ 비지니스엿고 국내선이라 사실 금액은 엄청 작앗습니다 ㅎㅎㅎ

국내선에 비지니스는 transcontinental 몇개 노선 밖에 없지 않나요? 그리고 금액도 비쌀 것 같은데.. 아무튼, 같은 이코노미 내에서 업글은 아니었군요. 

델타가 문제내요. ㅠ

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