37,500마일로 델타 한국 왕복 구입하게 된 이야기.

고생하셨네요.

감사합니다! ㅋㅋ 심장이 쫄깃했어요.

와 리스펙...

평소에 말빨 좋다는 소리 많이 들으실거 같아요 

화내고 떼써서 뭐 받아내는 진상들이랑은 차원이 다르시네요 ㅎㅎ

쿨럭. 말빨 좋다는 이야기는 처음 듣습니다. 감사합니다! 아무튼 ㅋㅋㅋ

델타규정이 저래요. 왕복을 샀는데 편도만 환불하면, 남아있는 표값어치는 사는날 기준으로 책정되는게 아니고 환불하는날 기준으로 책정됩니다. 그나마 대한항공은 파트너라 왕복과 편도가격이 언제나 두배차이라서 그나마 낫지만 델타표는 들쭉날쭉이라 편도 환불하려고보니 남아있는 편도구간이 처음왕복가격보다 더 비싸기도하고 엉망입니다. 이런경우에도 출발편을 취소해야하는경우라면 돈은 돈대로 내고 마일은 추가로내고 바꿔야지요 ㅠ 

아주 드물게 좋을수도있는게 최근에 편도 가격이 42500에서 37500으로 떨어졌잖아요 - 그러면 돌려받는거죠. 어쨌든 델타는 편도두장 따로사는것과 왕복 가격이 동일하다면 편도 두장을 따로 구매하는게 요령이지요. 고생하셨습니다 ㅠ ATL에 사시면 앞으로 델타 자주 타실것같으니 이기회에 룰 잘 알아두시면좋고요. 

네, 이번 기회에 제대로 공부했습니다. 아무리 생각해도 델타에서 만든 룰이라 절이 싫으면 중이 떠나야 하는 것이지만. 룰 자체가 너무 불합리하네요. 잘 알고 대처하는 수 밖에 없겠죠. 소중한 정보 감사드립니다.

조만간 AA와 UA도 다이나믹 프라이싱을 하게되면 델타하는거 그대로 따라할것같아요.. ㅠ 

나쁜 건 빨리 배우면 안 되는데 ㅋㅋㅋ 이거 정말 골때리는 거 같아요. 많은 소비자들이 컴플레인하면 바꿀까요?

아니요 ㅎㅎ 델타보세요. 저래도 만족도 월등하게 1위입니다. 마일좌석 적게/비싸게 팔고 투자를 제대로 했지요.

그건 그래요. 기내 인터넷도 그렇고 고객대응도 그렇고 델타만한 데가 없어요... 투자는 제대로 한 거 같습니다. 그럼 룰을 열심히 공부해야겠습니다. 가르침 감사드립니다!

이건 저도 이번에 처음 알았네요. 알려주셔서 감사합니다.

저도 몰랐습니다. ㅎㅎㅎ 마일의 세계는 언제나 그렇듯이 심오합니다.

위에 글 읽을때는 그냥 상담원이 깝깝하다는 생각이었는데... 이게 규정이라니 ㅋㅋㅋㅋ 

저도 그런 생각이었습니다. 리펀드도 다이나믹하게 해준다는 건 처음 듣는 개념이었어요.

그래도 잘 풀리셔서 다행입니다

감사합니다. 실프님.

이게 일정 꼬이면 정말 피 말리지요. 남에게 말은 못하고 속만 앓고 ㅜㅜ 정말 고생하셨어요

이게 굉장히 헷갈릴 수 있는 규정인데 마일리지 티켓 = 레비뉴 티켓 이라고 생각하면 조금 더 이해하기 쉬울 수도 있어요.

예를 들면 1000불짜리 왕복 레비뉴 티켓을 샀는데,

”편도만 쓸테니 500불 어치 돌려주세요” 하면 돌려주는 항공사가 없듯이,

델타 마일리지 티켓도 75000 마일짜리 티켓을 끊었는데 “편도만 쓸테니 37500 돌려주세요” 하면 얘네는 안된다고 합니다.

레비뉴랑 똑같이 기존 왕복 티켓을 취소하고 당일 기준으로 편도 티켓을 새로 끊는거라서요..

이걸 방지하기 위해서는 편도 + 편도로 티켓을 두 장 끊는 방법이 있는데, 이 경우 전체 여정을 취소 해야될 경우 캔슬 수수료 (mileage redeposit fee)를 두 번 ($150 x 2) 내셔야됩니다,

델타 플래티넘 티어 이상이면 redeposit fee가 웨이브되니 무조건 따로따로 끊는 것이 나은데, 아니라면 계산기를 좀 두드려 보셔야됩니다.

그래도 좋은쪽으로 해결되어서 다행입니다.

역시 칼회장이십니다. 협력사 룰을 잘 꿰고 계시네요. ㅋㅋ